本文主要研究内容
作者王玉臣,陈剑锋（2019）在《隧道复合式路面层间剪应力分析及面层厚度设计》一文中研究指出：针对隧道复合式路面沥青面层厚度设计中存在的问题,以层间剪应力为控制指标,引入层间剪切弹性柔量,利用Bisar3.0软件,分析部分连续结合状态、连续状态下的层间剪应力和5种不同面层厚度下的层间最大剪应力;考虑复合式路面温度场和层间剪应力的差别,分别对隧道进出口和中部面层厚度进行设计。结果表明,部分连续结合状态下,水平纵向剪应力和最大剪应力都较小,但不能依据层间结合状态来减小剪应力,考虑到新建工程结合状态良好,宜采用连续结合状态分析层间剪切力;随着沥青面层厚度的增加,最大剪应力逐渐降低;设计中隧道中部沥青面层厚度可比进出口处小2cm左右。
Abstract
zhen dui sui dao fu ge shi lu mian li qing mian ceng hou du she ji zhong cun zai de wen ti ,yi ceng jian jian ying li wei kong zhi zhi biao ,yin ru ceng jian jian qie dan xing rou liang ,li yong Bisar3.0ruan jian ,fen xi bu fen lian xu jie ge zhuang tai 、lian xu zhuang tai xia de ceng jian jian ying li he 5chong bu tong mian ceng hou du xia de ceng jian zui da jian ying li ;kao lv fu ge shi lu mian wen du chang he ceng jian jian ying li de cha bie ,fen bie dui sui dao jin chu kou he zhong bu mian ceng hou du jin hang she ji 。jie guo biao ming ,bu fen lian xu jie ge zhuang tai xia ,shui ping zong xiang jian ying li he zui da jian ying li dou jiao xiao ,dan bu neng yi ju ceng jian jie ge zhuang tai lai jian xiao jian ying li ,kao lv dao xin jian gong cheng jie ge zhuang tai liang hao ,yi cai yong lian xu jie ge zhuang tai fen xi ceng jian jian qie li ;sui zhao li qing mian ceng hou du de zeng jia ,zui da jian ying li zhu jian jiang di ;she ji zhong sui dao zhong bu li qing mian ceng hou du ke bi jin chu kou chu xiao 2cmzuo you 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路与汽运的王玉臣,陈剑锋，发表于刊物公路与汽运2019年02期论文，是一篇关于隧道论文,复合式路面论文,层间剪应力论文,温度场论文,面层厚度论文,公路与汽运2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。