何健津
广东冠粤路桥有限公司
摘要：我国社会经济的发展，更多的桥梁工程应运而生。桥梁设计年限为一百年，那么就需要相关人员重点关注其耐久性及安全性。若是桥面出现渗水情况就会在一定程度上破坏桥梁的结构，所以要求重视桥面施工工艺以及选用合适的防水材料。本文主要分析了几种常见的桥面防水层材料的特性以及施工技术工艺，总结了当前桥梁防水层施工现状并提出桥面防水层选型与施工技术的控制方面要点供参考。
关键词：桥梁，防水层，工艺
我国公路交通当中桥梁起着非常重要的作用，桥面铺装层问题也越来越明显，由于部分桥面系统设计上仍有缺陷存在，交通流量的持续增加以及超载问题都会导致桥梁出现问题。如若防水系统出现问题，桥梁渗水会给桥梁结构安全带来安全隐患，这就需要重视桥梁防水层的施工操作。
1桥梁防水层施工现状
因路桥工程施工具有时间长的特点，通过长时间的车辆与行人的碾压，桥面问题日益显著。特别是水体渗漏会对桥面质量造成直接影响，从而影响到交通运输行业的发展，防水层是在桥板结构和沥青路面间设置一层结构，起到避免水分渗漏的作用。当前我国科技的发展使得路桥防水层施工质量明显提高，但依然有一系列问题，因桥面混凝土层标高平整度差等情况导致防水粘层产生堆积。对于桥面铺装层而言，沥青铺层和桥面粘结非常重要，在施工过程中，不但需要能够承上启下，还需要具备有防水保护能力。只要粘结层被损毁就会导致桥面板和铺装层间独立，铺装层因失去和桥面板连接而产生非常大的压力，从而导致多种破坏，若是路桥桥面被破坏就需要展开大面积的施工，从而会在很大程度上影响到路桥施工的开展，所以需要重视路桥施工过程中防水层质量控制工作。
2桥面防水层材料
2.1材料的选择
桥面防水层材料不仅需要起到防水的效果，同时还具有桥梁与路面结构的连接作用，其承担着荷载作用中的剪切力与动态水压力，所以就需要具有高性能的防水层材料来完成工作。好的防水层材料需要具备合格的强度以及能够抵御变形的能力，在出现大荷载与温度变化时需要具备一定的功能，避免防水层由于抗剪力不高而造成沥青混凝土松散而造成损坏。好的桥面防水层材料需要具备下面几个方面特征：和下层水泥混凝土和上层沥青混凝土都要有良好的附着力及亲和性，且具有通水性能够防止出现桥面水渗透，且与桥面裂缝与变形适应，具备充分的抗拉强度，充分的抗高低温能力在多种环境中能够处于正常运行状态，为了使施工方便开展，防水层材料还应该具有施工便捷性的特点。
2.2常见桥面防水材料
当前桥面防水层材料有许多类型，一般可将其分成涂膜类与卷材类。卷材类材料通常包含有SBS改性沥青防水卷材与APP改性沥青防水卷材。APP改性沥青防水卷材为沥青基防水材料，含有抗撕裂、耐冲击以及抗拉力的性能，且能够较好的抵御高温和低温，延性较佳。在施工过程中能够将温度高的沥青混合料直接进行摊铺，之后可之间在面层上展开施工操作，能够减少施工时间，但是需要重视的是在施工开展之前要将桥面混凝土清洁工作落实好，确保平整度充分。SBS改性沥青防水卷材防水能力也非常好，不管是延性还是抗拉强度以及抗剪切能力以及耐高温性能都是较好的防水材料之一。涂膜类的材料一般包含有聚氨酯防水涂料、水泥基渗透结晶型防水涂料等。石油沥青是聚合改性沥青防水涂料的主要原料，一般应用表面活性剂级化学辅助剂作为辅助材料，加入高分子聚合物改性之后成为新兴高分子复合防水涂料。和水泥以及沥青混凝土都具有很高的附着能力，且具有较好的耐低温以及耐高温能力，软化粘粘高温沥青混合料以后能够使耐久性以及粘结强度增加，在施工过程中可应用高速喷雾剂进行喷涂，施工方便能够快速进行施工，是当前常使用的材料之一。水泥渗透结晶型防水涂料为刚性防水材料，在桥面混凝土平整度方面要求不高，在混凝土表面进行人工喷涂之后，可进入至混凝土里和混凝土里的碱性物质进行反应，产生的纤维状结晶物有使混凝土微裂缝闭合的效果。因防水层缺乏延性，无法与桥面裂缝相适应，所以它通常与柔性材料共同使用。聚氨酯防水涂料的防水层主要应用聚氨酯通过合适的比例加入别的材料，防水性能良好，同时还具备耐高温的性能，而该材料需要基层保持很高的干燥度，和沥青混合料亲和力较差，当前应用非常少。
3桥面防水层施工工艺要点
我国公路桥梁防水层通常铺设柔性防水层混凝土里添加防水剂或是相互结合的形式于混凝土表面上，当前柔性防水层是主要的处理手段，以下主要介绍防水卷材与防水涂料防水层的施工工艺。
3.1卷材类防水层施工
卷材类防水层施工方式一般可划分为下面几类：热铺法。应用热沥青进行打底，重点是将沥青铺装和加热的温度把控好，都需要均匀进行加热另外沥青不可过热从而对粘结性造成影响，因铺装温度被大气温度桥面温度影响，所以在采取该形式施工的过程中要按照详细的情况展开施工，尽可能降低搭接处厚度，该方式对桥面平整度没有过高要求。冷铺法。此方式在新建工程中应用较多，通过材料本身粘性与桥面进行粘结，可涂抹薄的液体粘结剂，在施工过程当中按照规定频率对气泡及防水膜厚度进行检查，此方式要求桥面平整。加热法。防水卷材下方用火焰加热，在加热的过程中翻滚防水卷材使其在桥面上铺设，该方式会要求桥面具有非常高的平整度，通过火焰在加热的过程中可能会损坏完成铺设的防水层。在进行防水层施工以前要对基层杂物进行检查并清除干净。在施工过程中要将基层表面含水率控制好，且确保混凝土的粗糙程度能够符合要求，避免使卷材发生滑动。卷材在铺设过程中其铺贴方向需要和道路行驶方向保持相同的状态，在基面上要粘牢卷材，在完成施工以后应严格执行验收工作，且避免出现通行情况，确保铺设的质量。
3.2涂膜类防水施工
在施工之前要处理好基层，通过净水空压机对表面进行处理，清除油渍级灰尘等杂物。在进行涂刷工作以前要将桶装涂料搅拌均匀，之后对阴角部分以及漏口处涂抹防水材料，之后再大范围展开涂刷工作，至少要涂抹三次，在上一次涂刷完全干了以后才能够展开下一次的涂刷工作。该方式施工需要注意下面几个方面：在进行涂刷以前要确保桥面板与混凝土强度与设计标号相符，表面平整度应和相关标准规定相适应，另外表面不应发生掉皮空鼓浮浆或者是严重开裂的问题。在温度较高的环境下不能应用乳液性质的防水材料，防止产生气泡，只有出现气泡的情况就需要尽快应用有效手段来解决。在施工现场对双组分防水涂料乳液与干粉进行搅拌，不应出现堆积或是漏涂，在完成一次涂刷之后再没有干透以前车辆以及行人应禁止通行，从而能够确保防水层的质量。
4结语
要想混凝土中钢筋结构不被破坏以及减少内部钢筋的腐蚀程度就需要避免水渗透进来，进而使桥梁结构的使用寿命大幅增加。所以就要科学合理的施工桥面防水层能够在很大程度上提升桥梁的耐久性，避免过早地破坏桥面铺装，在具体工作过程当中，需要相关工作人员按照实际的情况选购与工程相符的防水材料，不但需要具有良好的防水性能，同时还需要具备有充分的粘结能力，将施工严格控制好，另外应顺应时代发展对施工人员展开培训工作，使其能够不断更新自身的知识技能，以及应用的技术能够满足时代发展需要，借鉴优秀的施工工艺酌情应用到自身工程当中，进而保障工程施工质量。
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