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摘要：本文就咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11合同段）三水河特大桥40m后张法箱梁预制在底模制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等施工质量控制进行总结。
关键词：箱梁预制；施工质量；控制；
1、工程概况
三水河特大桥引桥上部结构采用40m预制箱梁，共分3联，112榀箱梁。箱梁中心线高200㎝，底板宽100㎝，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽285cm。混凝土设计强度为C50，预应力钢束采用ФS15.2mm低松驰高强度预应力钢绞线，锚具采用OVM系列锚具。
2、箱梁底座制作
底座顶面钢板宜采用3-5mm钢板，防止长时间使用后的起拱及变形；底座侧面采用AB胶粘贴橡胶止浆带，止浆带尺寸应根据外模底口尺寸选择，保证能够起到止浆效果及梁底宽度。
3、钢筋绑扎与焊接
钢筋绑扎采用型钢定位架控制各类钢筋的间距，钢筋焊接采用同心双面焊，确保焊接线条顺直。钢筋接头错头间距按60cm控制，底腹板钢筋绑扎完成后必须注意清理底座上面的垃圾，梁体外露钢筋根数、间距、长度及位置应派专人检查。
波纹管的定位一定按照图纸给出的坐标进行定位，在变弧处应按50cm间距进行加密，定位筋不可绑扎必须进行点焊，焊接作业采用麻袋等措施覆盖相应位置波纹管，防止烧伤波纹管。对于腹板及顶板波纹管需采用比管径小5mm-1mm的聚乙烯管作为撑管，防止砼浇筑时进浆。锚垫板的安装应专用螺丝紧固在端头模板，并用泡沫封死压浆空及锚垫板内空防止进浆；弹簧筋应紧贴锚垫板安装。同时按60cm间距设置定位钢筋支撑内模板，防止内模挤压底板钢筋，影响底板厚度。
4、模板安装
模板安装采用密封条处理接缝，防止漏浆；时常校正模板，控制模板变形及错台。模板连接螺栓应紧固到位，并用线绳及垂球检查和校正，保证线条顺直，垂直度符合设计规定。内模安装逐节进行并用线绳校正。端模安装应重视其和内模间的密封工作，通常采用3cm厚的木条封住端头模板与内模间的缝隙，保证了外漏钢筋的保护层亦防止漏浆现象发生。应校正好锚垫板位置（注意压浆孔的方向），保证锚垫板压浆口一直朝上。波纹管与锚垫板孔之间缝隙应密封好（可在锚垫板孔内塞填泡沫）。合理分布振动器安，间距控制在80~100cm，竖向宜设置在1/2模板高度的偏下20cm位置。内模压杠采用工25制作，应注意抗压强度，布置间距宜设置3-4m一道，压杠拉杆宜采用直径≥20mm花篮螺丝。
5、混凝土拌制
严格按照设计施工配合比进行拌制，施工前对原材料进行试验分析，确保各项指标符合规范要求。混凝土每盘拌合时间2min，塌落度宜控制在120mm~140mm（根据运输距离调整）。对于冬季施工，混凝土出机温度不低于10℃；对于混凝土拌制原材料及设备一定要做好保温加热措施。
6、混凝土浇筑
采用一次浇筑成型的方法，即底板腹板顶板同时浇筑的方法，第一步先灌注3~5m底板混凝土，第二步浇灌底板以上混凝土，斜向向前推进。一般底板浇筑领先顶板2-3米，腹板呈斜面，浇注由梁的一端开始至另一端结束方式浇筑，按30cm布料，两侧腹板均匀对称布料，防止偏心受压引起内模位跑位，下层混凝土未振捣密实。施工过程中严格控制振捣质量确保箱梁底、顶板厚度以及预埋预留件位置。箱梁内腔底板采用压模形式封闭，需留振捣孔保证底板混凝土密实。浇筑腹板时插入式振捣配合附着振动器，确保混凝土密室，附着振动器振动时间根据混凝土塌落度控制。腹板混凝土分层布料尽量一次至顶板，防止长距离流动，提高其密实度。混凝土浇筑时温度控制：浇筑前模板温度5～35℃，混凝土入模温度5～30℃。
对于温度高于35℃或低于5℃的天气，混凝土浇筑时应由专人洒水对模板降温或将蒸汽通入箱梁内腔为模板加温；同时对于浇筑完的顶板应组织人员及时拆除压杠并覆盖。
7、模板拆除
掌握好内模拆除时间非常关键。一般情况下，6~9h后即可拆除内模。模板拆除时尽量避免过大振动和敲击。拆除内模后及时清理内腔并养护。拆除外模和端头模不易过早，模板应编号组合，拆除的模板应按顺序摆放整齐，不得随意堆放并且及时清理模板上的混凝土杂物以方便后续模板拼装。
8、梁体养生
内模拆除后及时布设喷淋设施洒水养护，使内腔保持湿润。梁体顶面应用海绵覆盖及搭设棚帐罩住整个梁体，采用喷淋管道系统喷淋养生，养生时间不得少于7天。对于冬季施工采用蒸汽养护时，浇完混凝凝土后应立即组织人员搭设蒸汽养护棚覆盖梁体并连通蒸汽；内模拆除时可以打开梁端头一端篷布进行操作施工，尽量减少梁体外露面积。
预制箱梁蒸汽养护控制流程图如下：
静停期间确保棚温大于5℃，4h按照小于后10℃/h升温，恒温时温度不宜超过45℃，混凝土内部温度不宜超过60℃，降温速度小于10℃/h；停止蒸养后梁体与环境内外温差不宜超过15℃。蒸汽养护结束后，应立即进入不少于7d的自然养护；当环境相对湿度小于60％时，自然养护不应少于28d，大于60％时，自然养护大于14d；当环境温度低于5℃时，在梁表面涂养护剂，并采取保温措施，严禁洒水养护。
9、张拉与压浆
本工程预应力施工采用智能张拉系统及智能压浆系统，施工前需对相关施工工人进行专门培训指导，保证施工工人能够正确熟练的操作施工。混凝土强度设计要求后方可张拉。张拉前清理干净锚垫板处的管道，确保压浆孔道畅通。钢绞线一定要保证下料长度并对每一束钢绞线进行编束编号，确保锚垫板外露钢绞线短长度满足张拉要求，否则应进行调整。应提前计算出钢绞线的伸长值及张拉力，张拉前由技术人员输入智能张拉控制终端的电脑上，输入完成后应重新检查核对数据。
张拉时千斤顶与锚垫板垂直，锚具紧贴锚垫板。检查智能张拉设备与千斤顶是否符合规定，压力传感器、位移感应仪及信号传输天线是否安装到位，满足此条件后方可开始张拉。
压浆前采用空压机吹出管道内的杂物保证孔道畅通和干净。由于采用智能压浆工艺，对于施工工人需要进行专业培训。压浆从一端开始，当另一端冒出符合要求的浓浆浆时关闭真空机，采用铁丝扎死出浆口塑料软管，然后进行稳压，稳压时间为5min，压力表为0.5MPa。
10、封锚
压浆后及时封锚。封锚前应对封锚处混凝土进行清凿，清凿采用气动凿毛锤，清凿标准为砼面均匀骨料外露，但应保护好锚垫板下混凝土的完整性。浇筑前，在混凝土面上洒水湿润，以便新旧混凝土的紧密结合。
参考文献
[1]陈永良.浅谈预应力混凝土箱梁的外观质量控制[J].山西建筑,2009,35(2):221-222.
[2]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）.
[3]《咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11合同段）冬季施工方案》.