导读:本文包含了操纵性分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:变速箱,杆系,传动效率,轻卡
操纵性分析论文文献综述
边鹏[1]（2014）在《中国重汽大轻卡变速箱换档操纵性分析》一文中研究指出针对重汽轻卡配置6档变速器存在3档退2档困难的故障,探讨换档杆系的传动效率、静态选换档力及同步器的同步时间对换档操纵性的影响;与具有相同配置、技术条件且换档操纵性较好的另一款样车进行对比,并通过不同的设计方案进行了实车验证;给出了改善换档操纵性的建议。1故障现象中国重汽轻卡部的仓栅式载货车(大轻卡)在25000km可靠性检验中存在2档、6档挂档较沉;降档操作时3档退2档要使车速降至10km/h左右时才可挂入;当行驶车速大(本文来源于《重型汽车》期刊2014年02期）
石峰,梁斌,朱崇远[2]（2013）在《江海直达LNG运输船船型及操纵性分析》一文中研究指出文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴。(本文来源于《天津航海》期刊2013年03期）
杨志强[3]（2013）在《民用电传飞机操纵性分析》一文中研究指出现在,电传操纵系统已广泛应用于波音和空客公司的新型民用客机上。在电传操纵系统的设计中,操纵性和与他相关的控制律设计是核心问题之一。文章从电传系统设计思想、设计构架和操纵性上详细分析了空客A330和波音777的异同和优劣,并通过相关事故分析总结在新型电传系统设计和飞行训练中应借鉴和注意的几个关键问题。(本文来源于《全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会论文集》期刊2013-09-25）
杨轩,何景武,夏盛来[4]（2013）在《V型尾翼布局弹性体飞机操纵性分析》一文中研究指出使用静气动弹性分析方法,对双尾撑V型尾翼布局飞机纵向静气动弹性特性随飞行动压、迎角、尾撑纵向弯曲刚度的变化趋势进行了分析,以期为类似布局飞机的设计提供参考。尾撑结构刚度对飞机的俯仰、偏航的操纵效率都有较大影响,需要结合飞行动压范围和质量要求合理选择尾撑结构的材料和尺寸,在设计时,严格控制尾撑的刚度指标。(本文来源于《飞机设计》期刊2013年02期）
齐万涛,陈仁良[5]（2011）在《直升机吊挂飞行稳定性和操纵性分析》一文中研究指出建立直升机吊挂飞行的直升机/吊挂物/吊索耦合飞行动力学模型。其中直升机基本飞行动力学模型,包括挥、摆耦合的旋翼桨叶挥舞、摆振模型和弹性扭转模型,采用动态入流理论的旋翼尾迹模型,并考虑了旋翼尾迹对吊挂物的影响,还有直升机六自由度运动模型;建立了吊挂物刚体运动模型和根据风洞实验结果确定的吊挂物气动力模型,吊索采用柔索模型。在此基础上,比较了无吊挂配平操纵量与实验结果和吊挂飞行配平计算结果,分析了吊挂物对直升机平衡稳定性的影响以及直升机质心位置和吊点位置对稳定性的影响,在频域里进行了吊挂飞行的操纵性分析,计算结果与飞行实测进行了对比,二者吻合较好。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2011年03期）
陈路伟,周朝晖[6]（2011）在《矢量推进方式下的自主式水下航行器纵向运动操纵性分析》一文中研究指出提出一种针对无人自主式水下航行器的新型操纵方式——矢量推进方式;建立矢量推进方式下无人自主式水下航行器纵向运动方程。对矢量推进方式和普通推进方式下的水下航行器的操纵性进行对比性的操纵性仿真计算,计算结果表明,矢量推进方式可以满足水下航行器的操纵性要求。(本文来源于《船海工程》期刊2011年02期）
李飞,郭孔辉,丁海涛,张建伟,王昭建[7]（2009）在《液压助力转向轿车中心区操纵性分析》一文中研究指出为了研究和改善汽车中心区操纵性,在Adams/Car平台下建立了液压助力转向轿车整车模型,对该模型与试验数据进行了对比验证,并提出中心区操纵性分析评价的主要方法.基于该模型通过改变转向系的角传动比、刚度、干摩擦和助力特性等参数研究了其对汽车中心区操纵性的影响,仿真结果表明:角传动比对转向灵敏度影响最大;干摩擦和助力特性对转向回正和路感有较大影响.设计时应首先选取合适的角传动比和助力特性,并尽可能降低干摩擦,且兼顾转向系刚度的影响,进行协调设计匹配.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2009年05期）
李国知,曹义华,杨倩[8]（2009）在《纵列式直升机配平计算及稳定性、操纵性分析》一文中研究指出为了进行纵列式直升机定直平飞状态的配平计算,建立了两种非线性飞行动力学模型(涡流理论模型和动量理论模型).提出了基于线性小扰动理论和五点中心差分算法的稳定性、操纵性导数计算方法;采用状态空间表达式形式的动力学方程,计算了纵列式直升机非耦合运动状态下的稳定根;以动量理论模型为基础,以MATLAB软件为计算平台,进行了纵列式直升机稳定性与操纵性的分析.最终计算结果与参考数据吻合较好,为纵列式直升机飞行品质研究奠定了基础.(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2009年01期）
李振伟[9]（2008）在《“德瀚”轮大风浪天气的救助及操纵性分析》一文中研究指出本文根据冬季渤海海区内大风浪天气的海况特性,针对"德瀚"轮等一批7 200 hp叁用拖轮的自身特点,以及在海区大风浪天气下的操作特性,对遇难落水人员的接近、搜索、救助的具体措施和方案进行了总结分析,以期今后对渤海区域内救助值班船舶在制定救助规范和人员的救助时有所帮助,并对渤海区域内购置和建造救助值班船舶时在船舶规范上能够提供有益参考。(本文来源于《第五届中国国际救捞论坛论文集》期刊2008-09-01）
万炜[10]（2007）在《金融板块对指数的影响不可小视》一文中研究指出2007年5月29日，交通银行由于符合大市值IPO快速进入指数的条件，替换出长春燃气，进入到沪深300成分指数中。按2007年5月31日的收盘价计算，交通银行以0.56%的权重排名沪深300权重股第36位。至此，已发行上市的10家银行股全部进入沪深300(本文来源于《期货日报》期刊2007-06-08）
操纵性分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
操纵性分析论文参考文献
[1].边鹏.中国重汽大轻卡变速箱换档操纵性分析[J].重型汽车.2014
[2].石峰,梁斌,朱崇远.江海直达LNG运输船船型及操纵性分析[J].天津航海.2013
[3].杨志强.民用电传飞机操纵性分析[C].全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会论文集.2013
[4].杨轩,何景武,夏盛来.V型尾翼布局弹性体飞机操纵性分析[J].飞机设计.2013
[5].齐万涛,陈仁良.直升机吊挂飞行稳定性和操纵性分析[J].南京航空航天大学学报.2011
[6].陈路伟,周朝晖.矢量推进方式下的自主式水下航行器纵向运动操纵性分析[J].船海工程.2011
[7].李飞,郭孔辉,丁海涛,张建伟,王昭建.液压助力转向轿车中心区操纵性分析[J].哈尔滨工业大学学报.2009
[8].李国知,曹义华,杨倩.纵列式直升机配平计算及稳定性、操纵性分析[J].北京航空航天大学学报.2009
[9].李振伟.“德瀚”轮大风浪天气的救助及操纵性分析[C].第五届中国国际救捞论坛论文集.2008
[10].万炜.金融板块对指数的影响不可小视[N].期货日报.2007