导读:本文包含了叁维模型建模论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:造纸废水处理,主成分分析,支持向量回归,人工神经网络
叁维模型建模论文文献综述
刘鸿斌,李祥宇,杨冲[1]（2018）在《基于PCA降维模型的造纸废水处理过程软测量建模》一文中研究指出针对造纸废水处理过程的复杂特性,本课题将主成分分析(PCA)与人工神经网络(ANN)和支持向量回归(SVR)相结合,构建出两种新的软测量模型:主成分分析-人工神经网络(PCA-ANN)和主成分分析-支持向量回归(PCA-SVR)。本课题将这两种软测量模型应用于造纸废水处理过程中出水化学需氧量(COD)和出水悬浮固形物(SS)浓度的预测。计算结果表明,PCA-ANN和PCA-SVR的预测效果均优于偏最小二乘、支持向量回归和人工神经网络3种常规软测量模型,并且PCA-ANN的预测效果最优。对于出水COD浓度预测,PCA-ANN的决定系数(R2)为0.984,均方误差(MSE)为1.892,较ANN分别优化了9.7%和71.5%。对于出水SS浓度预测,PCA-ANN的R2为0.762,MSE为0.228,较ANN分别优化了31.2%和58.7%。(本文来源于《中国造纸学报》期刊2018年04期）
杨润泽[2]（2014）在《基于零维模型的柴油机建模与仿真》一文中研究指出通过对柴油机缸内热力工作过程的分析,建立了柴油机的Matlab/Simulink零维仿真模犁,并将其计算结果与发动机热力性能分析软件AVL Boost的计算结果进行对比,结果表明,该模型对四冲程增压柴油机的仿真计算具有较高的精度,验证了模型的正确性。(本文来源于《内燃机》期刊2014年01期）
黄志远[3]（2014）在《基于高维模型表示的近似建模及其采样策略研究》一文中研究指出随着工程技术的不断发展，系统结构日益复杂化，采用近似模型逼近复杂工程问题的方法得到了广泛地应用。传统的近似方法在求解低维非线性问题时获得了较高的拟合精度及建模效率，然而，当面对高维近似问题时，采用传统近似方法建模的计算成本会呈指数增长，其函数逼近能力将大幅降低甚至求不出可行的近似模型。高维模型表示（HDMR）是一种专门用于求解高维近似问题的结构表示方法，它不仅能够反映输入输出间的映射关系，还能通过模型的结构层次智能地识别出各变量间的相关关系。本文引入支持向量回归（SVR）技术，并采用分割矩形采样（DIRECT）策略，提出了一种新的高维近似建模方法，基于DIRECT采样的SVR-HDMR近似模型。该方法继承了HDMR优秀的结构层次，将高维问题分解为多个低维问题的求和；同时结合了SVR的小样本学习能力及DIRECT的智能采样策略，从而利用有限的样本点获得了精度较高的高维近似模型。然后，文章对模型的采样机制进行了改进，提出一种更适用于高维问题近似建模的采样策略，称为改进的分割矩形采样（IDIRECT）。由于采用分割矩形采样策略构建高维近似模型时，其采样过程没有选择设计空间的边界样本点，模型在边界处的拟合效果较差，这在一定程度上阻碍了该方法在工程问题上的实际应用，因此提出改进策略。针对十个常用的数学测试算例，验证两种采样方法构建的SVR-HDMR近似模型的函数逼近能力，并与多种近似建模方法对比分析。结果表明，基于IDIRECT采样的SVR-HDMR近似建模方法不仅有效地解决了近似模型在边界处拟合效果较差的难题，而且提高了建模效率及模型的近似精度。基于上述研究，本文将该高维近似建模方法成功运用于一个立柱结构尺寸参数的优化设计中。首先利用UG软件对其叁维造型，并采用Hyperworks进行有限元仿真计算，通过仿真试验获得高维近似模型所需的样本点；然后构建基于IDIRECT采样的SVR-HDMR近似模型，求出立柱各尺寸参数与导轨挠度变形之间的映射关系；最后将该近似模型作为约束条件参与立柱结构的优化设计，获得了更实用的立柱产品。(本文来源于《华中科技大学》期刊2014-01-01）
张松,崔铁军,牟玉兴,周松川,田尧[4]（2011）在《基于ActiveX的3维模型建模方法研究》一文中研究指出随着网络3维地理信息服务的发展,3维模型得到了广泛的应用,而受网络带宽和计算机资源的限制,现有的3维模型建模方法在建模速度和效率上不尽人意。在深入研究3维模型的基础上,提出了基于ActiveX控件技术的3维模型建模方法的思路,并进行了研究实现。该方法通过动态建模与静态建模相结合,有效平衡客户端和服务器的负载,减少了网络传输的数据量,较好地解决了上述问题。(本文来源于《测绘与空间地理信息》期刊2011年02期）
齐鲲鹏[5]（2010）在《柴油机准维模型建模及共轨喷油系统硬件在环仿真研究》一文中研究指出柴油机具有热效率高、动力性与耐久性好等优点,在国民经济各领域得到广泛的应用,但是其噪声大、氮氧化物和颗粒较高的缺点也制约了它的进一步发展和应用。因此,如何有效地控制柴油机有害排放使其满足日益严格的排放限制法规,同时保证柴油机良好的燃油经济性,是目前柴油机研究领域的核心问题。车用柴油机满足国Ⅳ以上排放法规必须采用高压共轨电控喷油系统,因此开发适用于车用柴油机的高压共轨电控喷油系统,不仅可以提高汽车行业在国际汽车市场中的竞争力,还可以为中国的环境污染治理做出重要的贡献。本文在相关理论研究的基础上,提出了一个简化的相态分段喷雾混合模型,并以此为基础建立了一个实时性较高的柴油机工作过程准维模型。同时,作者基于硬件在环仿真技术,将柴油机工作过程准维模型、高压共轨电控喷油系统仿真模型与共轨喷油系统相结合组成柴油机共轨喷油系统硬件在环仿真系统,引用正交试验设计原理对柴油机动力性、经济性和排放性能进行了优化。论文主要进行了以下几个方面的研究工作：(1)为了了解仿真对象非增压单缸柴油机的工作特性,在对其工作过程进行详细分析的基础上,使用MATLAB/Simulink软件并根据充排法建立了柴油机工作过程零维模型,确定了柴油机工作过程仿真模型的相关参数和边界条件。仿真结果表明：柴油机工作过程零维模型对其动力性和经济性有较好的预测效果,仿真结果与实验数据相对误差均小于3.3%；对于非增压柴油机,可以忽略进气门处倒流对进气管内工质状态参数的影响,这样简化了仿真模型,提高了仿真系统运行的实时性。同时,通过柴油机工作过程零维模型的建模与仿真,为柴油机工作过程准维模型的模拟研究奠定了基础。(2)为了建立一个适用于硬件在环仿真系统的柴油机工作过程仿真模型,在对柴油机燃烧过程进行详细分析的基础上,通过深入研究前人有代表性的喷雾混合模型及其相关试验,提出了一个新的相态分段喷雾混合模型,并以此为基础建立了一个简化的柴油机工作过程准维模型。仿真结果表明：相态分段喷雾混合模型使燃油喷雾混合的计算过程大为简化,以相态分段喷雾混合模型为基础建立的柴油机工作过程准维模型对其动力性、经济性和排放性能都有较好的预测效果,仿真结果与实验数据相对误差均小于12.3%；采用小区内燃油燃烧结束后终止卷入空气的计算方法使仿真模型具有更好的预测效果,仿真结果与实验数据相对误差均小于5.9%,同时提高了仿真系统运行的实时性；对于模型中的主要参数要选择适宜的参数值,从而保证模型的预测精度。同时,比较柴油机工作过程准维模型和零维模型对柴油机缸内压力、放热率和柴油机性能参数的仿真结果可知,准维模型比零维模型有更好的预测精度,而且准维模型还可以预测柴油机的NOx和碳烟排放。(3)为了研究柴油机高压共轨电控喷油系统的喷油特性,在对柴油机高压共轨电控喷油系统组成和工作原理详细分析的基础上,结合一定的假设前提,对柴油机高压共轨电控喷油系统进行了抽象,并以此为基础建立了柴油机高压共轨电控喷油系统的数学仿真模型。模型将高压共轨电控喷油系统分为高压油泵子系统、共轨子系统和喷油器子系统,每个子系统根据各自的工作过程建立了相应的子模型。仿真结果表明：建立的仿真模型可以较好地模拟柴油机高压共轨电控喷油系统的喷油特性,通过该模型可以了解喷油系统电磁阀驱动电压、驱动电流、电磁力和电磁阀升程的变化过程；在相同的控制信号脉宽下,喷油量随共轨压力的增大而增多；为实现带预喷射的喷油规律,在控制喷油器电磁阀时必须考虑电磁阀电磁效应和机械部件运动的延迟,避免出现针阀尚未落座而又被抬起的现象发生。(4)为了研究共轨喷油系统对柴油机性能的影响,找出优化柴油机性能的共轨喷油系统参数组合,将柴油机工作过程准维模型、高压共轨电控喷油系统仿真模型和共轨喷油系统实物相结合建立柴油机共轨喷油系统硬件在环仿真系统,通过仿真计算研究共轨喷油系统的主要参数对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响,同时将正交试验设计原理应用到柴油机性能优化模拟研究中,达到优化柴油机动力性、经济性和排放性能的目的。仿真结果表明：对于高压共轨电控喷油系统在无预喷射的喷油规律时,其喷油系统主要参数对柴油机综合性能的影响程度依次为喷油压力、喷孔参数和喷油提前角；对于高压共轨电控喷油系统在带预喷射的喷油规律时,在选定较优的喷油压力和喷孔参数条件下,其喷油系统主要参数对柴油机综合性能的影响程度依次为预喷射喷油量、主喷射起始角和预喷射与主喷射的间隔。通过采用正交试验表设计仿真计算方案,用有代表性的、较少试验次数的仿真计算方案,可以找出共轨喷油系统参数与性能指标之间的内在规律,从而快速地选择共轨喷油系统参数的匹配方案,从而优化柴油机的性能指标。(本文来源于《大连理工大学》期刊2010-01-01）
王志明,胡玉平,张卧波[6]（1998）在《准维模型中若干参数对建模精度的影响分析》一文中研究指出现象学燃烧模型是一种准维模型。由于进行了分区处理并考虑了较多与燃烧过程有关的因素，所以可在一定程度上预测排放。但其预测结果精度受到诸多参数的影响。本文在将它应用到有较强进气涡流的小缸径高速直喷式柴油机上时特别计及了进气涡流强度对各区之间质量传递的影响，在模型构建中，摸清了若干燃烧组织的重要参数对模型预测结果精度的影响。本文分别讨论了这些参数对输出结果的影响，并将部分计算结果与实测结果进行了对比。结果表明：各参数的影响不一，其中掺混系数β由于对传质量影响较大，从而影响各区内的温度而对氮氧化物预测精度的影响最大。因此，提高模型预测精度的关键是正确选取各参数值。(本文来源于《内燃机学报》期刊1998年03期）
叁维模型建模论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对柴油机缸内热力工作过程的分析,建立了柴油机的Matlab/Simulink零维仿真模犁,并将其计算结果与发动机热力性能分析软件AVL Boost的计算结果进行对比,结果表明,该模型对四冲程增压柴油机的仿真计算具有较高的精度,验证了模型的正确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
叁维模型建模论文参考文献
[1].刘鸿斌,李祥宇,杨冲.基于PCA降维模型的造纸废水处理过程软测量建模[J].中国造纸学报.2018
[2].杨润泽.基于零维模型的柴油机建模与仿真[J].内燃机.2014
[3].黄志远.基于高维模型表示的近似建模及其采样策略研究[D].华中科技大学.2014
[4].张松,崔铁军,牟玉兴,周松川,田尧.基于ActiveX的3维模型建模方法研究[J].测绘与空间地理信息.2011
[5].齐鲲鹏.柴油机准维模型建模及共轨喷油系统硬件在环仿真研究[D].大连理工大学.2010
[6].王志明,胡玉平,张卧波.准维模型中若干参数对建模精度的影响分析[J].内燃机学报.1998