导读:本文包含了排气换热器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:柴油机,余热回收,有机朗肯底循环,高温工质
排气换热器论文文献综述
李晓宁[1]（2014）在《柴油机余热回收底循环系统及排气换热器设计与性能优化》一文中研究指出以石油资源为能源的内燃机是当前应用最广泛的动力机械，其所消耗的石油占我国石油消耗量的60%以上。然而，以现有的内燃机指标评估，燃油中60%左右的能量没有得到有效的利用，而是以余热的形式排放到大气中，造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。为充分利用内燃机的余热能量，本文对柴油机余热回收有机朗肯底循环系统的性能展开研究。为充分了解柴油机各项余热能流特性，建立了柴油机热平衡测试平台，测取了各工况下柴油机余热能流参数，从“量”与“质”两个层面对余热能流进行分析，并通过燃烧反应方程式推导的方法计算得到了排气组分与酸露点温度，为后续研究奠定基础。以高温排气为热源，分别建立了亚临界与跨临界有机朗肯底循环余热回收系统，给出了有机朗肯底循环工质的分类与选择原则。针对亚临界与跨临界循环的特点，分别提出两种循环传热窄点的分析方法。对于常规制冷剂类工质的分析表明：亚临界与跨临界循环的最优工质均为R123，其最高循环热效率分别为18.3%与19.61%。对于高温烷烃类工质性能的研究显示：Cyclohexane作为工质时可获得最佳循环性能，可将柴油机的燃油经济性提高9.3%。对带导热油中间换热的排气余热回收有机朗肯底循环系统进行了理论设计与实验研究。理论设计显示：R123为最优循环工质，最优循环工况下热效率为13.77%。将此工况作为设计工况，建立实验测试平台，初步测试结果显示：在最佳工况下，采用有机朗肯底循环后柴油机热效率提高潜力为3.38%。针对管壳式排气换热器换热效率低、体积大等不足之处，提出四种高性能板翅式排气换热器设计方案。通过与管壳式排气换热器的比较分析表明：板翅式排气换热器传热系数达到管壳式排气换热器的1.5倍以上，而体积不足管壳式排气换热器的7%。在此基础上，为进一步提高板翅式排气换热器性能，采用CFD方法对传统板翅式换热器翅片进行优化，提出了两种高效翅片型式。为充分利用柴油机各项余热能量，建立了二级双回路底循环系统，实现对各项余热能量的梯级利用。研究表明：Toluene作为高温级循环工质时可获得最佳循环性能，二级双回路底循环的最高循环热效率可达24.67%，可使柴油机热效率提高19.37%。(本文来源于《天津大学》期刊2014-06-01）
李晓宁,舒歌群,田华,卫海桥,王之东[2]（2012）在《发动机排气余热换热器传热窄点研究》一文中研究指出本文以发动机排气余热回收有机朗肯循环系统排气换热器窄点为研究对象,针对亚临界有机朗肯循环系统中排气换热器窄点位置确定方法的不足之处,提出了一种简单快捷的确定窄点位置的新方法-平衡点法。选取R123为工质,对不同窄点温差下的各循环参数进行计算,得到了各参数值。结果表明:随着窄点温差取值的增大,换热面积与换热量等循环参数都呈减小趋势,并且在较小窄点温差值变动时对上述参数影响更加显着。传热窄点温差的取值要综合考虑传热效果、系统性能与经济性因素。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2012年12期）
李凤兰,宿新天[3]（2010）在《热管换热器在回收烘烤乳胶手套排气废热和冷凝液中的应用》一文中研究指出介绍了在乳胶手套烘烤过程中对废热和冷凝液进行的回收利用,这样不但节省了能源,还可以净化环境。采用热管换热器是行之有效的方法,它把回收的热量用于加热导热油炉助燃空气或者作为烘烤的热源,对回收的冷凝液进行重复利用,实践证明,该方法可节能28%,并且具有投资小、无风险的特点。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2010年08期）
刘军,吴硕开,谢文磊,岳兴莲[4]（2010）在《车用列管水套式排气换热器的设计与换热性能研究》一文中研究指出回收汽车余热进行供暖和除霜具有很现实的意义.排气换热器是水暖式排气采暖系统的最重要部件,针对排气换热器的特殊使用要求,设计了一种新型的列管水套式排气换热器,通过数值仿真和对比试验相结合的方式对其换热性能进行了研究.结果表明:新设计的列管水套式换热器具有较高的换热效率,完全能满足客车冬季的供暖和除霜需求;但在较高工况时对排气背压有较大影响,因此需对排气换热器进行排气旁通控制.(本文来源于《工程设计学报》期刊2010年01期）
刘忠宝,王浚[5]（2003）在《发动机排气取热换热器动态特性分析》一文中研究指出根据建立仿真模块的研究思路,将整个发动机排气余热取热换热器(板—板换热器)划分为多个小的换热器微元,建立微元模型,利用仿真模块连接的方法,将微元模型连接,求解整个换热器的动态模型并进行计算机仿真。给出了冷边空气出口温度随热边排气温度、排气流量的变化规律。为余热空调系统的研究奠定基础。(本文来源于《辽宁工程技术大学学报》期刊2003年05期）
李戬洪,朱石伟[6]（1996）在《以流化床换热器回收柴油机排气废热的研究》一文中研究指出传统的对流换热余热锅炉存在传热系数低、体积大、受热面容易污染等缺点，在柴油机废气余热回收中尤为突出。利用流化床换热可以很好地解决这些问题。作者介绍了一种新型的流化床余热回收装置，并在３０ｋｗ柴油机上进行了试验研究，获得的结果为工业应用提供了有价值的设计参数。(本文来源于《动力工程》期刊1996年06期）
Зцнъкоъскцǔ,А.А.,张秀文[7]（1991）在《用热管换热器回收浆板干燥机排气余热》一文中研究指出在苏联阿尔汉格尔斯克制浆造纸厂,哈尔科夫林业供热干燥安装公司的专家和该厂工程师共同研制了回收1号干燥机干部排放的水蒸汽空气混合气余热的设备,该设备利用了水蒸汽空气混合气全部热能。在设备系统中用了以多莫捷多沃斯克空调器厂出产的ТП-10-TIP(本文来源于《国际造纸》期刊1991年05期）
华文[8]（1986）在《“压缩机排气高效换热器”通过部级鉴定》一文中研究指出根据原石油部1980年重点科研规划,由华南工学院化机系和南京炼油厂合作研究开发的压缩机排气“螺旋槽管高效换热器”已于1986年3月29日由中国石化总公司委托金陵石油化工公司主持下于南京通过鉴定。参加鉴定会的有:金陵公司及其下属栖霞山化肥厂、南京化工厂等五个厂、荆(本文来源于《制冷》期刊1986年02期）
排气换热器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以发动机排气余热回收有机朗肯循环系统排气换热器窄点为研究对象,针对亚临界有机朗肯循环系统中排气换热器窄点位置确定方法的不足之处,提出了一种简单快捷的确定窄点位置的新方法-平衡点法。选取R123为工质,对不同窄点温差下的各循环参数进行计算,得到了各参数值。结果表明:随着窄点温差取值的增大,换热面积与换热量等循环参数都呈减小趋势,并且在较小窄点温差值变动时对上述参数影响更加显着。传热窄点温差的取值要综合考虑传热效果、系统性能与经济性因素。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
排气换热器论文参考文献
[1].李晓宁.柴油机余热回收底循环系统及排气换热器设计与性能优化[D].天津大学.2014
[2].李晓宁,舒歌群,田华,卫海桥,王之东.发动机排气余热换热器传热窄点研究[J].工程热物理学报.2012
[3].李凤兰,宿新天.热管换热器在回收烘烤乳胶手套排气废热和冷凝液中的应用[J].新技术新工艺.2010
[4].刘军,吴硕开,谢文磊,岳兴莲.车用列管水套式排气换热器的设计与换热性能研究[J].工程设计学报.2010
[5].刘忠宝,王浚.发动机排气取热换热器动态特性分析[J].辽宁工程技术大学学报.2003
[6].李戬洪,朱石伟.以流化床换热器回收柴油机排气废热的研究[J].动力工程.1996
[7].Зцнъкоъскцǔ,А.А.,张秀文.用热管换热器回收浆板干燥机排气余热[J].国际造纸.1991
[8].华文.“压缩机排气高效换热器”通过部级鉴定[J].制冷.1986