导读:本文包含了修正局部方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:局部特征尺度分解,端点效应,混合插值,多项式修正
修正局部方法论文文献综述
张征,崔伟成[1]（2018）在《基于混合插值与多项式修正的局部特征尺度分解端点效应抑制方法》一文中研究指出局部特征尺度分解是一种有效的自适应分解方法,广泛地应用于轴承、齿轮等旋转机械的故障诊断中。为了提高分解质量,给出了一种混合插值与多项式修正的端点效应抑制方法。对端点邻域数据段,采用线性方法由均值点插值均值曲线;将端点邻域插值的均值曲线与中间数据段合并,按照叁次样条方法插值形成均值曲线;在端点邻域,采用多项式拟合方法修正均值曲线,保证所得分量的光滑性。通过仿真数据和轴承内圈故障振动数据的分析,验证了方法的有效性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年22期）
郭宁[2]（2017）在《结构动力学模型的总体—局部一体化修正方法》一文中研究指出随着航空航天科技的快速发展,以结构动强度仿真评估为目的的结构动力学分析愈来愈受到重视。为了准确地进行结构动强度仿真评估,必须建立一个能够准确描述结构动力学特性和关键局部细节部位的动态应力应变及其传递关系的动力学有限元模型。采用传统有限元模型修正方法修正后的动力学模型,虽然能够准确表征结构的固有振动特性,但是难以准确描述结构局部细节部位的动态应力应变特性。因此,本文在传统结构动力学模型修正方法的基础上,同时考虑结构全局模型修正及局部细节的动力学模型修正,发展以动态应变特性为修正目标的结构总体-局部一体化模型修正方法。本文从结构动力学模型修正的叁要素出发,系统地阐述了结构动力学有限元模型修正方法的研究进展,指出了动力学模型修正研究课题所需要解决的关键问题:1)修正变量的选取问题;2)结构动态应力应变特征参数提取方法及其特征参数匹配准则的构建问题;3)如何建立合理的模型修正算法。本文的研究工作均是针对上述问题开展的。考虑到应变模态能够同时表征结构的动力学特性和结构关键局部细节部位的动态应变特性,提出了基于应变模态的动力学模型修正方法。引入坐标应变模态置信准则作为评价工程结构与其对应动力学有限元模型之间相关性的指标,在此基础上建立了用于模型修正的目标函数,并发展了一种混合模式搜索技术来解决模型修正方法中的优化问题。通过两端固支梁结构的模型修正仿真算例和实验研究,验证了所提出的模型修正方法的有效性和高抗噪性。为了获取结构动态应力应变特性的更多信息,确保修正后的动力学有限元模型可以表征关心频段内的动力学特性和关键部位的动态应力应变特性,提出了基于应变频响函数相关性分析的动力学有限元模型修正方法,首先推导了基于模态迭加法的应变频响函数表达式,其次引入应变频响函数的形状相关系数和幅值相关系数这两个评价准则,对修正后的动力学有限元模型的修正效果进行评估,然后采用灵敏度分析方法建立了模型修正的正则方程,并使用正则化方法处理求解正则方程时遇到的不适定问题。最后,通过悬臂板结构的模型修正仿真算例和阶梯梁结构的模型修正实验,验证了本文所提出的模型修正方法能够很好的修正初始动力学模型的不准确参数,而且具有很好的抗噪性。由于结构动强度评估不准确造成的结构动态失效通常呈局部破坏形式,所以在保证总体结构的动力学特性正确的前提下,再对结构上所关心的区域(即危险部位的局部结构)进行修正,这样不仅可以提高模型修正效率,而且可以确保局部结构动强度的正确设计。本文提出了考虑全局动力学特性约束的局部结构模型修正方法。采用“分离-等效”的思想,将待修正的局部结构从总体结构中分离出来,并将其他的周围结构等效为局部结构的动力学边界,建立了考虑全局动力学特性约束的局部结构动力学模型。继而,利用应变频响函数作为构建模型修正方法目标函数的特征参数,提出了“分层-迭代”的模型修正思想,建立了相应的局部结构动力学模型修正方法。最后文中通过弹性支撑悬臂板结构的模型修正仿真算例和实验研究,验证了所提局部结构模型修正方法是合理可行的,并具有良好的抗噪性。最后,对全文的主要工作以及创新点进行了总结,并结合目前国内外结构动力学有限元模型修正方法的发展水平及要求,展望了后续的研究方向。(本文来源于《西北工业大学》期刊2017-06-01）
路光辉,雍明超,王新刚,陈磊,周钟[3]（2016）在《一种基于SV采样信号的局部放电监测内同步基准修正方法》一文中研究指出高压设备局部放电信号与设备运行的工频电压具有高度的相关性,局部放电监测装置或仪器必须基于稳定可靠的工频相位信号才能正常工作。针对现有电子互感器应用场合局部放电基准相位无法引入的难题,提出一种基于SV采样信号的局部放电监测内同步基准修正方法:首先利用装置自身定时器生成一个虚拟工频周期的"内同步"信号,利用该信号对各个传感器输入信号进行相位预标定;接收合并单元送来的电压互感器的SV信号并以其作为基准对虚拟的工频相位进行修正,从而得到精确和可靠的工频相位基准。所述方案实现简单,对于常规互感器和电子互感器均适用,具有灵活性和普及性。(本文来源于《电测与仪表》期刊2016年17期）
郭宁,杨智春,王乐[4]（2016）在《考虑全局动力学特性约束的局部结构模型修正方法研究》一文中研究指出众所周知,要准确的进行结构动力学分析,首先必须建立合理的结构动力学分析模型,即在合理的假定下,通过有限单元法建立结构的动力学有限元模型。但是有限元建模的精度与建模人员的业务水平和工作经验密切相关,一般建立的有限元模型很难与实际结构很好的吻合,因此如何建立复杂工程结构高精度有限元模型成为了目前结构动力学计算仿真技术的研究难点。于是出现了结构动力学有限元模型修正的思想,它将有限元建模和结构的实验测试数据结合起来,首先根据结构的实际情况(包括结构的复杂程度、未来的分析工况等)建立具有先验性的有限元模型,再依据能反映真实结构动力学特性的测量结果(测试模态参数、频响函数或动响应)来修正有限元模型,使其在关心频段内与试验结果保持一致。应变频响函数可以很好的表征结构局部动力学特性,本文基于局部结构的应变频响函数相关性分析建立了一种适用于局部结构的动力学有限元模型修正方法。首先利用Craig-Bampton固定界面部件模态综合法获取局部结构的应变频响函数,并且建立实测的应变频响函数和仿真计算的应变频响函数之间的形状相关系数和幅值相关系数。然后在其相关系数灵敏度分析基础上建立用于模型修正的修正方程。模型修正中利用直接正则化技术求解建立的修正方法。为了保证用于有限元模型修正的实测应变频响函数数据的可靠性,本文利用待修正系统的可观格莱姆矩阵和可控格莱姆矩阵对应变频响函数测试系统中的传感器和作动器位置进行了优化。并且提出了一种新的修正变量选择方法来降低模型修正问题中由于修正变量选择不合理而引入的病态性。最后,通过一个四边固支加筋板的模型修正数值算例验证了本文提出的修正方法的可行性和有效性。从修正结果可以看出,提出的模型修正方法可以有效的矫正初始局部结构动力学模型的不准确性,并且方法对特定噪声具有很好的鲁棒性。(本文来源于《第十六届全国模态分析与试验学术会议论文集》期刊2016-08-12）
郭俊龙,马立元,李辉,李世龙[5]（2015）在《基于局部振动测试的约束子结构模型修正方法》一文中研究指出针对大型复杂结构模型修正中待识别参数过多、修正效率低等问题,提出一种基于局部振动测试的约束子结构模型修正方法。首先,利用子结构部分的振动测试响应构造约束子结构,从而将子结构从整体结构中隔离出来,形成独立简单的结构,有效地隔绝整体结构对子结构的影响。然后,基于构造的约束子结构响应数据,直接对待修正的目标子结构进行模型修正。最后,以一个T形钢管焊接结构和某发射台骨架为例,对所提方法的有效性进行了验证分析。结果表明,该方法不仅能够减少待识别参数,简化修正过程,而且修正效率及精度也较高,为大型复杂结构的模型修正提供了一种新思路。(本文来源于《中国机械工程》期刊2015年15期）
周文格,阿布都热西提·阿布都外力[6]（2015）在《叁维热传导方程的修正局部C-N方法》一文中研究指出对叁维热传导方程的经典Crank-Nicolson格式运用指数函数的Trotter Product公式进行修正和改进,推出一种求解叁维热传导方程的修正局部Crank-Nicolson方法,该方法具有计算量小和精度高的优点.证明了修正局部Crank-Nicolson格式的无条件稳定性和收敛性,最后用数值实验验证了该方法的准确性和有效性.(本文来源于《山东理工大学学报(自然科学版)》期刊2015年01期）
单威俊,许方,陈坤坤,蔡忠云,刘玉川[7]（2014）在《船舶结构有限元模型局部修正方法研究》一文中研究指出为了实现船舶结构有限元模型中开孔和趾端的快速建模,针对有限元网格的局部区域细化方法,基于Patran平台设计开发参数化建模程序。实测证明,该程序能够快速准确地创建开孔和趾端,在一定程度上减轻审图验船人员的繁琐重复劳动,提高审图效率。(本文来源于《船海工程》期刊2014年04期）
杨宏[8]（2014）在《修正的Helmholtz方程柯西问题的一种非局部边值问题方法》一文中研究指出用一种修正的非局部边值问题方法,研究严重不适定修正的Helmholtz方程柯西问题.在对精确解的先验假设和正则化参数的选取下,得到相应的收敛性估计,数值结果表明该方法是稳定可行的.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2014年02期）
张俊娜,毛文涛,穆晓霞,范海菊[9]（2013）在《基于局部差商信息修正的全局多模型建模方法》一文中研究指出针对目前多模型建模方法中存在的把样本点错误划分的问题,提出了一种局部信息修正与全局特征相结合的多模型建模方法。该方法确定多个模型的混合范围,引入局部差商信息,确定上述混合部分的类别归属,再此基础上利用基于最小二乘支持向量机的模糊C回归估计方法,得到多个回归模型。将该方法运用到两个仿真数据中,仿真结果表明,与现有方法相比,该方法建模正确率大大提高,均方根测试误差也有明显降低。(本文来源于《计算机工程与设计》期刊2013年07期）
郭瑞,阿布都热西提·阿布都外力[10]（2012）在《修正局部Crank-Nicolson方法对二维非定常对流扩散方程的应用》一文中研究指出本文利用修正局部Crank-Nicolson方法求解二维非定常对流扩散方程.首先,将二维非定常对流扩散方程转化为二维非定常热传导方程.其次,将二维非定常热传导方程转化为常微分方程组,利用指数函数的Trotter积公式近似该常微分方程组的系数矩阵并将其分离成分块小矩阵及Crank-Nicolson法求出结果,从而推出二维非定常对流扩散方程的修正局部Crank-Nicolson方法.所提方法具有计算量少,精度较高,无条件稳定的显着优点.最后,利用数值实验验证了所提方法的有效性,实验结果表明,所提方法能够得到与真解吻合的计算结果,因而具有很好的应用价值与推广意义.(本文来源于《工程数学学报》期刊2012年01期）
修正局部方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着航空航天科技的快速发展,以结构动强度仿真评估为目的的结构动力学分析愈来愈受到重视。为了准确地进行结构动强度仿真评估,必须建立一个能够准确描述结构动力学特性和关键局部细节部位的动态应力应变及其传递关系的动力学有限元模型。采用传统有限元模型修正方法修正后的动力学模型,虽然能够准确表征结构的固有振动特性,但是难以准确描述结构局部细节部位的动态应力应变特性。因此,本文在传统结构动力学模型修正方法的基础上,同时考虑结构全局模型修正及局部细节的动力学模型修正,发展以动态应变特性为修正目标的结构总体-局部一体化模型修正方法。本文从结构动力学模型修正的叁要素出发,系统地阐述了结构动力学有限元模型修正方法的研究进展,指出了动力学模型修正研究课题所需要解决的关键问题:1)修正变量的选取问题;2)结构动态应力应变特征参数提取方法及其特征参数匹配准则的构建问题;3)如何建立合理的模型修正算法。本文的研究工作均是针对上述问题开展的。考虑到应变模态能够同时表征结构的动力学特性和结构关键局部细节部位的动态应变特性,提出了基于应变模态的动力学模型修正方法。引入坐标应变模态置信准则作为评价工程结构与其对应动力学有限元模型之间相关性的指标,在此基础上建立了用于模型修正的目标函数,并发展了一种混合模式搜索技术来解决模型修正方法中的优化问题。通过两端固支梁结构的模型修正仿真算例和实验研究,验证了所提出的模型修正方法的有效性和高抗噪性。为了获取结构动态应力应变特性的更多信息,确保修正后的动力学有限元模型可以表征关心频段内的动力学特性和关键部位的动态应力应变特性,提出了基于应变频响函数相关性分析的动力学有限元模型修正方法,首先推导了基于模态迭加法的应变频响函数表达式,其次引入应变频响函数的形状相关系数和幅值相关系数这两个评价准则,对修正后的动力学有限元模型的修正效果进行评估,然后采用灵敏度分析方法建立了模型修正的正则方程,并使用正则化方法处理求解正则方程时遇到的不适定问题。最后,通过悬臂板结构的模型修正仿真算例和阶梯梁结构的模型修正实验,验证了本文所提出的模型修正方法能够很好的修正初始动力学模型的不准确参数,而且具有很好的抗噪性。由于结构动强度评估不准确造成的结构动态失效通常呈局部破坏形式,所以在保证总体结构的动力学特性正确的前提下,再对结构上所关心的区域(即危险部位的局部结构)进行修正,这样不仅可以提高模型修正效率,而且可以确保局部结构动强度的正确设计。本文提出了考虑全局动力学特性约束的局部结构模型修正方法。采用“分离-等效”的思想,将待修正的局部结构从总体结构中分离出来,并将其他的周围结构等效为局部结构的动力学边界,建立了考虑全局动力学特性约束的局部结构动力学模型。继而,利用应变频响函数作为构建模型修正方法目标函数的特征参数,提出了“分层-迭代”的模型修正思想,建立了相应的局部结构动力学模型修正方法。最后文中通过弹性支撑悬臂板结构的模型修正仿真算例和实验研究,验证了所提局部结构模型修正方法是合理可行的,并具有良好的抗噪性。最后,对全文的主要工作以及创新点进行了总结,并结合目前国内外结构动力学有限元模型修正方法的发展水平及要求,展望了后续的研究方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
修正局部方法论文参考文献
[1].张征,崔伟成.基于混合插值与多项式修正的局部特征尺度分解端点效应抑制方法[J].振动与冲击.2018
[2].郭宁.结构动力学模型的总体—局部一体化修正方法[D].西北工业大学.2017
[3].路光辉,雍明超,王新刚,陈磊,周钟.一种基于SV采样信号的局部放电监测内同步基准修正方法[J].电测与仪表.2016
[4].郭宁,杨智春,王乐.考虑全局动力学特性约束的局部结构模型修正方法研究[C].第十六届全国模态分析与试验学术会议论文集.2016
[5].郭俊龙,马立元,李辉,李世龙.基于局部振动测试的约束子结构模型修正方法[J].中国机械工程.2015
[6].周文格,阿布都热西提·阿布都外力.叁维热传导方程的修正局部C-N方法[J].山东理工大学学报(自然科学版).2015
[7].单威俊,许方,陈坤坤,蔡忠云,刘玉川.船舶结构有限元模型局部修正方法研究[J].船海工程.2014
[8].杨宏.修正的Helmholtz方程柯西问题的一种非局部边值问题方法[J].兰州理工大学学报.2014
[9].张俊娜,毛文涛,穆晓霞,范海菊.基于局部差商信息修正的全局多模型建模方法[J].计算机工程与设计.2013
[10].郭瑞,阿布都热西提·阿布都外力.修正局部Crank-Nicolson方法对二维非定常对流扩散方程的应用[J].工程数学学报.2012