导读:本文包含了船舶操纵特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶操纵,CPP螺旋桨,肥胖型,注意事项
船舶操纵特性论文文献综述
丁亚明[1]（2013）在《CPP螺旋桨及肥胖型船舶操纵特性及注意事项》一文中研究指出为减少CPP(可变螺距)螺旋桨及肥胖型船舶航行操纵风险,根据在该类型船舶工作过的船长、驾驶员共同探讨的操纵经验并结合实践,提出CPP螺旋桨及肥胖型船舶操纵特性及注意事项。该论文可供在船船长、驾驶员参考,解决该类船舶操纵较为困难的问题。(本文来源于《中国航海科技优秀论文集（2012）》期刊2013-11-01）
王林荣[2]（2013）在《乍浦港区的潮流特性及对船舶操纵的影响》一文中研究指出随着乍浦港口的发展,进出本港的化工危险品船舶近年内成倍增长,而自引靠离的船长对港口情况的了解程度直接影响操控船舶及其港内船舶航行的安全。文中在叙述了乍浦港区潮流的特性及分析形成这些特征的原因后,侧重分析了该港区潮流对船舶操纵的影响,并提出相应的操纵对策及相关注意问题,以供有关驾引人员参考与探讨。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2013年01期）
刘桂峰,伍洁,陈俊峰[3]（2011）在《规则波中船舶操纵与垂荡、纵摇耦合运动模拟与特性分析》一文中研究指出采用MMG分离模型的思路,在船舶六自由度操纵性运动方程中迭加波浪垂荡力和纵摇力矩,构成波浪中船舶操纵与垂荡、纵摇耦合动力学模型,用来模拟规则波中船舶操纵与垂荡、纵摇耦合运动特性。其中的波浪力由切片法计算,船舶航向保持采用PD控制模式。采用耦合动力学模型计算了某船在规则波中保持航向时的垂荡、纵摇运动,并与试验结果进行了比较。两者的幅频曲线形式上基本一致,间接证明了耦合动力学模型的有效性。进而采用该模型计算了该船在不同浪向角和航速下保持航向稳定的垂荡、纵摇运动,以垂荡、纵摇等值极坐标曲线形式表征了船舶规则波浪中操纵与垂荡、纵摇的耦合运动特性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2011年24期）
范济秋[4]（2009）在《超大型集装箱船舶操纵特性与模拟训练》一文中研究指出随着高新科技在造船的应用,集装箱船舶已步入高速化和大型化。万箱集装箱船舶的出现提高了船舶营运能力,同时对航海教育和职业培训提出新的要求。大型集装箱船舶的港内安全操作对船长、引航员是新的课题。应用模拟器进行模拟训练,通过训练使相关人员尽快掌握大型集装箱船舶操纵特性和港口作业要领。(本文来源于《2009航海技术实践研究论文集》期刊2009-12-01）
迟培发[5]（2008）在《驾驶员行为特性在船舶操纵方面的研究》一文中研究指出海事事故主要是人的决策失误造成的。因此,简述了人-船一体系统模型研究的重要作用和普遍意义,建立了人-船一体系统模型的结构形式,给出了相关参考数据,还研究了人-船一体系统的稳定性。研究结果表明,在船舶操纵过程中,应用人-船一体系统模型可以获得优良的船舶操纵品质。系统仿真结果还表明,得到人-船一体系统最优控制特性的船舶,最大限度地发挥船舶操纵的技术性能,对保证船舶航行安全起着十分重要的作用。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2008年08期）
刘清,吴秀恒,邹早建,刘祖源[6]（2000）在《用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性》一文中研究指出提出了利用径向基 (RBF)神经网络的非线性映射能力 ,来学习船舶操纵动态特性 .通过大量的仿真实验证明 ,用 RBF网络学习船舶操纵动态特性 ,在学习速度、预报误差等方面比常用的 BP网络要优越得多 .(本文来源于《武汉交通科技大学学报》期刊2000年02期）
黄梓瑜,张炎华[7]（1998）在《神经网络用于船舶操纵动态特性学习的研究》一文中研究指出本文针对BP网络存在的一些问题，提出一种单层神经网络结构，通过大量的仿真试验，对两种网络在学习、预报和适应参数变化等方面的特性进行了对比。结果表明单层神经网络用于学习船舶操纵动态特性，具有收敛速度极快、预测误差较小、能快速跟踪参数变化等优点，可用于船舶操纵特性的实时学习。(本文来源于《中国造船》期刊1998年04期）
船舶操纵特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着乍浦港口的发展,进出本港的化工危险品船舶近年内成倍增长,而自引靠离的船长对港口情况的了解程度直接影响操控船舶及其港内船舶航行的安全。文中在叙述了乍浦港区潮流的特性及分析形成这些特征的原因后,侧重分析了该港区潮流对船舶操纵的影响,并提出相应的操纵对策及相关注意问题,以供有关驾引人员参考与探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶操纵特性论文参考文献
[1].丁亚明.CPP螺旋桨及肥胖型船舶操纵特性及注意事项[C].中国航海科技优秀论文集（2012）.2013
[2].王林荣.乍浦港区的潮流特性及对船舶操纵的影响[J].中国水运(下半月).2013
[3].刘桂峰,伍洁,陈俊峰.规则波中船舶操纵与垂荡、纵摇耦合运动模拟与特性分析[J].科学技术与工程.2011
[4].范济秋.超大型集装箱船舶操纵特性与模拟训练[C].2009航海技术实践研究论文集.2009
[5].迟培发.驾驶员行为特性在船舶操纵方面的研究[J].中国水运(下半月).2008
[6].刘清,吴秀恒,邹早建,刘祖源.用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性[J].武汉交通科技大学学报.2000
[7].黄梓瑜,张炎华.神经网络用于船舶操纵动态特性学习的研究[J].中国造船.1998