新疆伊犁茭通公路工程勘察设计研究院（有限责任公司）新疆维吾尔族自治区835000
摘要：随着公路建设加快，因公路排水设计不当而造成的工程病害日益增多，如地表水、地下水长期侵蚀会使路基出现坍塌、沉陷，路面出现龟裂、松散、翻浆等方面的问题，从而加剧了路基路面在结构上的破坏，缩短了公路的使用寿命，因此公路排水施工质量问题的重要性就呼之欲出。因此，本文对公路工程排水及改造施工中的注意事项进行分析。
关键词：公路工程；排水；改造施工；注意事项
公路工程排水工程作为一个城市建设中有着非常直接影响作用的基础施工工程，其完成质量的好坏直接影响着以后排水系统的使用寿命，所以在对其建设期间应当进行仔细探讨与研究，特别对于一些容易出现的问题，在施工之前想好解决方案，从而使施工的顺利进行以及在施工结束后对其排水能力再次升级。
1公路排水系统构成
公路的排水系统包括:雨水口、沉泥井、过街排水管、排水检查井、地下排水主干线。排水检查井与地下排水主干线部分大多由排水公司施工，而雨水井、沉泥井、过街排水管部分大部分由公路主体施工单位完成。
2公路特殊段排水
2.1公路外侧排水沟
当公路高于周边地势时，在公路步道外侧的路堤坡脚或挡墙下设置边沟，保证低洼区域的排水。在设计公路低于两侧地面，公路外侧设有较长的路堑边坡或挡墙路段，地势高的地区形成的地面径流会影响公路。为解决这些路段的排水，在边坡坡顶、坡脚或挡墙墙顶外侧和前趾内侧设置排水沟将地表径流收集接入雨水系统。靠近人行系统的排水沟、U型槽均考虑设置盖板，盖板上留泄水孔或泄水缝隙。
2.2主路高架桥段排水
高架桥雨水排除一般有两种方式，一是直接排入高架桥下的绿地，通过绿地漫流至机动车道再流至路边雨水口。二是在高架桥下水管对应处设置雨水井，通过埋地支管将桥梁雨水接至地面雨水系统。前一种方式会对桥下绿化造成冲刷破坏，雨水量大时还会冲起泥浆漫流至路面，影响行车，严重的还会浸泡路基。所以，设计中一般采用第二种方式处理。在一些对减低地面径流的冲击、初期径流的污染、雨水综合利用等有相应要求的城市，也可以考虑在桥下设置渗坑、蓄水池等。
2.3超高路段排水
公路在小半径弯道处一般都设置有超高，也即是左、右两幅路的横坡坡向一致。这样有一幅路的雨水是向公路中心方向排的。公路超高路段的雨水排放一般有两种方式，一是在中央防撞墩上每隔一段开一个孔，让一侧的雨水漫流过另一侧的车道，再排至路边边沟中。二是在中央防撞墩旁设置通箅排水沟，分段设横管排至路边边沟。
3公路工程排水系统施工方法
3.1排水主管道
主管道是排水管道施工质量最为重要的部分，首先要进行测量放线，对不良基地进行处理，铺好垫层、浇筑平基，然后放管道，浇筑护管混凝土，要求管道要顺直，承插管道接口要套好橡胶圈并进行砂浆摸带封闭，平接管道接口要用钢筋网片和砂浆包裹封闭接口，并严格进行闭水试验，发现渗漏处及时进行处理，闭水试验合格后方可进行管道回填，回填要求用级配较好的砂石料，禁止用一些建筑垃圾做回填料，分层回填分层压实，管顶以上50cm范围内采用小型打夯机压实，级配较好的砂石料可用射水法冲实，使粗细颗粒填充密实，管顶50cm以上方可用压路机进行碾压。
3.2过街排水管
过街排水管使用的是混凝土管，长lm或者是2m，厚度为3cm。过街排水管的主要功能就是把路面的雨水等排入排水检查并内。在安装过街排水管之前，要先进行测量放线，测量时根据设计图纸以及实际的雨水井的位置，并且利用边线以及排水检查井的中心，来确定过街井沟槽的开挖范围。沟槽的开挖主要利用的是人工开挖。在开挖的过程中要控制好边线与人行道之间的距离。安装过街管的时候，要由下至上一节一节的安装，管与管之间的连接缝要用水泥砂浆抹严，过街管安装完毕后，还要用水泥混凝土进行包封，然后用级配碎石对周围的沟槽进行回填。在对过接管进行安装的时候，还要注意相关的事项，比如说最上一层的安装管要保持与检查井内壁一平，并且要用水泥砂浆进行抹平，防止渗水现象的发生。同时，与沉泥管相连的安装管，管自身的长度不能太短．否则就会与沉泥管之间产生漏缝，还要重新进行连接。
3.3雨水井
雨水井主要的作用就是集中市政道路上的雨水。在对雨水井进行施工之前，也要进行测量放样，在边石线与雨水井编号处做出坑槽边线的标记，同时在编号左右各5cm的地方，订上铁杆，在高程挂上白线绳。其次就是开挖，采取的也是人工开挖的方法，对雨水井框的实际高度进行测量，测量高度为H，保证槽底的高程要比该处路面高程低Ｈ+12cm．并且要对槽底进行找平，以及振捣密实。如果出现超挖的现象，则需采用碎石灌浆的方法进行找平。在对雨水井进行安装的时候，首先要在槽底打上一层灌浆砂石，厚度为10cm，在灌浆砂石上平稳的放置雨水井平篦槽，平篦槽安装完毕后，还要进行加固处理，用钢筋笼子以及混凝土，并进行振捣密实，并且把所有的混凝土进行保湿养护，防止混凝土裂缝的产生。
3.4沉泥井施工
沉泥井的主要作用是沉积雨水井收集的雨水的淤泥。其具体施工步骤为：测量放样→开挖坑槽→坑槽底部加固处理→下沉安放井框→回填井框与坑槽之间空间。
4改造施工应注意的事项
对于公路工程来说，改造施工是一项非常巨大的工程，在改造期间所花费的时间以及所应用的资金投入也非常多，所以在进行改造时应该注意的地方有着许多方面，基本内容有以下几点。
4.1在施工期间应该注重新老路基的衔接效果，在对新路基实施衔接期间，应该在相对应的位置建立土工布，这样做能够合理明确地避免由于衔接效果不好而发生裂痕以及断层现象。在建立土工布期间，应尽可能使它呈现出梯形的形状，这样才能够做到最好的衔接标准。对于新路与老路之间路基搭建的问题处理是非常重要的，这也是在公路改造过程中应该投入更多精力的一项，因为其工程完成的质量对于整个公路的改造来说都有着非常重要的影响。
4.2在对新老路面实施衔接期间，应把以前路面上的混凝土以及沥青所存在的破损位置进行相应修补，在处理完成之后还应把施工所产生的垃圾全部清理掉，然后再实现混凝土的浇筑工作，在这一过程中应该明确注意其与以前的施工连接不出现任何一个缝隙，在检查没有任何问题之后才可实现沥青的加罩工作。
4.3对于公路两边标高不准确的地方进行有效连接。在对公路改造期间，通常会出现公路两边标高高低不等的问题，为了能够使人们正常的生活得以保障，应对标高以及路面进行合理连接，对标高比较高的地方应该采用搭建台阶的办法完成拼接工作，然而在处理标高较低的地方就可以采用搭建一个下去的台阶，从而完成拼接的工作，使公路施工的顺利进行能够有所保障，同时还能够获得较好的效果，也不会对老百姓的正常生活造成影响。
结束语：
随着社会的发展与经济的进步，它在我们生活当中已经变得十分重要。由于多方面的原因，城市排水系统的发展往往较水厂建设落后，在城市排水的施工中也存在着这样或那样的问题，这些问题影响城市排水，影响着人们的生活。因此，重点解决排水改造施工中的关键技术环节刻不容缓。
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