导读:本文包含了加速度法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:重力场模型,卫星精密定轨,地球重力场,Swarm
加速度法论文文献综述
张兵兵[1]（2019）在《Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场》一文中研究指出CHAMP卫星和GOCE卫星分别于2010年和2013年坠落,GRACE卫星仍然超预期运行,随时会坠落,而后续重力卫星计划GRACE Follow-On预计2018年发射,在此期间,Swarm作为唯一的低轨重力观测卫星,将填补重力卫星观测的空白。本文对Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场进行了研究,实现了Swarm卫星运动学厘米级精密定轨和简化动力学厘米级精密定轨,并基于加速度法恢复了Swarm地球重力场模型。本文的主要内容如下:(本文来源于《测绘学报》期刊2019年08期）
陶连金,冯锦华,边金,刘春晓[2]（2019）在《拱形断面地下结构基于反应加速度法抗震分析》一文中研究指出我国的《城市轨道交通结构抗震设计规范》规定,地下结构地震反应分析在所有的抗震设防类别中都需要进行反应加速度法计算分析,但目前还没有完全做到。本文首先介绍了反应加速度法的基本原理和计算步骤;以某复杂断面地下结构为例,通过一维土层地震反应分析,获得所在地基场各土层对应的水平有效惯性加速度,将其作为反应加速度法的等效荷载以两种不同的方式施加在模型上,进行抗震计算;同时采用反应位移法、动力时程分析方法对地下结构进行抗震分析,比较叁种计算方法的结果。结果表明:反应加速度法应用于复杂断面地下结构的抗震设计相比于其他两种抗震分析计算方法,具有较强的可行性和适用性。(本文来源于《土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）》期刊2019-05-17）
王兴威[3]（2019）在《基于坡向加速度法的边坡稳定分析及应用研究》一文中研究指出边坡不仅是一种地质环境,更是人们工程开发和建造的重要部分,而我国每年都饱受滑坡危害的困扰,由边坡的失稳、滑塌等所造成的直接经济损失达到了约200亿元人民币。准确的对一个边坡稳定性进行评价,根据其可能产生的灾害大小,采取必要的治理措施,是预防滑坡事故发生,确保人民财产安全和工程安全的重要手段。因此,本文提出了一种分析边坡稳定的新方法——坡向加速度法,并对其精确性、合理性、适用性进行了系统的研究。本文的主要研究内容及研究成果如下:第一,回顾了常用的边坡稳定分析方法,对各方法的基本原理进行阐述,同时重点对数值模拟中常用的广义Mises准则与莫尔—库伦屈服准则进行了总结,针对罗德角的不同取值,推导了Drunker-Prager系列准则所对应的参数表达式。第二,在总结边坡稳定分析中常用方法优缺点的基础上,提出了坡向加速度法。采用坡向加速度法这一新方法,从均质土边坡入手,对安全系数和塑性区的计算结果与极限平衡法和有限元强度折减法进行比较,以极限平衡法中的Morgenstern-Price法为准,对安全系数进行误差分析,从而确定出本文方法计算的精确性;采用灰色关联分析法,对土体重度、土体强度、弹模和泊松比等影响安全系数的因素进行敏感性分析;进一步地,对非均质边坡、叁维边坡以及抗滑桩加固边坡进行分析,将本文方法的应用范围进行拓宽,研究其在边坡稳定性分析中的适用性。第叁,以四川省雅安市某水库边坡具体工程为例,采用坡向加速度法对其边坡进行稳定性分析,同时对边坡加固的效果进行了研究。研究表明:第一,与极限平衡法相比,坡向加速度法能够真实地反映边坡破坏的机理,原理简单,物理意义明确,能够体现出边坡破坏的动态过程,适用范围更广,更符合边坡的实际破坏行为。第二,本文提出的坡向加速度法是通过增量加载的方式,对边坡施加一沿坡向的加速度使边坡处于极限状态的,土体依然保持原有强度不变,从而避免了折减系数选择失真的问题,符合工程实际滑坡机理;能够适用于缓坡至陡坡的大坡角范围,克服了重度加大法的不足;能够适用于非均质边坡的稳定性分析,克服了坡向离心法的缺点。同时,计算结果与极限平衡法中的Morgenstern—Price法结果保持在5%以内的误差,能够满足工程的要求。第叁,对坡向加速度法进行参数敏感性分析,得出各因素对安全系数的影响大小为:黏聚力>内摩擦角>坡角>土体重度,由此可以看出黏聚力和内摩擦角对安全系数影响是最大的,弹性模量与泊松比则没有影响,这与一般规律相符合;采用DP系列准则的分析可以看出,DP2与DP5准则的计算结果较为合理;叁维边坡稳定性分析表明,坡向加速度法的计算结果与强度折减法结果相近,其在叁维边坡中仍然具有适用性。第四,在四川省雅安市某水库左岸边坡的加固工程中,利用坡向加速度法对其安全性进行分析,得出其正常情况下的安全系数为1.236,固需要对其进行加固。继续使用坡向加速度法,研究了削坡减荷、锚杆加固和抗滑桩加固叁种方法的加固效果,通过对比分析,推荐使用锚杆加固方案。(本文来源于《西北农林科技大学》期刊2019-05-01）
张杨[4]（2019）在《反应加速度法在盾构隧道横向抗震研究中的应用》一文中研究指出城市轨道交通已成为公共交通的重要方式,其盾构隧道抗震设计是整体设计过程中比较重要的环节,时程分析法是目前常用的地震分析方法,但其要求较高。文章介绍了反应加速度法的原理及建模流程,并以广东省某隧道横向抗震为研究对象,进行了两种算法的对比,发现反应加速度法原理简易,对工程技术人员要求较低,计算精度与动力时程法相比差异较小,采用反应加速度法可以较好的模拟地震中盾构隧道与周围土体的相互作用。(本文来源于《江苏建筑》期刊2019年02期）
林猛峰,洪晨[5]（2019）在《基于振型加速度法的桁架结构拓扑优化设计》一文中研究指出基于振型加速度法和全局收敛的移动渐近线法(GCMMA)求解结构动力响应及其灵敏度,建立了以结构材料用量最小为目标,指定自由度位移和杆件应力的均方差为约束的拓扑数学模型,最后以一桁架结构的优化算例验证了所提方法的有效性。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年02期）
彭有宝,王鑫[6]（2017）在《轨道交通地下结构抗震设计相关反应加速度法分析》一文中研究指出通过梳理轨道交通地下结构抗震设计流程,明确抗震设计方法选择的原则和依据。在阐明反应加速度法基本原理基础上,引出土层地震反应分析的一维等效线性化法,并对影响土层地震反应计算结果关键参数进行讨论。针对一维土层地震反应得到的加速度时程提出合理拟合抛物线型二阶基线方程,可以消除加速度时程长周期随机分量引起的漂移问题,经自然积分可以得到消除基线漂移的位移时程;同时阐明数值分析软件Origin Pro有效解决积分得到位移时程的基线漂移问题并得到合理位移分布的途径和方法。以北京地铁3号线体育中心站为例,详细说明反应加速度法相关各个技术环节实现的方法和结果,并指出反应加速度法或位移法所依据的土层地震反应分析和位移时程的确定具有较强专业性,应做专项咨询分析工作;只有一维土层地震反应分析获得的加速度反应谱及时程客观合理,有限元计算所需相应地震动水平的等效剪切模量才可信;积分得到的位移时程需要有效消除基线漂移影响。只有上述相关结果真实客观可信,有限元计算结果才能模拟真实的土层-地下结构地震反应。(本文来源于《地震工程学报》期刊2017年06期）
张兵兵[7]（2017）在《Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场》一文中研究指出CHAMP、GRACE和GOCE重力卫星的成功发射,为中低阶全球重力场及其时变探测提供了重要观测手段,尤其是GRACE卫星,为探测地球时变信号作出了巨大的贡献。CHAMP卫星和GOCE卫星分别于2010年和2013年坠落,GRACE卫星仍然超预期运行,随时会坠落,而后续重力卫星计划GRACE Follow-On预计2018年发射,在此其间,Swarm作为唯一的低轨重力观测卫星,将填补重力卫星观测的空白,为地球重力场模型的精化及其时变研究做出贡献。本文对Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场进行深入的研究,分别实现了 Swarm卫星运动学厘米级精密定轨和简化动力学厘米级精密定轨,基于加速度法恢复了 Swarm地球重力场模型。本文的主要研究内容如下:(1)深入研究了卫星精密定轨和重力场恢复过程中涉及到的坐标系统与时间系统,实现了卫星精密定轨和重力场恢复过程中涉及到的坐标系统转换和时间系统转换。(2)深入研究了与低轨卫星精密定轨有关的理论与方法,详细阐述了星载双频GPS观测模型、星载GPS非差数据的质量控制、动力学模型、最小二乘估计原理和低轨卫星轨道精度评定方法等主要内容,为下一步Swarm卫星精密定轨与精度评估打下良好的理论基础。(3)提出了联合Swarm卫星星载GPS双频载波相位和伪距观测值进行Swarm卫星运动学精密定轨。为了避免模糊度参数的解算,首先利用Swarm卫星星载双频P码的消电离层组合解算Swarm卫星轨道;然后利用Swarm卫星星载GPS双频载波相位的消电离层组合在相邻历元间求差,得到相邻历元间Swarm卫星的轨道差值;最后联合伪距和历元间相位差分值进行参数解算,获得Swarm卫星运动学精密轨道。实验结果表明:电离层活动剧烈时,Swarm卫星星载GPS相位观测值残差RMS约为5 mm;与参考轨道进行比较,径向轨道差值RMS约为4-5 cm,切向轨道差值RMS约为3-4 cm,法向轨道差值RMS约为3-5 cm;Swarm卫星运动学轨道SLR残差RMS约为4-5 cm。(4)在Swarm简化动力学定轨过程中,重力场模型的优劣直接影响Swarm卫星简化动力学定轨精度。本文从重力场模型的种类和阶次入手,深入研究重力场模型对Swarm卫星简化动力学定轨的影响。实验结果表明:精度较高的重力场模型能有效提高Swarm卫星简化动力学定轨精度;重力场模型阶次低于30时,Swarm卫星简化动力学定轨精度较低,为分米级;重力场模型阶次较高时,Swarm卫星简化动力学定轨精度较高且趋于稳定。(5)Swarm卫星简化动力学定轨过程中,伪随机参数(伪随机脉冲和分段常数加速度)的合理选取对Swarm卫星简化动力学定轨精度的提升有重大贡献。本文针对伪随机参数自身的特征,给出了相应的设计方案,对伪随机参数进行优化。实验结果表明:当伪随机参数为伪随机脉冲时,优化的伪随机脉冲先验标准差为10-6m/s;当伪随机参数为分段常数加速度时,优化的分段常数加速度先验标准差为10-9m/s2。为了检验优化的伪随机参数在恶劣环境下的定轨精度,选取电离层活动剧烈时的Swarm卫星观测数据,引入优化的伪随机参数,采用简化动力学定轨方法对Swarm卫星进行精密定轨并进行精度评定。实验结果表明:星载GPS相位观测值残差RMS约为8-9 mm;与参考轨道进行比较,径向轨道差值RMS约为1 cm,切向和法向轨道差值RMS约为1-2 cm;Swarm卫星简化动力学轨道SLR残差RMS约为2-3 cm。(6)电离层活动剧烈期间,采用本文解算的Swarm卫星运动学轨道和简化动力学轨道,基于加速度法恢复Swarm地球重力场模型,并进行精度评估。结果表明,电离层活动剧烈期间,Swarm重力场模型在40阶次内与EGM2008模型具有较好的一致性。因此,Swarm卫星完全有能力探测地球重力场信号,填补因GRACE无法工作与GRACE Follow on发射之前的空白,继续监测地球重力场信号。(本文来源于《武汉大学》期刊2017-10-01）
冉龙洲[8]（2016）在《反应加速度法在盾构隧道抗震性能设计中的应用》一文中研究指出结合实际工程,运用反应加速度法,分析了盾构隧道在设计地震和罕遇地震下的抗震性能,并通过算例展示了反应加速度法在隧道抗震设计中的运用,指出盾构隧道的内力不受地震工况控制,在设计地震作用下,隧道处于弹性工作状态,在罕遇地震作用下,隧道满足局部进入塑性工作状态的要求。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年19期）
杨亚勤,张春进,王国波[9]（2016）在《反应加速度法在地下结构抗震分析中的应用》一文中研究指出反应位移法和反应加速度法作为地下结构抗震分析的基本方法均写入了我国规范,但其在实际使用中仍存在一些不确定性。在反应加速度法基本原理的基础上,给出了反应加速度法的计算步骤,并以某典型地下结构为对象,采用该法计算了地震响应的受力特征,并与反应位移法进行了简单比较。结果表明:反应加速度法因能考虑土-结构相互作用,在理论上更为合理,具有更广的适用范围。(本文来源于《路基工程》期刊2016年03期）
李新星[10]（2015）在《考虑围护结构的地下车站反应加速度法抗震设计》一文中研究指出反应加速度法作为一种拟静力抗震分析方法,由于其可以考虑复杂结构形式等,因此在工程中具有很强的实用性。在介绍反应加速度法基本原理和计算流程的基础上,结合轨道交通地下车站工程实例,考虑车站围护结构的存在,借助一维土层地震反应分析,获得结构顶、底板相对水平位移为最大值时刻的各土层和结构对应埋深处的水平有效反应加速度,将其作为反应加速度法的等效荷载进行抗震计算。通过阐述具体计算过程,分析计算结果,为地下结构抗震设计提供指导。(本文来源于《地下工程与隧道》期刊2015年03期）
加速度法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
我国的《城市轨道交通结构抗震设计规范》规定,地下结构地震反应分析在所有的抗震设防类别中都需要进行反应加速度法计算分析,但目前还没有完全做到。本文首先介绍了反应加速度法的基本原理和计算步骤;以某复杂断面地下结构为例,通过一维土层地震反应分析,获得所在地基场各土层对应的水平有效惯性加速度,将其作为反应加速度法的等效荷载以两种不同的方式施加在模型上,进行抗震计算;同时采用反应位移法、动力时程分析方法对地下结构进行抗震分析,比较叁种计算方法的结果。结果表明:反应加速度法应用于复杂断面地下结构的抗震设计相比于其他两种抗震分析计算方法,具有较强的可行性和适用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加速度法论文参考文献
[1].张兵兵.Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场[J].测绘学报.2019
[2].陶连金,冯锦华,边金,刘春晓.拱形断面地下结构基于反应加速度法抗震分析[C].土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）.2019
[3].王兴威.基于坡向加速度法的边坡稳定分析及应用研究[D].西北农林科技大学.2019
[4].张杨.反应加速度法在盾构隧道横向抗震研究中的应用[J].江苏建筑.2019
[5].林猛峰,洪晨.基于振型加速度法的桁架结构拓扑优化设计[J].山西建筑.2019
[6].彭有宝,王鑫.轨道交通地下结构抗震设计相关反应加速度法分析[J].地震工程学报.2017
[7].张兵兵.Swarm卫星精密定轨与加速度法恢复地球重力场[D].武汉大学.2017
[8].冉龙洲.反应加速度法在盾构隧道抗震性能设计中的应用[J].山西建筑.2016
[9].杨亚勤,张春进,王国波.反应加速度法在地下结构抗震分析中的应用[J].路基工程.2016
[10].李新星.考虑围护结构的地下车站反应加速度法抗震设计[J].地下工程与隧道.2015