中交一公局第二工程有限公司苏州215004
摘要：钢筋加工及绑扎在道路桥梁施工中所占劳务费用比例较高，又是一项劳动密集型作业项目，传统作业主要依靠人力，生产效率低下，钢筋集中加工模式是对传统模式的创新
关键词：钢筋；集中加工；管理；成本
一、项目概况
本项目共计34座桥，其中桩基共2416根，承台共8个，墩柱共2130根，盖梁共764个，塔柱2个，挂篮悬浇共6跨，预制箱梁3992片，T梁共600片，钢混组合梁共3跨。基础光圆钢筋HPB300有1795.6t，HRB400带肋钢筋10506t；下部结构光圆钢筋HPB300有379.9t，HRB400带肋钢筋7192.4t；上部结构光圆钢筋HPB300有6490.4t，HRB400带肋钢筋27238.2t；附属结构光圆钢筋HPB300有15.4t，HRB400带肋钢筋4287.3t；总的工程量光圆钢筋HPB300有8681.3t，HRB400带肋钢筋49223.9t。总的而言之，本项目的钢筋的使用量很大，需要探讨钢筋集中加工与非集中加工的经济性比选，从而降低项目的生产经营成本。
二、钢筋加工厂的规划
钢筋加工厂选址要遵循的原则是：成品配送要方便、对周边的环境影响要小、征迁难度比较小本项目根据实际情况拟建设拌合站2处，钢筋加工厂2处，其中梁厂钢筋加工厂单独设置，详见预制梁厂建设方案，本方案不涉及。
1#拌合站、钢筋加工厂统一设置于新市镇栎林村旧砖瓦厂，其中拌合站负责京杭运河桥主桥27#墩以东及全线预制梁混凝土供应（共计约35万方），钢筋加工厂负责除预制梁外全线钢筋加工（共计约32000t），距离施工区域约1.5km；该场地平整，占地面积约44000㎡；2#拌合站设置于新市镇子思桥村德桐线旁，负责除预制梁外京杭运河桥主桥27#墩以西混凝土供应（共计约12万方），该场地平整，占地面积约8300㎡；2#钢筋加工厂设置于新市镇子思桥村德桐线旁，负责本标段起点至京杭运河桥京杭运河27#墩以西钢筋供应（共计约600t），该场地平整，占地面积约2000㎡。
三、钢筋集中加工组织管理
1、钢筋集中加工人员配置
为了便于管理，项目部对钢筋厂进行独立管理，现场副经理为主要负责人，下设立一个工区主任，两个技术员，与其他工区平行；项目部各部门配合管理，工程部（技质部）进行原设计图纸的工程量的复核，做到每一道工序下料钢筋的长度和根数准确无误，对现场技术员进行技术交底，做到人人心中有数，对于错误的图纸及时纠正，保证现场施工的准确性避免返工造成不必要的成本浪费；物资部严格按照现场上报的材料采购计划进行复核，确保材料采购计划的准确性、合理性，每月进行原材料、半成品、成品进行盘点，并且编辑量差、价差对比分析表，进行成本分析；实验室每月度原材料进行试验检测，并送相关部门报检，及时将检测结果反馈项目部，控制原材料的质量从而控制成本；施工队伍要严格按照施工图纸的设计尺寸、型号进行下料，对产生的废料进行归类处理，可以用于其他部位的废料一定要重复利用，比如废料可以用于定位钢筋、防蹦钢筋等等，不断的降低废料的产生率从而降低成本。
2、钢筋集中加工机械配置
钢筋厂也引进了一些先进的设备，如机器人、滚焊机，机器人代替人工焊接，质量好，总体成本较低。
四、钢筋集中加工与分散加工成本大对比
钢筋加工的成本组成如下：剪切、弯曲加工费、安装费、二次装运费、机械设备租赁费、场地租赁费、运输费、材料损耗、人员管理费、分包商中间人利润、税金；钢筋分散加工费用为：剪切、弯曲加工、安装、二次装运、机械设备、场地租金这些折算下来是280元/吨，无运输费，材料损耗100元/吨，人员管理费较高，分包人多，税金3.41%，总成本380元/吨，总的隐形成本大；钢筋工厂化集中加工剪切、弯曲加工费为50元/吨，安装费为120元/吨，无二次装运费，机械设备一次性购置，场地租赁费一次性购置，运输费用平均折算下来是25元/吨，材料损耗折算为30元/吨，人员管理费用很低，直接配送不分包，税金5.5%，总成本225元/吨，总的隐形成本较小，钢筋集中加工与分散加工总的成本差额为380元/吨-225元/吨=155元/吨。
五、成本控制管理
为了控制成本，为了控制质量，为了规范钢筋加工厂的日常施工生产，工序衔接正常，项目上制定了《物料领用管理办法》、《责任兑现考核标准》、《日成本核算体系》、《协作队伍信用评价管理办法》，合同里面约定了要签订领料授权委托书，超额领用的材料要进行扣款，从根源上控制材料的领用。
为了响应公司的四新五小，提高生产效率，不断激发员工的工作热情，组织百日攻坚劳动竞赛活动，将项目的一百天内的施工计划，完成指标，成本考核，成本控制形成文件下发，和各队伍签订责任书，明确奖罚标准。
完善质量保证体系，只有确保质量才能降低项目的隐形成本，避免返工造成不要的浪费，质量保证体系通过红头文件的形式下发给队伍，明确在队伍退场之前要求项目部技质部门去现场进行质量检验，各队伍在退场前一个月通知项目部技质部进行质量验收，由技质部出具质量合格鉴定报告，各部门对该队伍的债权债务及所完工程进行一次全面的清理及核查，对遗留的问题提出处理意见，待所有问题处理完后才能之后经营部才能做最终结算。
通过技术培训活动提高工作效率，从而降低成本，奖励技术能手，由工程部组织对机械操作手进行技术培训与指导并且出具操作指导手册，以及安全操作规程。
控制钢筋加工计划，控制材料配送，钢筋半成品加工之后由钢筋厂统一送到施工现场，由现场负责人填写现场签认单，与钢筋加工的负责人一起核对材料的数量，避免的扯皮，对半成品和现场两道工序之间划清了界线。
六、钢筋工厂化集中加工优缺点
1、钢筋工厂化集中加工的优点
钢筋集中加工实行流水化、工厂化，效率大大的提高了，同时也作为项目的标准化施工的迎检点，积极响应了业主及项目的精细化施工、标准化施工的理念，集约化生产降低了成本风险，同时技术培训、安全培训能够集中，降低了安全风险；管理的费用大大降低，临建的费用大大降低，日常生产变动成本降低，土地的利用率大大的提高了，人员、机械周转使用率提高了，投入相对而言减少了；钢筋半成品集中加工统一配送相比较零散加工对质量有了很大的保证，施工用的材料可以追溯，数量更加真实可靠，信息统计方便；先进设备的使用率大大提高，成本摊销降低，增加机械的工作量，降低成本；钢筋集中加工工厂化的施工，对施工队伍的施工能力也能提升，工人工厂化的施工能够技术更加熟练，进一步的降低了施工的成本。
2、钢筋工厂化集中加工的缺点
当然钢筋集中加工也是有缺点的，钢筋集中加工的配送费比较高，三场一驻地的临建的一次性投入比较多，前期的压力比较大，集中加工配送距离较远，对施工便道的要求比较的高，同时装车、卸车的费用比较的高。
七、总结
总而言之，我们项目在钢筋集中加工方面成效显著，成果明显，选址恰当，管理规范，施工标准化，机械设备先进，流水施工，大工厂话生产，当然也有不足之处，显而易见，新的加工模式比传统的加工模式的纯利润将达到155元/吨以上，这也是项目节约成本的很重要的原因，目前也正在更新设备迎接更大的挑战。
参考文献
[1]肖飞，高强钢筋集中加工适应性新装备的开发[J]，建筑机械化，2015年6期.
[2]安爱霞，浅析高速公路钢筋集中加工质量管理[J]，甘肃科技纵横，2013年9期.