本文主要研究内容
作者王亚宁（2019）在《双排钻孔灌注桩挡土墙在黄土高边坡中的应用效益分析》一文中研究指出：以银西(银川—西安)高速铁路典型路堑高边坡支挡工程为例,对放坡、桩板式挡土墙和双排钻孔灌注桩挡土墙3种方案进行稳定性计算,对比分析其力学特征及综合效益。结果表明:挡土墙方案优于放坡方案;而深厚黄土地层条件下双排钻孔灌注桩挡土墙的应力分布、位移变形等力学特征,材料消耗、施工周期等经济指标明显优于桩板式挡土墙。
Abstract
yi yin xi (yin chuan —xi an )gao su tie lu dian xing lu qian gao bian po zhi dang gong cheng wei li ,dui fang po 、zhuang ban shi dang tu qiang he shuang pai zuan kong guan zhu zhuang dang tu qiang 3chong fang an jin hang wen ding xing ji suan ,dui bi fen xi ji li xue te zheng ji zeng ge xiao yi 。jie guo biao ming :dang tu qiang fang an you yu fang po fang an ;er shen hou huang tu de ceng tiao jian xia shuang pai zuan kong guan zhu zhuang dang tu qiang de ying li fen bu 、wei yi bian xing deng li xue te zheng ,cai liao xiao hao 、shi gong zhou ji deng jing ji zhi biao ming xian you yu zhuang ban shi dang tu qiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的王亚宁，发表于刊物铁道建筑2019年03期论文，是一篇关于铁路路基论文,双排钻孔灌注桩挡土墙论文,理论分析论文,高边坡论文,内力分布论文,整体抗弯刚度论文,材料消耗论文,铁道建筑2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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