导读:本文包含了预紧力矩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:煤气放散阀,预紧螺母,拧紧力矩,碟簧
预紧力矩论文文献综述
顷永宏,盖晓明,黎勤[1]（2019）在《高炉放散阀预紧螺母力矩调节探讨》一文中研究指出针对在带碟簧仓的盘式高炉炉顶煤气放散阀调试过程中出现的调节预紧螺母时所需力矩差异巨大的问题,对不同放散阀结构进行比对分析,找出产生这种状况的原因,并提出带碟簧仓的盘式高炉放散阀设计中应注意的问题,从而避免调节预紧螺母时使用过大的力矩,降低劳动强度,提高生产效率。(本文来源于《冶金设备》期刊2019年05期）
苏东伟,王学志[2]（2019）在《船舶常用螺栓预紧力和拧紧力矩的确定》一文中研究指出基于轴向载荷典型螺栓的受力分析,综合考虑各种影响因素,推导螺栓预紧力和拧紧力矩的计算公式,结合生产实际,有针对性地选取各因素系数,得出简化公式,对比国标和其他设备公司标准,确定该简化公式可行,根据公式编制对应的预紧力和拧紧力矩表,以便设计时选用。(本文来源于《船海工程》期刊2019年02期）
庞学锋,刘家虎,黄盛晔[3]（2019）在《法兰螺栓预紧力矩计算方法研究》一文中研究指出设备法兰螺栓预紧力可以通过相关标准计算给出,但是实际螺栓上紧时需要给出指导性的预紧力矩以方便操作。当前相关国家标准中未给出统一的预紧力矩计算方法。通过研究当前国标中两种法兰螺栓预紧力矩计算方法,并结合林德内部的预紧力矩计算标准给出计算方法。再结合林德公司漕泾6项目的一台换热器的设备法兰实例计算,并在车间进行泄漏试验,验证当前预紧力矩计算方法的可靠性。(本文来源于《化工设计通讯》期刊2019年02期）
宁峰平,陈然,夭银银,樊晓琴,梁晶晶[4]（2018）在《预紧力与装配偏差对航天轴承摩擦力矩的影响研究》一文中研究指出针对低速、轻载航天轴承的摩擦力矩,建立了固体润滑航天轴承摩擦力矩的数学模型。结合拟静力学建立轴承受力平衡方程,研究径向装配位置偏差引起钢球受载变化情况,分析了轴向预紧载荷与径向装配位置偏差对航天轴承摩擦力矩的影响规律。研究结果表明:弹性滞后摩擦力矩、微滑动摩擦力矩和自旋摩擦力矩都随着轴向预紧载荷、径向偏载荷增加而增大;在轴向预紧载荷作用下,摩擦力矩组成分量中的弹性滞后摩擦力矩和自旋摩擦力矩增长趋势为下凸,微滑摩擦力矩增长趋势为上凸;而在径向位置偏差引起的径向偏载荷作用下摩擦力矩组成分量增长趋势为上凸;微滑动摩擦力矩和弹性滞后摩擦力矩为航天轴承摩擦力矩的主要组成部分;轴向预紧载荷和径向偏载荷导致摩擦力矩随其增加而增加,其中对差动摩擦力矩的影响作用最为显着,对弹性滞后摩擦力矩的影响次之,对自旋摩擦力矩的影响最弱。(本文来源于《兵工学报》期刊2018年07期）
汪远远,祖莉,黄金宝,周长光,欧屹[5]（2018）在《双螺母预紧滚珠丝杠副摩擦力矩与接触刚度波动关系研究》一文中研究指出目前,滚珠丝杠副刚性的一次测量只能测得一个位置处刚度,需进行多次测量才能获得有效行程内的刚度波动情况,且每次测量需要拆卸和调整测量装置,耗时耗力。由于滚珠丝杠副摩擦力矩测量是空载扭矩,在测量行程中,螺旋升角和接触角是基本没有什么变化,同时在刚性测量中,轴向载荷的加载对螺旋升角和接触角的影响非常小,可以简单、快速获得双螺母预紧滚珠丝杠副不同位置处接触刚度值波动情况,对双螺母预紧滚珠丝杠副的滚珠进行动力学分析,建立预紧力与接触刚度的关系式,结合滚珠丝杠副预紧力与摩擦力矩平衡方程,建立关于摩擦力矩的接触刚度数学模型;使用滚珠丝杠副摩擦力矩试验台对两种不同型号的双螺母预紧滚珠丝杠副进行摩擦力矩测量;在滚珠丝杠副静刚度试验台上对以上两件滚珠丝杠副进行静刚度测量。试验结果表明:当双螺母预紧滚珠丝杠副的轴向载荷<23/2倍预紧力时,双螺母预紧滚珠丝杠副的接触刚度与摩擦力矩的1/3次方成正比;可通过测量双螺母预紧滚珠丝杠副行程内的摩擦力矩来反映不同位置处接触刚度的波动情况。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年11期）
冯磊[6]（2017）在《两种法兰紧固件预紧力矩确定方法的比较》一文中研究指出文章根据GB 150-2011、ASME PCC-1-2010等法规标准的要求,分析了影响法兰紧固件密封完整性的因素,通过算例演示了国标、美标对于预紧力矩的不同计算方法,总结了两种计算方法的适用条件及优缺点,为工业管道法兰安装过程中确定螺栓预紧力及预紧力矩提供了参考依据。(本文来源于《工业设计》期刊2017年11期）
于鸿飞[7]（2017）在《锚杆预紧力矩同轴向力转化探讨》一文中研究指出镇城底矿目前使用的锚杆托盘与螺母直接接触,摩擦力大,不利于锚杆预紧力矩同轴向力的转化,为了提高锚杆预紧力矩同杆体轴向力的转化效率,在螺母同托盘之间安装减摩垫片进行了锚杆预紧力矩同轴向力转化两次试验,转化效率分别较无减摩措施提高了78.96%和132.34%,效果非常显着。(本文来源于《江西煤炭科技》期刊2017年02期）
郑岳山,秦玮,李云华[8]（2017）在《乏燃料运输容器螺栓预紧力矩确定方法》一文中研究指出根据乏燃料运输容器的法规及设计要求,对容器盖螺栓在各工况下所受的载荷进行了分析。并通过合理的工况组合,得出了螺栓所受最大载荷,从而确定了螺栓的预紧力。并通过对扭矩系数的分析,得出了适用于乏燃料运输容器的预紧扭矩的计算方法。(本文来源于《科技视界》期刊2017年04期）
徐得志,任晋宇[9]（2016）在《螺栓连接及其预紧力矩对船舶约束阻尼板振动特性的影响》一文中研究指出针对船舶约束阻尼板的不同敷设工艺方案,通过数值仿真计算及试验测试约束阻尼板的结构模态阻尼因子,分析螺栓及螺栓预紧力矩对结构模态阻尼因子的影响。仿真计算与试验结果发现,在约束阻尼层上增加螺栓后,各阶模态阻尼因子明显增加;当螺栓预紧力矩在一定范围时,绝大部分的各阶模态频率略有增加,但变化值较小,约束阻尼板上的螺栓不仅可以固定阻尼胶板还能明显增加阻尼板的减振降噪性能,但螺栓预紧力矩对阻尼板振动性能影响不大。(本文来源于《船海工程》期刊2016年04期）
张晓斌,于建政,贾晓娇,单垄垄,唐霄汉[10]（2016）在《某飞行器用紧固件拧紧力矩与预紧力关系研究》一文中研究指出分析了某飞行器部段连接紧固件拧紧力矩与预紧力的关系,以M8、M10规格钛合金紧固件为研究对象,着重研究了钛合金紧固件在飞行器部段实际安装环境下,安装次数对拧紧力矩与预紧力的影响,以及扭拉系数随安装次数的变化规律。研究结果表明:当螺栓的预紧力达到10%F_(max)~50%F_(max)(F_(max)为螺栓的理论破坏拉力值)时,钛合金紧固件螺纹副的拧紧力矩与预紧力呈良好的线性关系;随着反复拧入次数的增加,达到相同的预紧力时,所需的拧紧力矩呈现递增的变化规律,其扭拉系数也明显呈递增变化趋势。(本文来源于《航空制造技术》期刊2016年08期）
预紧力矩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于轴向载荷典型螺栓的受力分析,综合考虑各种影响因素,推导螺栓预紧力和拧紧力矩的计算公式,结合生产实际,有针对性地选取各因素系数,得出简化公式,对比国标和其他设备公司标准,确定该简化公式可行,根据公式编制对应的预紧力和拧紧力矩表,以便设计时选用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预紧力矩论文参考文献
[1].顷永宏,盖晓明,黎勤.高炉放散阀预紧螺母力矩调节探讨[J].冶金设备.2019
[2].苏东伟,王学志.船舶常用螺栓预紧力和拧紧力矩的确定[J].船海工程.2019
[3].庞学锋,刘家虎,黄盛晔.法兰螺栓预紧力矩计算方法研究[J].化工设计通讯.2019
[4].宁峰平,陈然,夭银银,樊晓琴,梁晶晶.预紧力与装配偏差对航天轴承摩擦力矩的影响研究[J].兵工学报.2018
[5].汪远远,祖莉,黄金宝,周长光,欧屹.双螺母预紧滚珠丝杠副摩擦力矩与接触刚度波动关系研究[J].振动与冲击.2018
[6].冯磊.两种法兰紧固件预紧力矩确定方法的比较[J].工业设计.2017
[7].于鸿飞.锚杆预紧力矩同轴向力转化探讨[J].江西煤炭科技.2017
[8].郑岳山,秦玮,李云华.乏燃料运输容器螺栓预紧力矩确定方法[J].科技视界.2017
[9].徐得志,任晋宇.螺栓连接及其预紧力矩对船舶约束阻尼板振动特性的影响[J].船海工程.2016
[10].张晓斌,于建政,贾晓娇,单垄垄,唐霄汉.某飞行器用紧固件拧紧力矩与预紧力关系研究[J].航空制造技术.2016