导读:本文包含了均匀式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:头模型,HIC,简化模型,发动机罩盖
均匀式论文文献综述
辛龙[1]（2012）在《基于行人头部保护的非均匀式发动机罩盖内板设计研究》一文中研究指出在汽车碰撞事故中，行人碰撞事故所占比例一直较高，而行人头部损伤已成为最致命的伤害形式。行人碰撞事故过程中，头部与发动机罩盖等部件发生碰撞，由于吸能结构设置不合理，吸能空间不足等因素，头部合成加速度过大，头部损伤严重。发动机罩盖作为与头部直接发生接触的部件，合理的结构设计能够在一定吸能空间前提下充分吸收头模型冲击能量，减小头模型与发动机罩盖下方零部件二次碰撞的速度，甚至避免二次碰撞，提升车辆对行人头部保护性能。本论文根据不同法规和试验方法对行人头模型的建模和试验要求，设计出了一种适用于不同类型的头模型建模方法。此方法将头模型各组件合理简化为规则几何形状，利用数学方法求解出各个组件特征参数，并以GTR法规对行人头部冲击试验的要求为例，建立头模块模型，进行了头模型的跌落标定试验和冲击块标定试验，实验结果显示，头模型质心处叁向合成加速度峰值处于标定要求范围内，符合法规要求。头模型关键参数敏感性分析结果显示头模型质心处合成加速度对冲击位置的偏离很敏感，对摩擦系数和冲击速度较敏感，为行人保护试验中选取需要严格控制误差的参数提供了参考。本论文结合某两款汽车的整车CAD模型，建立了适用于汽车行人保护研究的汽车前端结构，将按照GTR法规要求建立的头模型导入其中并计算，计算结果与预期符合。为了展开发动机罩盖对行人头部保护性能的参数化研究，本论文对汽车前端结构模型进行了合理的简化，仿真结果分析显示，此种简化方法对头模型冲击结果影响较小。按照内罩板肋板式设计方法，对内罩板不同结构形式与吸能空间关系进行分析，总结出有利于行人头部保护的发动机罩盖内罩板设计方法。依据该设计方法，对某汽车模型的发动罩盖内罩板进行重新设计，简化模型的仿真结果显示，大部分区域行人头部保护效果提升明显。(本文来源于《清华大学》期刊2012-05-01）
王翔宇,丁国栋,吴斌,张宇清[2]（2010）在《均匀式沙蒿防风阻沙效益模拟试验研究》一文中研究指出沙蒿广泛分布在半固定沙地、固定沙地,是固沙造林的理想植物,研究沙蒿的防风阻沙效益对沙区人工植被建设和土壤风蚀防控具有十分重要的理论指导意义。利用HOBO多剖面自计式遥测风速廓线仪和组合式多通道通风集沙仪,对盖度分别为20%、30%、40%、50%、60%、70%的人工模拟均匀式沙蒿林内风速、粗糙度、近地表输沙率等进行了观测。结果表明,盖度50%是均匀式沙蒿的一个临界点,当植被盖度不大于50%时,随着植被盖度的增大,林内近地表风速逐渐降低,粗糙度逐渐增大,近地表输沙率逐渐减小;当植被盖度大于50%时,随着盖度增加,林内的近地表风速、粗糙度、近地表输沙率并无明显变化。(本文来源于《中国水土保持》期刊2010年02期）
李俊,孙德敏[3]（2000）在《LAMOST系统均匀式光纤定位板观测方案的改进》一文中研究指出该文介绍了LAMOST系统中均匀式光纤定位板观测方法的改进 ,并且对改进后的系统进行了计算机仿真 ,并将结果与未改进前的系统进行了比较 ,观测效率有一定程度的提高。同时还研究了光纤利用率问题(本文来源于《计算机仿真》期刊2000年01期）
李昌沅[4]（1966）在《加工外圆用的均匀式涨胎》一文中研究指出在勘探队,使用圆形薄壁零件较多,如岩心管接手,套管接手等,均采用无缝钢管作为原材料,进行加工车削而成。由于管壁薄,容易变形,在进行外表面的加工、车扣时,不论是用大顶尖顶着加工,还是用涨簧式心轴涨胎加工,其圆度、同心度偏差要求,均难以达到,而且效率很低。经过多次改革,我们制出了一种新型涨胎(如图),用它不仅保证了加工质量,而且还大大提高了加工效率。用这种胎具加工水泵缸套、立轴导管,都取得了较好的效果。(本文来源于《地质与勘探》期刊1966年04期）
均匀式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
沙蒿广泛分布在半固定沙地、固定沙地,是固沙造林的理想植物,研究沙蒿的防风阻沙效益对沙区人工植被建设和土壤风蚀防控具有十分重要的理论指导意义。利用HOBO多剖面自计式遥测风速廓线仪和组合式多通道通风集沙仪,对盖度分别为20%、30%、40%、50%、60%、70%的人工模拟均匀式沙蒿林内风速、粗糙度、近地表输沙率等进行了观测。结果表明,盖度50%是均匀式沙蒿的一个临界点,当植被盖度不大于50%时,随着植被盖度的增大,林内近地表风速逐渐降低,粗糙度逐渐增大,近地表输沙率逐渐减小;当植被盖度大于50%时,随着盖度增加,林内的近地表风速、粗糙度、近地表输沙率并无明显变化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
均匀式论文参考文献
[1].辛龙.基于行人头部保护的非均匀式发动机罩盖内板设计研究[D].清华大学.2012
[2].王翔宇,丁国栋,吴斌,张宇清.均匀式沙蒿防风阻沙效益模拟试验研究[J].中国水土保持.2010
[3].李俊,孙德敏.LAMOST系统均匀式光纤定位板观测方案的改进[J].计算机仿真.2000
[4].李昌沅.加工外圆用的均匀式涨胎[J].地质与勘探.1966