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摘要：沥青道路的施工方便、养护简单、耐磨、行车舒适度高等优点普遍被人们认可，但是沥青路面易变形、易受自然环境影响等缺点也严重制约着沥青道路的发展。因此，有必要加强对沥青道路路面施工技术的研究，并对施工的关键点进行有效控制，有利于提高沥青路面的施工水平和工程质量，从而提高行车的舒适性。本文针对道路沥青路面施工技术及控制要点进行了论述。
关键词：道路工程；沥青路面；施工技术；控制要点
前言
沥青混凝土虽然具有许多的优越性能，由于受到各种因素的影响，在施工过程中经常会出现一些质量问题。为此，就需要对各个施工环节进行有效的监督与检查，从而为施工的顺利进行和成品质量提供更多的保证。
一、施工前的准备工作
1、原材料控制
各种矿料应按规格分别堆放，并插牌标明，填料装入储料仓，防止受潮，对选定的石料、矿粉、沥青按照规范要求的抽检频率进行质量检查，其中沥青存贮时间不宜太长，存放温度不宜太高，一般在90～140℃之间为宜。沥青罐口应密封，水不得进入，对不合格的原材料坚决不允许进场，严禁使用。
2、基层的清理与检查
修筑洗料台，对污染的石料增加水洗工序；清扫清理，保证基层干燥、清洁，无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应距摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm。
3、施工实验段
在铺筑沥青面层前，要按实际使用的材料、生产配合比和施工机械，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺200米的试验段，检查、验证混合料配合比的集料级配及油石比是否符合设计及规范要求，并按设计要求检查施工的厚度、密实度、平整度及马歇尔稳定性试验的各项技术指标，确定沥青混合料的松铺系数，掌握好沥青混合料摊铺厚度。
二、沥青路面道路施工技术分析
1、拌和混合料的标准
在道路沥青路面施工中，拌和混合料是尤为重要的组成部分，同时，也是沥青面层施工的第一步。对于拌和混合料的标准，一是根据沥青混合料的类型，设计集料最佳级配并通过试验确定沥青最佳用量，使沥青混合料的各项技术指标符合规范的要求；二是控制拌和时间符合规范要求，确保混合料搅拌均匀，无花白料；三是加强沥青温度控制与检查，改性沥青正常情况下加热温度不大于160℃--175℃，（普通沥青控制在155℃--165℃，），从而防止沥青老化，以便更好控制混合料拌和温度。改性沥青矿料加热温度控制在190℃--220℃，（普通沥青矿料控制在165℃--195℃）；四是控制混合料温度，改性沥青混合料出料温度控制在170-185℃，普通沥青混合料出料温度控制在145-165℃。混合料的温度过高或者过低，对混合料的质量有一定的影响。
2、混合料的运输注意事项
一要根据沥青混合料的数量、运距和工地现场施工进度合理制定运输计划，确定车辆数量及吨位，二要在拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分堆装料，以减少粗集料的离析。三要在沥青混合料运输过程中，用保温油布保温、防雨、防污染。车辆在驶离前需严格检查其覆盖质量。在低温大风环境施工时，为避免沥青混合料降温过快，运输车顶部另加盖棉被
3、混合料的摊铺工作
沥青混合料运至工地后进行摊铺，摊铺时一要控制摊铺机行走速度，普通沥青混和料控制在2-6米/分钟，改性沥青混合料控制在1-3米/分钟，二要连续摊铺，不能中途停顿或随意改变行走速度，做到行走缓慢、均匀、连续，尽量避免中途停顿。
4、沥青混合料的碾压
沥青混合料的碾压也分为三个过程初压、复压和终压。初压要确保沥青混合料在较高的温度下进行碾压，压路机要从外侧向中心进行碾压，避免出现推移和开裂，相邻的碾压带要重叠1/3左右的轮宽。初压采用轻型压路机不需要进行震动压实。复压要紧跟在初压之后进行，采用重型压路机，碾压的变数要根据实际情况来确定，通常是不少于4～6遍，不要留下明显的压路机的轮迹。终压也是紧跟在复压之后，终压可以采用双轮钢筒式压路机，碾压要在2遍以上以消除轮迹，提高路面的平整度，要保证路面压实成型的温度不低于90℃。在雨季铺筑沥青路面时，留意天气情况，已摊铺的沥青混合料因遇雨未进行压实的铲除，如果气温低于10℃话，不宜进行沥青混合料的施工。
三、道路沥青路面的施工质量控制要点
1、控制基层平整度
道路施工中要控制路面的质量就需要对不同的路基进行针对性的处理。对于石灰稳定土作为路基的平整度较容易控制，通常采用的是平地机刮平直至达到平整度的设计标准，主要是因为石灰土作为底部基层的平整度标准不高；采用水泥稳定碎石的基层平整度则需要提高标准，而且此种基层对路面的影响较大，而路面的平整则直接反应道路施工质量。水泥类的稳定材料与石灰或者石灰土、粉煤灰等不同，这些材料对压实的时间要求不高，而水泥类材料施工的质量受到终压时间的影响较大，控制不好就对强度提高产生负面影响，同时水泥类材料的接头较多，容易影响平整度，通常采用缓凝剂对其初凝的时间进行延长，以此保证平整度的达标率。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2、沥青混凝土的平整度
在施工中影响沥青混凝土路面平整度的因素较多，基层处理、施工接缝、碾压设备、碾压时间、材料温度等都有不同程度的影响。基层平整度对路面的影响主要是面层的松铺厚度不一致，造成了压实度差异，经过一段时间的使用后，平整度自然就会下降，所以要控制基层的平整和压实度。
沥青混凝土路面在碾压时的温度控制也是一个影响其路面质量的重要因素。温度过高则产生裂缝和推移的情况，影响寿命和平整度；温度低则造成压实不充分，只有按照设计温度进行施工才能保证压实的效果，提高路面质量。施工中通常采用的工艺为：初压采用10～12t的压路机，错轮1/2振压两次，后采用胶轮压路机二次碾压，最后采用10t的压路机进行静压收光，每个阶段的温度控制为初压120℃、复压110℃、终压105℃。
3、控制水对路面的影响
道路质量与雨水密切相关，路面长时间受雨水的浸泡，会对路基的强度有所影响。雨水透过路面结构层停留在基层表面上,在行车荷载反复作用下基层的细料并逐渐形成灰浆,使沥青面层与基层脱开，沥青混凝土也就失去了强度从而产生网裂和形变，长时间就造成沥青路面大面积破损。
防止沥青面层水损害，一是要严格控制原材料质量，选用粘附性和抗老化性强的沥青,表面洁净、规格标准的集料,设计合理的混合料级配；二是要严格控制混合料的出厂、摊铺、碾压及终了温度，确保压实度达到规范要求，确保沥青面层的厚度和平整度；三是要确保路面排水畅通,无大面积积水现象。
4、控制裂缝的产生
4.1路面基层开裂的控制
在施工中要控制裂缝就需要对基层材料的收缩性进行控制，如采用水泥类材料则需要从影响其产生裂缝的因素进行控制。其收缩的主要影响因素为：温度和干缩，而这里两个影响因素与材料中的水有着直接的关系，材料选择是应对其塑性进行检测，从材料的塑性指标应符合设计要求；然后在施工中采用缓凝减水的方式控制水泥类基层材料的含水量，以此降低裂缝的产生。
4.2路面裂缝的控制
沥青路面容易出现的裂缝往往是由低温和疲劳造成的，此种情况与沥青的质量有着直接的关系。主要是温度敏感度和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感度就低，高粘度沥青的温度敏感度较低，在选择路面材料的时候应重点考虑这些参数，因为路面裂缝将导致雨水下渗从而影响路基结构，从而造成对路面的破坏。
四、结束语
综上所述，要想保证道路沥青路面的施工质量，就要认真选材，精心设计，把握住各个施工环节，严格按照施工规范和操作规程进行施工，严格对每一道施工工序进行控制；就要增强质量意识，丰富施工经验，加强技术创新，提高施工能力，尽量减少道路沥青路面质量问题的产生，减少对交通运输产生的直接影响。
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