马龙县地方公路管理段
摘要：公路是经济发展的动脉，一方面作用于经济发展，另一方面也受到经济发展的影响。伴随经济的高速发展，我国的公路事业也获得了很大的进展，公路施工技术也获得了很多的进展。在公路施工的过程中，路面施工是其中比较关键的一个环节，对路面的使用性能能够产生直接影响。近年来，沥青路面以其高性能、高舒适度、低维护成本等优势备受青睐，由于沥青路面施工涉及的环节比较复杂，其质量控制难度比较大，因此本文从沥青路面施工前、施工技术和施工后的检测与维护三个环节对路面施工进行了分析和探讨。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
公路是经济发展的动脉，在经济发展中发挥着重要的沟通作用。公路施工性能的好坏和使用寿命的长短受路面的直接影响。近年来，沥青路面在公路施工中应用范围颇广，施工过程也颇为复杂，施工质量受到的影响因素也比较多。因此，为了保证沥青路面的施工质量，对其施工技术进行探讨尤为必要。
一、施工前的准备策略
（一）原材料的采购进场
沥青路面质量控制的基础就是原材料控制，原材料控制的关键就在于进场环节的质量控制。在沥青路面施工中，涉及到的原材料比较多，其中包括沥青原料、砂、石料、矿粉等。因此，控制原材料的质量尤为重要。首先，要完善原材料的采购，选择正规的厂家选购原材料，在选购的过程中要注意生产厂家、质量合格证等证明；其次，在原材料采购完毕之后，要对其性能进行实验室检验，以确保原材料的性能无误；最后，在原材料进场的时候，质检人员要对原材料质量再次进行审核，其中要特别注意填料和粗细集料的质量，严禁质量不达标的材料进场。原材料进场报检流程如图1所示。
图1原材料进场报检流程图
（二）机械设备检查
沥青路面施工应用的机械设备也比较多，其中包括搅拌机、矿料撒布车、压路机、洒油车、运输设备、摊铺机等[1]。这些设备在施工之前就要进场，在进场时要对设备的运行情况进行检测，有问题的设备要及时维修或者调换。在设备进场之后，要对设备进行养护与调试，以保证设备在施工的过程中可以良好的运行，以免设备在使用的过程中出现故障延误施工。
二、沥青混合料的调配技术
沥青混合料是各种原材料的混合物，其性能对沥青路面性能有直接影响。因此，控制沥青混合料的性能对控制沥青路面的质量具有重要的意义。沥青混合料的质量控制在于对沥青混合料的配置比例进行有效的设定，其比例的设定要通过实际的公路施工来决定。一般情况下，对沥青混合料配置比例产生影响的因素有温度、湿度和风速等，因此，在对沥青混合料进行配置时，要对上述因素进行详细的研究，通过实验室试验以确定混合料的配置比例。之后要按照这个比例将原材料按照一定的顺序放入专业的沥青拌合设备中，搅拌温度要控制在160摄氏度以内。搅拌好的沥青要通过特制的设备运输到施工现场，如果沥青不立即使用，就可以放在保温仓储中进行保存，其时间要控制在12小时以内[2]。
案例：某沥青路面建设使用的AC-16C密级的沥青混合料，其配置流程分析如下：（1）选择材料：70号B级道路石油沥青；集料为10~20mm的石料、5~10mm的石料和石屑；填料是矿粉；（2）设计材料的配合比，进行马歇尔实验对其进行验证，以±0.5%的标准设计5组马歇尔试件，对各试件进行检验，其结果如表1所示。（3）明确沥青用量，根据马歇尔实验结果，将沥青的用量设计为4.6%，将油石比设计为4.8%。（4）配合比检验，通过试验对配合比的合理性进行检验，检验结果如表2所示。
表1马歇尔实验结果
表2配合比试验
三、沥青路面施工技术
（一）摊铺技术
摊铺过程使用的机器设备就是搅拌机，因此，摊铺机的运行要受到多种因素的影响，其中包括沥青混合料的产量、摊铺宽度和厚度等。一般情况下，在摊铺伊始，可以将摊铺速度设定为2~6米/分钟[3]，保证摊铺机可以以较为缓慢的速度来保证摊铺的均匀性和一次性，在此过程中，摊铺速度不能被随意改变。通常情况下，整个摊铺过程由机器完成，不需工人整修，特殊情况除外。比如：需要更换混合料或者摊铺出现凹陷或者凸起，需要人为对其进行平整。在摊铺过程中使用的钢丝是扭绕式，其直径一般在6毫米以内，其拉力一般在800牛以上，钢丝支架的间距为5米。一般情况下，钢丝架设在摊铺机的前方左侧和后方右侧，横坡仪安装在摊铺机之上。
（二）碾压技术
在沥青路面施工的过程中，碾压是其中最后一个环节。路面压实的质量对沥青路面的性能有着直接影响。保证路面压实质量，除了要提升路面压实水平之外，还要优化压实机的性能，控制压实机的运行速度，以保证路面的压实质量。在路面压实的过程中，路面碾压的次数和速度是相互的，如果碾压的速度比较快，其碾压次数也就需要相应的增加，由此可见，控制碾压的速度尤为重要。在路面压实的过程中，可以将路面碾压速度控制在2~4千米/时；如果是轮胎碾压机，就可以将其速度控制在5千米/时以内。压路机的速度并非越慢越好，如果速度过慢，混凝土摊铺和压实之间出现时间间隔，就会使得施工质量受到影响。因此，在确定压路机的碾压速度时，其原则为在保证压实质量的前提下，适时地降低速度，减少次数，以促使工作效率得以提高。
（三）压实与接缝处理技术
沥青路面使用寿命的延长在于两个环节，其一是混合料的配比，其二是路面压实。路面压实的目的在于减少缝隙，促使路面的密实度得以提升，促使路面的耐久性得以有效的增强。沥青路面在施工中的接缝有两种，其一是纵向施工缝；其二是横向施工缝。
第一，纵向施工缝的处理。通过路面压实对纵向施工缝进行处理的方法如下：使用两台摊铺机同时进行沥青摊铺，摊铺方式为梯队联合。通过这种方式产生的纵向接缝，会在混合料的位置留出10~20厘米宽的空隙，该位置不进行压实处理，于是该位置就出现了5~10厘米左右的重叠摊铺层，该位置以热接缝的形式做好跨接碾压，将缝迹消除。
第二，横向施工缝的处理。横向施工缝使用的全部都是平接缝，在纵向延伸处使用长度为3米的直尺进行作业，其中在摊铺段的端部直尺要呈现为悬臂状，摊铺层和直尺脱落的位置就是裂缝需要处理的位置，使用锯缝机对其进行处理。在缝隙处理之后继续摊铺的过程中，要对接缝处的灰尘进行详细的清理，添加沥青，在接缝后使用摊铺机熨平板进行摊铺；在碾压时，可以使用钢筒式压路机对其进行横向碾压，碾压方向为先铺路面到新铺路面。
四、路面质量检测
沥青路面质量检测的对象是原材料质量、沥青混合料的强度与温度、沥青面层。其目的分别是：防止不合格的原材料进场；提升混合料的性能；提升沥青路面的性能。沥青原材料质量的检测方法有实验法和抽样检测法；对于沥青路面的性能要进行动态检测，通过计算机建立数据库，实时的对数据进行分析，以便发现问题，及时解决问题。对于路面质量检测，现今存在如下问题，分别是：对路面质量检测重要性的认识不完善、检测方法不科学，抽样送检不及时。因此，为了提升路面质量检测的有效性，首先要提升人们对路面质量检测的认识；其次要选择合适的方法；最后，要及时送检，对检验结果要认真分析，对在检验中出现的问题要及时解决。
结语：
“要想富，先修路”，这一句通俗的话深深的揭示了公路与经济发展之间的关系。一方面，公路事业的发展通过其特有的沟通作用能有效的带动经济事业的发展，另一方面经济事业的发展能够为公路事业的发展提供资金支持，从而促进公路的发展。近年来，随着公路事业的发展，新技术层出不穷，其中沥青路面在公路施工中倍受青睐。沥青路面施工涉及的环节比较复杂，包括混合料的拌合、运输、摊铺、压实、检测。因此，在施工的过程中，为了保证沥青路面的施工质量，首先要选择优质的原材料，制定合适的混合料配比；其次要做好混合料的运输、摊铺和压实工作；最后，要做好沥青路面的质量检测工作，以最大限度的保证公路沥青路面的质量。
参考文献：
[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011，（2）：63.
[2]陈明.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].房地产导刊，2015，（11）：316.
[3]张冲.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（17）：293-294.