导读:本文包含了微型行星齿轮减速器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:行星齿轮减速器,低噪声,塑料齿轮,向心滑槽结构
微型行星齿轮减速器论文文献综述
周锦添,赖萍[1]（2016）在《管状电机低噪声微型叁级行星齿轮减速器的研发》一文中研究指出通过合理分配叁级行星齿轮各级传动比,应用Solid Words叁维软件设计出以塑料齿轮为主体的微型叁级行星齿轮减速器,供管状电机配套使用。在研制过程中,为了较大地降低行星齿轮减速器的运转噪声,结构上采取了新设计,即采用创新的行星架内行星轮轴向心滑槽结构,降低了各级的噪声和振动,使噪声问题获得明显改善;高速端行星齿轮材料采用新材料,即在高速端行星齿轮最先采用塑料弹性体新材料,该材料制造的齿轮具有很高的回弹力、较高的韧性和强度,能降低高速端的运转噪声;制造方法上使用了新工艺,即应用微注塑成型技术新工艺以及采用塑料零件后处理技术等制造手段,提高和保证了齿轮精度,降低了各级运转噪声。通过机构新设计、应用新材料以及新工艺等一系列的技术手段,保证了啮合运动副传动精度,降低了减速器整体运转噪声,研制出低噪音大传动比塑料微型叁级行星齿轮减速器,这些技术手段可指导低噪声大传动比微型叁级行星齿轮减速器在管状电机领域的推广应用。(本文来源于《微特电机》期刊2016年02期）
孙伟[2]（2015）在《微型行星少齿数齿轮减速器设计与分析》一文中研究指出行星齿轮传动因其同轴性好、承载能力高、工作平稳等优点,已被广泛运用到各种机械传动中。由于普通的行星齿轮传动受特殊应用场合的限制,现代的机械装备对行星齿轮传动提出了传动机构微型化、单级传动比更大、传动效率更高的要求。随着微细加工技术的出现与发展,节能、低耗、技术密集的小模数(m<1.0mm)微型行星齿轮减速器应运而生,且已应用到工作空间极小的高精技术领域。为了进一步扩大微型行星齿轮减速器的单级传动比,拓宽的多样性微型行星齿轮传动装置,本文借鉴微型行星齿轮传动设计理论,结合少齿数齿轮传动(齿数1~10)与行星齿轮传动各自的优点,对微型行星少齿数齿轮减速器进行设计分析,以实现微型行星齿轮减速器的高效率、单级大传动比变速为目标进行了以下叁个方面研究。1.依据设计要求,以2Z-X(A)型太阳轮齿数为4的微型行星少齿数齿轮减速器为研究对象,对其结构组成、运行原理以及整体设计与装配方法进行了详细的分析研究,确定了微型行星传动各结构参数。2.通过Creo完成了整个微型行星少齿数齿轮减速器的参数化建模。并基于ADAMS建立运动学、动力学虚拟样机模型,通过动态仿真验证了样机模型的正确性,对完善其设计方法与缩短产品开发周期具有一定的价值意义。3.利用ANSYS软件,对微型行星传动机构进行了静力学分析与模态分析,完成了整个微型行星少齿数齿轮减速器系统的研究设计分析。本论文的研究拓展了微型行星传动理论及微型行星齿轮传动装置,拓宽了少齿数齿轮传动研究成果的实际运用领域,为微型机械的研究具有重要的参考价值。(本文来源于《陕西理工学院》期刊2015-06-01）
饶振纲[3]（2014）在《3Z(Ⅱ)型微型行星齿轮减速器的受力分析》一文中研究指出本文较详细地讨论了3Z(Ⅱ)型微型行星齿轮减速器的受力分析的有关内容。文中阐述了3Z(Ⅱ)型微型行星减速器的配齿计算和确定齿轮模数以及受力分析计算。关于3Z(Ⅱ)型行星传动的受力分析图,乃是作者在国内首先绘制公布。本文对于在我国推广应用3Z(Ⅱ)型行星传动的受力分析计算,具有较重要的、实际的指导意义。(本文来源于《传动技术》期刊2014年01期）
微型行星齿轮减速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
行星齿轮传动因其同轴性好、承载能力高、工作平稳等优点,已被广泛运用到各种机械传动中。由于普通的行星齿轮传动受特殊应用场合的限制,现代的机械装备对行星齿轮传动提出了传动机构微型化、单级传动比更大、传动效率更高的要求。随着微细加工技术的出现与发展,节能、低耗、技术密集的小模数(m<1.0mm)微型行星齿轮减速器应运而生,且已应用到工作空间极小的高精技术领域。为了进一步扩大微型行星齿轮减速器的单级传动比,拓宽的多样性微型行星齿轮传动装置,本文借鉴微型行星齿轮传动设计理论,结合少齿数齿轮传动(齿数1~10)与行星齿轮传动各自的优点,对微型行星少齿数齿轮减速器进行设计分析,以实现微型行星齿轮减速器的高效率、单级大传动比变速为目标进行了以下叁个方面研究。1.依据设计要求,以2Z-X(A)型太阳轮齿数为4的微型行星少齿数齿轮减速器为研究对象,对其结构组成、运行原理以及整体设计与装配方法进行了详细的分析研究,确定了微型行星传动各结构参数。2.通过Creo完成了整个微型行星少齿数齿轮减速器的参数化建模。并基于ADAMS建立运动学、动力学虚拟样机模型,通过动态仿真验证了样机模型的正确性,对完善其设计方法与缩短产品开发周期具有一定的价值意义。3.利用ANSYS软件,对微型行星传动机构进行了静力学分析与模态分析,完成了整个微型行星少齿数齿轮减速器系统的研究设计分析。本论文的研究拓展了微型行星传动理论及微型行星齿轮传动装置,拓宽了少齿数齿轮传动研究成果的实际运用领域,为微型机械的研究具有重要的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
微型行星齿轮减速器论文参考文献
[1].周锦添,赖萍.管状电机低噪声微型叁级行星齿轮减速器的研发[J].微特电机.2016
[2].孙伟.微型行星少齿数齿轮减速器设计与分析[D].陕西理工学院.2015
[3].饶振纲.3Z(Ⅱ)型微型行星齿轮减速器的受力分析[J].传动技术.2014