本文主要研究内容
作者刘毅,赵晓霞,邹玉龙（2019）在《运输机阻力特性工程估算及其适用范围分析》一文中研究指出：运输机的极曲线在常用的升力系数范围内一般可以用一个二次函数进行拟合,有、无一次项对拟合参数分析使用和拟合结果均有一定影响,拟合参数工程估算方法的准确度和局限性也需要进行研究。无一次项的拟合方法可方便地通过比照经验统计值进行拟合参数的估算或校核。某运输机的CD0工程估算值相对实际值偏小18.7%,但在常用升力系数0.4～1.2范围内估算CD0+Ai·CL2组合项与实际飞机阻力偏差不
Abstract
yun shu ji de ji qu xian zai chang yong de sheng li ji shu fan wei nei yi ban ke yi yong yi ge er ci han shu jin hang ni ge ,you 、mo yi ci xiang dui ni ge can shu fen xi shi yong he ni ge jie guo jun you yi ding ying xiang ,ni ge can shu gong cheng gu suan fang fa de zhun que du he ju xian xing ye xu yao jin hang yan jiu 。mo yi ci xiang de ni ge fang fa ke fang bian de tong guo bi zhao jing yan tong ji zhi jin hang ni ge can shu de gu suan huo jiao he 。mou yun shu ji de CD0gong cheng gu suan zhi xiang dui shi ji zhi pian xiao 18.7%,dan zai chang yong sheng li ji shu 0.4～1.2fan wei nei gu suan CD0+Ai·CL2zu ge xiang yu shi ji fei ji zu li pian cha bu
论文参考文献
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论文详细介绍
论文作者分别是来自2019年（第四届）中国航空科学技术大会的刘毅,赵晓霞,邹玉龙，发表于刊物2019年（第四届）中国航空科学技术大会2019-08-15论文，是一篇关于阻力特性论文,数据拟合论文,工程计算论文,2019年（第四届）中国航空科学技术大会2019-08-15论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自2019年（第四届）中国航空科学技术大会2019-08-15论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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