蒋增俊
文山市地方公路管理段
摘要：在全面建设小康社会的背景下，农村公路工程得到了快速的发展。但农村公路在施工的过程中，其施工现场管理还存在一定的问题，严重影响了农村公路工程的施工质量。本论文以农村公路工程施工现场标准化管理为研究切入点，对其进行了详细的研究和分析。
关键词：农村公路工程；施工现象；标准化管理；模式
农村公路包含县道、乡道和村道，是发展农村经济的主要基础。近年，伴随着国家全面建设小康社会，大力发展农村经济的形势下，农村的公路工程得到了大力发展，并呈现出点多、线长、面广的特点。但在农村公路工程施工的过程中，受到施工周期长、流动性高、容易受到外界环境的干扰，必须要加强施工现场的标准化管理，以确保农村公路工程的施工质量。
一、农村公路工程施工建设概述
1、农村公路建设项目特点
与其他公路工程相比，农村公路在建设中，呈现出显著的特点：
特点一：农村公路设计相对比较简单，主要是在原来旧路基础上，加铺级配碎石、沥青等，并按照农村公路要求的最小路面厚度进行设计。
特点二：鉴于农村公路的点多、线长、面广的特点，该项目工程较为分散，不但不便于监管，并且单个项目造价比较低。
特点三：农村公路工程在施工的过程中，其施工技术等级较低，造价较低，与高级公路建设标准之间存在较大的差异。
2、农村公路施工现状
目前，虽然农村公路工程施工得到了较大的发展，但在具体的施工中，仍暴露出较多的弊端，集中表现在三方面：一、施工不规范。在具体的施工过程中，施工单位的施工人员专业素质较低，没有充分掌握相关的施工技术、操作技能，以至于在具体的施工过程中，无法严格按照施工规范进行；二、施工单位管理不足。在具体的施工管理中，缺乏一套完善的管理机制，且管理人员管理意识较为淡薄，以至于在具体的施工过程中，带有较大的盲目性和随意性；三、项目管理不规范。在具体的农村公路施工管理中，施工单位并未建立与之相适应的管理制度、管理机构，甚至出现管理机构职能不清的现象，以至于在具体的管理过程中，出现了管理混乱的现象[1]。
二、农村公路工程施工现场标准化管理分析
1、路基施工质量控制
在路基施工中，其标准化质量管理主要包含：一、填筑土必须要进行土工试验，经严格合格之后方可作为施工材料。通常，对于土工试验中，液限在50以上，塑性指数在26以上、含水量超过施工标准的土，不能作为路基的填料；二、路基填筑施工之前，要将树根、含腐蚀的表土进行清除，对于填筑路段的原地面纵坡大于12%的路面，在填筑之前，应沿破进行挖台阶工程，并使得整个台阶宽度保持在1m以上；三、路基填筑时应进行分层碾压，并使得填土厚度在30cm，对于填石路基来说，松铺的厚度应保持在50cm以下，并且最大的粒径不宜查过层厚的2/3。对每填筑路段每层填筑后，要进行5-8遍的合理碾压。碾压完毕之后，进行压实度检查；四、桥涵等构造物台背回填材料应该选择透水性较高的碎石、砾石，并在回填的过程中，确保每层的厚度为15cm以下；五、在路基施工过程中，对于存在的危石进行清理，在爆破段设立警示牌，并在完成之后，进行检测、评定和报验。
2、桥涵、结构物工程质量控制
在桥涵、结构物工程施工的过程中，应从以下几方面加强标准化管理：一、控制原材料的质量。在施工之前，对施工中所需要的原材料，如：粗骨料、细骨料、水泥、沥青、钢筋等，严格按照施工要求进行检查，检验合格之后，方可进入到施工现场；二、施工之前，进行混凝土、砂浆配合比实验，并将实验结果报以工程监理进行审批；三、严格根据施工的实际地形，对桩号进行合理配置，确保施工放样准确、结构尺寸与施工规范相符合；四、防护工程圬工砌体的材料在选择时，应满足施工设计要求，选择无缝化、无水锈的石料。且砂浆配合比符合要求[2]。
3、级配碎石基层施工质量控制
在农村公路工程施工中，级配碎石基层施工标准化管理如下：一、原材料质量控制。入场前对施工材料进行实验，包括强度实验、筛分实验、含泥量实验等，并控制好碎石的粒径，最大不宜查过3cm；二、摊铺之前，根据松铺厚度进行挂线施工；三、在摊铺过程中，可采用机械+人工的方式进行，对于有离析现场的材料，进行充分拌合。并在摊铺的过程中，确保材料的含水量达到最佳标准。摊铺完成之后，静压2-3遍，再进行4-5振动压；四、基层完成之后，进行洒水养护，并对其进行检测、评定和报验；
4、混凝土路面施工质量控制
在农村公路工程施工中，混凝土路面施工标准化管理如下：一、原材料质量控制。对水泥、碎石和砂等原材料进行实验室检测，严禁不合格的施工材料进入到施工现场；二、施工之前，确定混凝土配合比，并将其报监理审批；三、混凝土拌合。在拌合的过程中，严格控制水量，避免出现水灰比过大现象。并根据外部环境的温度和湿度，调整最佳的用水量；同时，还应将拌合时间固定在90s左右；四、混凝土运输过程中，应选择干净无缝隙的车辆，并在倒料时先倒一半，之后边走边倒；五、摊铺。均匀摊铺，一旦发现离析，应用工具降其搅拌均匀，并使得摊铺面高于模板；六、振捣。在振捣过程中，应坚持“快进慢出”的远侧，并确保振捣时间，以出现细密气泡为宜；七、养护。混凝土路面施工完毕之后，利用稻草或者薄膜将其进行覆盖，进行14d养护。在养护前7d，每天多次进行湿润。后7d，每天润水不得少于2次。
5、施工安全标准化管理
在农村公路工程施工中，施工安全标准化管理是施工现场标准化管理中一个重要组成部分。首先，在施工过程中，要在项目的起点、终点设置安全警示牌，对过往车辆的速度进行限制。施工作业人员还必须药指导作业、疏导交通。同时，施工作业人员在具体施工过程中，必须要佩戴安全帽，穿反光警示服；其次，在施工之前，对施工人员进行安全教育，不断提高其安全意识，并增强安全施工技能；最后，在施工期间，定期对施工现场进行巡视检查，针对施工中存在的安全隐患，及时进行解决[3]。
结束语
综上所述，农村公路工程施工现场的标准化管理远远低于工程的发展，不仅影响了施工的质量，也严重影响了农村经济的发展。因此，必须要采取积极有效的措施，加强农村公路工程施工现场的标准化管理。
参考文献：
[1]陈家波.农村公路工程施工现场标准化管理模式的探讨[J].大众科技,2013,15(05):48-50.
[2]李士月.浅谈公路工程施工现场标准化管理[J].中国标准化,2017(22):103-104.
[3]张春.公路工程施工标准化管理的应用实践[J].中国标准化,2016(09):67-68.