导读:本文包含了辅助桥臂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高压并网逆变器,五电平中点钳位,飞跨电容辅助桥臂,飞跨电容
辅助桥臂论文文献综述
魏米兰,曾翔君,汪航,谢静,龚德林[1]（2018）在《具有飞跨电容辅助桥臂的五电平高压并网逆变器》一文中研究指出结合当前五电平高压并网逆变器拓扑研究现状,提出了一种具有飞跨电容辅助桥臂的五电平中点钳位(5L-NPC)逆变器拓扑,并利用飞跨电容技术实现了中点自平衡,可作为10kV等级的风力发电、光伏等大功率并网逆变器或静止同步补偿器(STATCOM)。首先分析了造成常规5LNPC逆变器3个直流中点不平衡的原因,随后详细说明了飞跨电容技术实现中点自平衡的原理,并给出了相关参数的选取范围,最后通过实验验证了所提拓扑的正确性与可行性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2018年07期）
马海啸,叶海云,龚春英[2]（2016）在《叁相四桥臂逆变器的叁角波辅助控制策略》一文中研究指出针对叁相四桥臂逆变器常用的控制方法或者属于开环控制,或者需要大量繁琐的计算,不适用于对动静态性能要求较高的中高频逆变场合这一缺点,提出一种叁相四桥臂逆变器的叁角波辅助控制策略。该控制策略依据电压电流双闭环控制原理,通过对叁相四桥臂逆变电路建立电压电流方程,推导叁相输出电压对称所需要的条件,从而发现叁角波在各相桥臂的控制中起到至关重要的作用。前叁相桥臂在电压电流双闭环控制的基础上在调制信号中注入叁角波,使得调制比可以大于1,提高了逆变器的直流电压利用率;第四桥臂则利用构造出的叁角波作为调制信号进行PWM控制,确保逆变器在不平衡负载条件下输出电压对称。设计一台6 k VA原理样机,仿真和实验结果证明了该控制策略的可行性。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2016年01期）
葛艳华[3]（2014）在《城轨车辆叁相四桥臂辅助逆变器研究》一文中研究指出随着城市轨道交通以及电力电子技术的迅猛发展,对列车辅助逆变电源系统的性能要求日益提高。采用叁维空间矢量(3D-SVM)调制的叁相四桥臂逆变器因其小体积、简单结构、高直流电压利用率和良好的不平衡负载处理能力等优势,很适合应用在城轨车辆辅助供电系统。本文以轨道交通车辆应用为目标对叁相四桥臂城轨辅助逆变电源系统进行深入研究。论文首先对目前城轨辅助逆变电源系统应用广泛的主电路拓扑结构进行分析,比较各种结构的优点与不足,从而确定所研究辅助逆变电源系统的拓扑类型。归纳总结了叁相四桥臂逆变器的发展历程以及目前的应用情况。对当前流行的逆变器调制策略——正弦脉宽和电压空间矢量脉宽调制分析比较,确定了本文重点研究的调制方法为叁维空间矢量调制。接着,基于相量和坐标变换相关理论,推导了四桥臂逆变器拓扑的数学模型,分析叁相逆变器不平衡的产生机理并提出控制思路。重点分析了旋转坐标变换的电压电流双闭环PI控制策略原理,采用双坐标变换实现正、负、零序电压分离,电流前馈解耦提高系统动态性能。讨论了静止两相坐标系的准比例谐振(PR)控制。系统分析了静止坐标系叁维空间矢量调制的原理和具体实现方法。根据设计要求对辅助逆变系统主电路及滤波电路进行设计,讨论分析了参数设计过程及方法,结合理论分析搭建仿真模型并通过Matlab/Simulink仿真平台进行闭环仿真,验证模型的正确性以及算法的有效性。文章阐述了所设计的数字控制系统的功能模块组成,详细介绍了FPGA+DSP为核心的系统控制板和外围采样调理电路及保护电路。分别从硬件和软件两个方面介绍了系统的设计过程。最后,搭建了35kVA的城轨列车辅助逆变电源系统平台,采用双旋转坐标系电压电流双闭环PI控制策略和叁维电压空间矢量调制方法进行FPGA软件设计,在满载不平衡负载、半载不平衡负载、以及突变负载情况下分别进行闭环控制实验,实验结果证明了系统设计的正确性以及控制策略的有效性。(本文来源于《西南交通大学》期刊2014-05-01）
曾翔君,张晓,杨永兵,陈发,杨旭[4]（2014）在《具有飞跨电容辅助桥臂的叁电平中点钳位逆变器方案》一文中研究指出提出了一种改进的具有飞跨电容辅助桥臂的叁电平中点钳位逆变器的拓扑结构,该逆变器可被应用于具有轻型高压直流传输线的近海风电系统中。第四飞跨电容辅助桥臂的引入可以解决叁电平中点钳位逆变器固有的中点失衡(包括直流漂移和电压脉动)问题。首先,具体阐述了第四桥臂的工作原理,接着对叁种电压闭环控制方案及其控制性能进行了分析和比较。最后,仿真和实验验证了所提出的控制方案的有效性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2014年08期）
刘伟明,朱忠尼,张华,李跃华[5]（2010）在《一种带辅助桥臂的移相全桥软开关变换器分析》一文中研究指出针对传统移相全桥ZVS变换器滞后桥臂零电压开关范围窄、占空比丢失严重、功率损耗较大等缺点,提出了一种带辅助桥臂的移相全桥变换器拓扑。分析了该电路的工作原理、功率损耗情况和辅助桥臂控制方法,给出了辅助桥臂参数设计的计算公式。最后研制了一台功率为1 kW,工作频率为16.7 kHz的样机,通过实验验证了该移相全桥电路相关理论的正确性。(本文来源于《电力电子技术》期刊2010年02期）
辅助桥臂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对叁相四桥臂逆变器常用的控制方法或者属于开环控制,或者需要大量繁琐的计算,不适用于对动静态性能要求较高的中高频逆变场合这一缺点,提出一种叁相四桥臂逆变器的叁角波辅助控制策略。该控制策略依据电压电流双闭环控制原理,通过对叁相四桥臂逆变电路建立电压电流方程,推导叁相输出电压对称所需要的条件,从而发现叁角波在各相桥臂的控制中起到至关重要的作用。前叁相桥臂在电压电流双闭环控制的基础上在调制信号中注入叁角波,使得调制比可以大于1,提高了逆变器的直流电压利用率;第四桥臂则利用构造出的叁角波作为调制信号进行PWM控制,确保逆变器在不平衡负载条件下输出电压对称。设计一台6 k VA原理样机,仿真和实验结果证明了该控制策略的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
辅助桥臂论文参考文献
[1].魏米兰,曾翔君,汪航,谢静,龚德林.具有飞跨电容辅助桥臂的五电平高压并网逆变器[J].电力系统自动化.2018
[2].马海啸,叶海云,龚春英.叁相四桥臂逆变器的叁角波辅助控制策略[J].电机与控制学报.2016
[3].葛艳华.城轨车辆叁相四桥臂辅助逆变器研究[D].西南交通大学.2014
[4].曾翔君,张晓,杨永兵,陈发,杨旭.具有飞跨电容辅助桥臂的叁电平中点钳位逆变器方案[J].电力系统自动化.2014
[5].刘伟明,朱忠尼,张华,李跃华.一种带辅助桥臂的移相全桥软开关变换器分析[J].电力电子技术.2010