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摘要：随着城市进程的不断加快，地铁逐渐成为人们出行的主要交通工具，在人们的日常出行中发挥着极其重要的作用，由于地铁的快速性和准确性，极大的节省人们的出行时间，正逐渐成为人们主要出行方式。由于地铁交通主要是以电力为主要能源的交通系统，因此，在地铁的运行过程中，我们一定要重视低压系统节能降耗工作，制定切实可行的节能减耗措施，为地铁行业的发展与未来献计献策，降低运行成本提高经济与社会效益。
关键词：低压供电系统；城市地铁；节能降耗；措施
1地铁低压供电系统概念及其能耗的主要因素
在地铁的低压配电系统中可以分为降压变电所的低压配电部分和环控电控部分,对于地铁车站内的屏蔽系统设备、通信设备、照明设备、综监控设备以及自动售检票设备等都是由低压配电系统中的降压变所低压部分来提供控制的;而对于地铁内的通风空调设备，比如，空调中的各类吹风机、空调冷却塔、空调冷水机组等等,这些通风降温设备都是由环控电控低压部分提供电量，此外，还有电梯、扶梯系统等都会常生大量用电能耗。
1.1照明系统的能耗
在城市地铁日常通行中，我们需要有一个良好的照明系统，这不仅仅能够给地铁安全通行提供保障，为地铁通行提供照明，与此同时还能为乘客营造一个明亮舒适的乘车环境，在车间内为人们提供良好的照明系统，如果这些照明装置在日常运行中得不到科学的管理和严格控制，势必将会造成大量的电力资源浪费，进而产生大量的用电能耗。
1.2空调通风及冷却系统的能耗
为了给人们的出行提供一个良好舒适的空间，空调通风系统显得尤为重要，在炎热的夏天和寒冷的冬天提供温度保障。地铁在日常运行过程中，为了保证空间的温度恒定，空调通风系统通常常年处在单一的运行模式，进而势必造成了大量的电能消耗，严重的还会影响到空调通风及冷却系统的使用寿命。此外，如果地铁车站没有设置屏蔽门的情况下，内外环境互通，将会给通风空调系统的运行带来极大的运行负担和压力，从而增加空调通风及冷却系统运行的能耗，影响到地铁低压供电系统运行的效率，增加能耗，增加了地铁的运行成本，不利于地铁的良性发展。
1.3电梯、自动扶梯系统的能耗
在城市地铁实际运行的过程中，地铁站内及其乘降站内设置有大量的客梯、扶梯等运输系统，这些设备均能产生用电消耗，因此，我们对电梯型号的选择显得也尤为重要，我们需要选择环保节能的电梯、扶梯设备，由于车站内的电梯长期处于满负荷工作状态，如果我们不选择节能环保型的电梯的话，这将会给地铁用电系统带来大量的用电能耗，容易产生安全事故，给地铁的安全运行带来隐患，也危害到乘客的人身安全。
2地铁低压供电系统节能降耗措施
2.1照明系统的节能降耗措施
在地铁正常的运营过程中，车站内及车厢内的照明系统也十分重要的关键，一方面能够为乘客提供好的照明环境，另一方面也能够保证地铁的安全运行。由于照明系统主要由电能作为能源支持，这样我们的地铁低压供电系统节能就需要改进照明系统，努力实现照明系统的节能与环保。根据地铁照明线路的布局进行科学调整，科学布局照明系统，严禁由于不科学的布局导致的电能浪费，此外，在灯具选择上，我们要选择节能环保的照明灯具，使得地铁低压供电系统能够顺利到达节能环保的目的。除此之外，我们还可以科学调整车站的导向标志灯，设置导向牌，并且在所有导向牌中增加时间控制器，这一点非常重要。不能被忽视，由于以前导向标志灯不能及时关闭，导致电力资源严重浪费，因此我们必须要科学改进导向灯系统，科学设置自动开关站导向标志灯系统，有效地科学的控制导向标志灯开闭，将时间控制器安装在导向标志灯的主回路上，从而达到低压供电节能的目。应用这一新兴技术，导向灯在地铁低压供电系统中的能耗可以大幅度降低。最后我们在选择地铁照明设备中,应选用高效节能的LED灯具及环保节能的灯具,并优化乘降站台和车站内照明方案，实现站台内和车厢内照明与地铁运行照明联控联网,使其在节能环保应用中发挥重要作用，进而实现大幅度的节能降耗。
2.2空调通风及冷却系统的节能降耗措施
地铁车站通风及站内的温度控制中，地铁的屏蔽门是非常重要的一道屏障。在很多地铁没有安装屏蔽门，由于内外环境互通，地铁站内空调系统为了维护正常的运行，将会消耗大量电能。进而，造成电力资源的大量消耗和浪费。在我们给地铁安装屏蔽门之后，使地铁站内外的环境得到有效地隔绝，内外温度得以保持，大幅度降低空调系统的用电消耗，使得地铁低压供电系统能够稳定安全有效地运行。据不完全统计，在我们大量使用地铁屏蔽门之后，在温度控制这一块，大概减少25%左右的用电能耗，实现非常可观的节能降耗。地铁中的空调通风系统的节能十分重要，比如，电热空气幕、风冷冷水机组等在地铁用电系统中都是能耗量比较大的设备。因而我们在采用这些设备时，应该选用一些节能低压低耗设备,比如应用变频空调,为节能降耗做出贡献,可以应用远程电脑控制,对地铁通风空调系统的自动适应负载进行自动调整，实现降低能源消耗。除此之外，我们还可以采用变流量节能技术对空调水系统和冷却系统进行系统节能改造。实现资金和能源的双节俭，在对设备处理检查时，要结合季节的变化，客流量的变化，高峰期的时间，具体天气变化等进行科学的调整，保证地铁低压供电系统达到最大节能降耗，使得地铁低压供电系统实现安全，顺利运行，为人们出行提供安全保障。
2.3电梯、自动扶梯系统的节能降耗措施
在我们城市地铁的车站内及乘降站内，存在着大量的电梯、扶梯等运输系统，这些设备大大的方便了我们的出行，由于都是主要以电力为能源，因而势必会产生大量能耗，因此，我们在选择设备时，要选择节能环保的电梯设备，实现节能降耗。除此之外。我们还可以采取一些必要措施，我们可以在没人乘坐的情况下将扶梯的运行速度降为0.15m/S，,当有人乘坐时，我们可以把速度升高到0.65m/S。这样我们就可以认为的降低扶梯用电量，实现能耗降低。在车站内的货梯以及大型电梯等使用普通蜗轮蜗杆曳引机，这些大型电梯会产生大量能耗，我们可以将不运行时的这些货梯进入待机或者关机状态。当客梯以及自动扶梯需要进行运行时，我们可以由站内专人进行人工控制，我们的站务人员可以按照运营时间段严格地对自动扶梯进行开关。还可以根据人流量的多少控制电梯、扶梯的开关，如果客流量较少，我们就可以只将客流出入口的客梯、扶梯打开，其他关闭即可。车站内的货梯以及杂物梯等需要配备专门站务人员进行科学管理，结合实际开关货梯及电、扶梯。
3结论
综上所述，针对地铁低压配电系统的节能降耗措施分析，我们完全可以实施综合统一的监控措施，从而达到节能降耗的目的。利用多种综合监控系统的手段和措施，控制通地铁站内的低压配电系统内的低压设备开关。同时还可以对地铁低压供电系统进行节能控制，提升系统的科学性、可靠性制定节能控制策略，实现对地铁的节能降耗，为地铁的节能降耗做出贡献，为地铁的正常运行提供电力保障，实现城市地铁的社会效益经济效益双丰收。
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