导读:本文包含了协调过程论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:工程总承包,全过程工程咨询,耦合协调发展,融合发展
协调过程论文文献综述
叶洁涵[1]（2019）在《福建省全过程工程咨询与EPC耦合协调发展分析》一文中研究指出工程项目总承包和全过程工程咨询是实现我国建筑业转型发展的重要措施。以全过程工程咨询试点之一的福建省为研究区,构建福建省工程总承包和全过程工程咨询的耦合协调度测度模型,对2017-2018年福建省工程总承包和全过程工程咨询的发展水平进行综合评价。(本文来源于《江西建材》期刊2019年11期）
朱士鹏,张志英[2]（2019）在《广西经济社会协调发展过程及空间格局研究》一文中研究指出借鉴国内外的相关研究成果,构建了经济、社会发展水平的评价指标体系,在此基础上,引入协调发展度模型对广西2004—2017年的经济、社会协调关系进行研究,结果显示:从省域层面上看,广西经济、社会发展水平逐步提高,二者的整体协同效应正在逐步提升;经济社会协调发展度呈稳步上升态势,由2004年的濒临失调演变为2017年的中级协调,但各年之间的改善程度并未出现持续递增的趋势,说明经济社会发展协调状态存在"恶化"风险,需要对其进行密切关注。从市域层面上看,研究期内14个地级市的经济社会协调发展水平均有一定程度提高,其中南宁、防城港等6市提高较快;经济、社会协调发展度地域差异显着,呈现典型的湘桂-南防铁路沿线地区高,两侧低的空间分异格局,且这种格局随时间的推移,并没有明显改变。最后,根据上述结论,提出了促进广西经济、社会协调发展的建议。(本文来源于《当代经济》期刊2019年10期）
董冬,周云丽[3]（2019）在《非协调-5同源物家族成员在肿瘤发生发展过程中生物学功能及临床应用价值研究进展》一文中研究指出非协调-5(UNC5)同源物家族成员是经典神经生长因子-1(Netrin-1)的重要受体,除了参与调节神经系统的发育外,在其他多种领域,尤其是在肿瘤发生发展的过程中,同样发挥着重要的调控作用。该家族成员在多种肿瘤组织中表达下调,而且都具有"依赖性受体"的属性,即在配体Netrin-1缺失的条件下,这些成员也具有诱导细胞凋亡的能力。然而,除了这些共性的特征外,该家族各成员又都具有自身的特性,并以各自独特的方式发挥着抑癌作用。本文将对此家族成员在肿瘤发生发展中的作用做一综述,并着重阐述成员间的共性和个性特征以及临床应用方面的新发现。(本文来源于《天津医药》期刊2019年08期）
温正胞[4]（2019）在《我国高校科技成果转化过程中的价值冲突与协调》一文中研究指出高校场域的学术规则、产业世界的商业规则和管理机构的行政规则间的区隔与价值冲突及其所造成的对话不顺畅,导致我国高校在科技成果转化的各个环节存在着亟待突破的瓶颈。在系列政策持续激励高校科技成果转化的背景下,需要协调各利益主体的诉求与价值取向,加强学术、市场和政府间的对话,打破学术部落与产业世界的区隔,平稳市场激情与政府管控,推进科技成果转化的体制改革与制度创新,才能发挥我国高校科技创新成果转化引领产业转型升级的功能。(本文来源于《教育发展研究》期刊2019年Z1期）
沈映春,贾雨洁[5]（2019）在《京津冀一体化过程中区域产业与人才结构协调适配度研究》一文中研究指出产业结构和人才结构的匹配与区域整体经济结构的优化升级密切相关,也深刻影响着区域经济的发展。在京津冀一体化发展进程中,产业结构与人才结构之间的关系至关重要。从京津冀地区的产业结构和人才结构现状入手,测算二者之间的协调适配度,结果显示:京津冀叁地协调适配度存在明显的梯度差异:北京市协调适配度等级最高,处于中度协调向高度协调的过渡阶段;天津市协调适配度等级居中,在弱度协调和低度协调水平间波动;河北省协调适配度最低,位于弱度失调水平,有很大的提升空间。应以京津冀一体化为契机,把握政策动向,推动产业、人才转移流动,进一步优化升级。以资源流动带动产业布局与人才分布的合理化及协调适配程度,推动区域整体经济更快更好发展,充分发挥协同发展所带来的正面效应。(本文来源于《税务与经济》期刊2019年04期）
冯展庆[6]（2019）在《水泥闭路粉磨过程协调控制研究》一文中研究指出水泥粉磨过程是水泥生产中的重要环节,直接影响了水泥质量。然而,因水泥粉磨工艺本身特性及我国水泥混合材的多样性,导致水泥粉磨过程稳定性差,难以长时间稳定运行,因此研究水泥粉磨控制意义重大。水泥闭路粉磨过程包括预粉磨与终粉磨两大子系统,本文分别对其建立数学模型,采用模糊PID和滑模控制算法分别对子系统进行控制研究,为减少子系统之间的调节冲突,维持两个系统之间的动态平衡,设计了协调控制器以加强两个子系统之间的协调性,并研发了优化控制系统。本文主要研究工作如下:(1)基于水泥闭路粉磨系统的工艺机理分析,在对历史数据处理的基础上,选择预粉磨系统与终粉磨系统的关键参数;在预粉磨系统中,考虑到闭环结构非线性的特点,采用误差反向传播神经网络的方法以喂料量为输入、稳流仓料位为输出建立数学模型;在终粉磨系统中,考虑到其设备调节参数波动不频繁的特点,采用最小二乘支持向量机的方法以循环风机转速为输入、回粉量为输出建立数学模型;对两个子系统的数学模型进行了仿真,验证了模型的正确性。(2)基于(1)建立的预粉磨系统数学模型,利用模糊PID算法设计预粉磨系统控制器;利用泰勒公式展开终粉磨系统的数学模型,使用滑模控制算法设计终粉磨系统控制器;针对终粉磨系统存在的干扰因素,设计了状态观测器;最后对控制器进行了仿真研究,验证了控制器的有效性。(3)针对子系统之间缺乏协调、难以保持动态平衡状态的问题,结合多目标优化算法为水泥粉磨系统设计协调控制器;协调层通过对回粉量与稳流仓料位的分析为整个系统划分工况区域,确定目标函数的权值;利用多目标优化算法,确定不同工况下的稳流仓料位与回粉量的期望设定,输出到控制层;控制层接受协调层给出的期望设定,改变子系统的跟踪指令,完成子系统的跟踪控制;仿真结果验证了协调控制器的有效性。(4)结合水泥厂现场工艺,以协调控制与Bang-Bang控制策略为核心,给出了水泥闭路粉磨过程协调优化控制系统方案;在C#软件环境下结合OPC技术,以马尔文激光粒度分析仪为辅助,研发了协调优化控制系统,并在水泥厂投入使用,取得了良好效果。(本文来源于《济南大学》期刊2019-06-01）
张农,周石磊,朱波,张邦基,郑敏毅[7]（2019）在《双电机混合动力汽车起步与换挡过程协调控制》一文中研究指出针对采用自动变速箱(AMT)的混合动力汽车存在换挡动力中断问题,提出一种新型双电机混合动力驱动系统,该系统主要包括1台发动机、2个电机和1个四挡变速箱。通过控制发动机、电机、离合器与同步器的工作状态,该混合动力系统可实现纯电动驱动、发动机和电机并联驱动、串联驱动、制动能量回收以及行车发电等多种工作模式。采用集中质量法和牛顿第二定律对该驱动系统进行动力学分析,将其等效为质量-弹簧-阻尼系统,并建立动力学方程。通过查表法建立了发动机和电机模型。结合混合动力驱动系统结构特点,设计模式切换和换挡过程的控制策略,在模式切换和换挡过程中,结合发动机和电机的扭矩响应特性,对发动机和电机输出扭矩进行协调控制。采用基于发动机输出扭矩的电机扭矩补偿策略维持汽车驱动扭矩,避免出现换挡动力中断现象。基于AMESim和MATLAB/Simulink软件平台搭建整车模型及控制策略模型,并对模式切换和换挡过程进行仿真分析。研究结果表明:双电机混合动力驱动系统可实现车辆换挡过程中输出扭矩平顺变化,无动力中断现象;通过限制发动机和电机的扭矩变化率,以及离合器和同步器等执行机构的分离接合速度,可将模式切换和换挡过程的冲击度控制在合理范围内。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
张磊[8]（2019）在《纯电动车电驱动系统换挡过程协调控制技术研究》一文中研究指出随着世界各国陆续提出燃油车停售时间表,我国发布双积分政策,电动车作为最有发展前景的新能源车型,其研究的重要性不言而喻。电机和变速箱的集成与控制由于具有成本和改善整车性能的优势,逐步成为研究的热点。本文以某装备了永磁同步电机和无同步器、无离合器两挡自动变速箱的电动物流车为研究载体,在完成了动力匹配的基础上,对系统的换挡过程进行定量建模分析;制定了驱动电机、变速箱和换挡执行机构的协调控制的策略;根据换挡品质评价指标,利用快速非支配多目标遗传算法(Non-dominated Sorted Genetic Algorithm-Ⅱ,NSGA-2)完成了对换挡控制参数基于不同驾驶员风格的换挡过程全局优化。全文主要包含以下内容:(1)统计典型城市工况数据,得到车辆运行的高频工作点,完成了电机、变速箱与整车的匹配工作。匹配的内容主要包括:电机的额定功率、额定扭矩、最大功率、最大扭矩、变速箱的速比、主减速器速比。(2)建立整车动力学模型。建立基于模型的前馈力矩和车速反馈力矩控制的驾驶员模型,电机,变速箱,主减速器等模型;建立用于研究驱动电机换挡过程中动态调节特性的电机动态控制模型。分析了永磁同步电机基速以下的几种控制策略,并对最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)和直轴电流为0(i_d=0)两种策略进行了对比研究和软件实现;针对驱动电机弱磁一区的控制,提出了改进的负i_d补偿法,扩大了恒转矩工作区并完成了驱动电机恒转矩区和弱磁区的过渡区的控制。(3)建立了驾驶员短效驾驶风格识别模型。分析不同人群不同情境下的驾驶特性及其驾驶风格的类型,研究不同驾驶风格下可能的踏板操作特性;根据踏板特性的可能结果制定模糊规则辨识驾驶员的短效驾驶风格并建立模糊控制器用于识别换挡时刻的短效驾驶风格;据该驾驶风格辅助决策换挡过程的控制参数并完善驾驶员模型。(4)提出无离合器、无同步器电控机械式自动变速器(Automatic Machincal Transmission,AMT)电动物流车的换挡品质的评价指标,据此对换挡控制参数的范围进行定量研究,并完成了基于NSGA-2的针对换挡全过程的换挡控制参数多目标优化。首先,分析了各个换挡阶段的特点和各相关部件的动作,建立了每个阶段的动力学模型;然后,分析了换挡控制参数与换挡冲击度、换挡总时间之间的数学定量关系;其次,使用ADAMS软件建立虚拟样机,对不同换挡参数下的换挡冲击度和换挡时间进行仿真,对控制参数进行进一步确定;再其次,针对动力学模型和换挡品质评价指标,建立以换挡冲击度、换挡时间为目标函数,以电机扭矩卸载速度、电机剩余扭矩、啮合同步转速差、啮合套移动速度、电机扭矩恢复速度为优化参数的换挡全过程的多目标优化,并编写NSGA-2算法求出Pareto最优解。最后,针对短效驾驶风格强度因子进行不同因子下的换挡控制参数的个性化确定。(5)完善并验证换挡过程控制策略。首先,进行台架试验,验证电机控制策略的响应性能;然后,进行实车试验,通过判断换挡时间,各部件的动作时序,换挡冲击度与驾驶风格的关系验证个性化换挡和各主动件的协调控制的效果。试验包括:电机的调速、调扭性能台架试验,换挡台架试验,不同踏板操作下的整车换挡试验。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-05-01）
王宝森,高继东,杨建军,于镒隆,高海洋[9]（2019）在《HEV驱动模式切换过程动力协调控制研究现状》一文中研究指出混合动力电动汽车在行驶过程中涉及到驱动模式切换问题,实现切换过程中发动机与电机及其他部件之间的动态协调配合,对提高整车的驾驶性、动力性及耐久性具有重要意义。从动力源角度分析了动力协调控制问题产生机理,对已公开的动力协调控制方法进行分类概述,并从研究对象、控制原理、控制策略验证、研究思路等方面进行分析,提出了动力协调控制策略的关键技术及发展方向:高精度发动机转矩估计模型、扰动量的观测模型与最优控制模型、先进控制理论和算法的适应性研究、动力协调控制策略对整车性能的影响研究、动力协调控制策略评价体系的建立,为后续研究方向提供一定指导。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年08期）
孙强[10]（2019）在《浅述LNG槽车充装过程中协调工作的重要性》一文中研究指出中国是世界上最大的发展中国家,经济上的发展取得了举世瞩目的成就。在经济发展的同时,能源结构也随着经济的发展而不断地发生变化。正是由于处在这样的大时代下,LNG(液化天然气)在我国经济发展中的地位日益显着,需求量也在不断地增长。由于LNG运输的特殊性,因此,LNG槽车充装过程中的协调工作也变得是十分必要的。LNG槽车充装过程中的协调工作不仅仅提高了工作效率、避免不必要的损耗,还有助于降低风险因素,促进企业健康发展。(本文来源于《化工管理》期刊2019年12期）
协调过程论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
借鉴国内外的相关研究成果,构建了经济、社会发展水平的评价指标体系,在此基础上,引入协调发展度模型对广西2004—2017年的经济、社会协调关系进行研究,结果显示:从省域层面上看,广西经济、社会发展水平逐步提高,二者的整体协同效应正在逐步提升;经济社会协调发展度呈稳步上升态势,由2004年的濒临失调演变为2017年的中级协调,但各年之间的改善程度并未出现持续递增的趋势,说明经济社会发展协调状态存在"恶化"风险,需要对其进行密切关注。从市域层面上看,研究期内14个地级市的经济社会协调发展水平均有一定程度提高,其中南宁、防城港等6市提高较快;经济、社会协调发展度地域差异显着,呈现典型的湘桂-南防铁路沿线地区高,两侧低的空间分异格局,且这种格局随时间的推移,并没有明显改变。最后,根据上述结论,提出了促进广西经济、社会协调发展的建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
协调过程论文参考文献
[1].叶洁涵.福建省全过程工程咨询与EPC耦合协调发展分析[J].江西建材.2019
[2].朱士鹏,张志英.广西经济社会协调发展过程及空间格局研究[J].当代经济.2019
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[6].冯展庆.水泥闭路粉磨过程协调控制研究[D].济南大学.2019
[7].张农,周石磊,朱波,张邦基,郑敏毅.双电机混合动力汽车起步与换挡过程协调控制[J].长安大学学报(自然科学版).2019
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[9].王宝森,高继东,杨建军,于镒隆,高海洋.HEV驱动模式切换过程动力协调控制研究现状[J].汽车实用技术.2019
[10].孙强.浅述LNG槽车充装过程中协调工作的重要性[J].化工管理.2019