导读:本文包含了大型公交客车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:客车,空气悬架,ADAMS,平顺性
大型公交客车论文文献综述
杨武[1]（2012）在《基于ADAMS的大型公交客车空气悬架平顺性仿真研究》一文中研究指出随着我国城市交通的发展，为了使城市环境更加良好，以适应人们日益对生活环境的要求，个人所有车辆的使用在城市将逐渐受到控制（车辆限行），所以城市公交客车的使用将日趋平凡，特别是具有承载量大的，使用清洁能源的十二米长天然气公交客车将越来越受到人们青睐，因此人们对客车的乘坐舒适性以及站立时避免来自地板的强振动的要求都普遍地提高，为此本文基于此考虑，对某天然气公交客车进行了平顺性有关的仿真分析。平顺性是现代高速度、高舒适性的车辆考虑的一个主要性能，它影响了乘客和司机的乘坐舒适性，众所周知司机的疲劳是导致交通事故的一个重要因素，因此行驶平顺性日益受到人们的关注。空气悬架的使用可以提高车辆的平顺性、操纵稳定性、轮胎接地性等车辆使用性能，此外还可以减少对道路的冲击，保护路面。传统的研究分析方法对于车辆平顺性的改进来说，设计成本高，周期长，已无法满足现代汽车的研究要求。虚拟样机技术作为一项新的技术，已经开始应用到各个领域。本文正是利用动力学仿真软件ADAMS研究探讨空气悬架系统对行驶平顺性的影响。本文首先概述了空气悬架自身的特点,以及相对于其它悬架的优点,其次以多刚体系统动力学的理论方法为基础，以一汽客车（成都）有限公司某型客车为原型，根据2D结构布置图和整车相关参数，通过测量、计算和采用CATIA建立叁维模型等方法，获得了各零部件的质量特性参数、定位参数及其它基本参数，在ADAMS中建立整车多体动力学模型，编制了平顺性仿真所需要的B级路面文件（沥青路面），最后对整车模型进行了随机路面输入的平顺性仿真,同时进行了整车道路平顺性试验，将试验和仿真测量得到的叁处加速度功率谱密度进行对比，以验证模型的正确性，为进一步的研究奠定了基础。分析影响所研究的天然气城市公交客车平顺性几个机构布置参数等。(本文来源于《西华大学》期刊2012-05-01）
张明月[2]（2008）在《城市大型公交客车造型的演变与趋势分析》一文中研究指出国外城市大型公交客车的造型风格经历了简易马车型、舒适马车型、箱型、流线型、古罗巴建筑型、方正型、舒适化方基调、性格化方基调等发展阶段,国内城市大型公交客车也由纯进口、模仿、自主设计,发展到现在接近世界先进水平。今后,城市大型公交客车在形态方面有走向方基调、人性化、整合式、生态化、识别性、性格化的趋势;在色彩方面,将有灰色、淡雅色、半透明色、金属色、无光泽色等多种选择;在材料方面会注重使用塑料及复合材料、纳米技术;在结构方面可能多采用无车架式底盘与骨架结构车身相结合的方式。(本文来源于《郑州轻工业学院学报(社会科学版)》期刊2008年06期）
巴兴强,于建国[3]（2008）在《公交客车大型薄板拉延覆盖件设计与实例分析》一文中研究指出汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具,具有相当大的随意性和不确定性。然而计 CAD、CAM 设计早已在汽车外形设计这一领域普遍应用,并已成为目前国内外车厂进行汽车造型设计的常规手段,缩短了设计周期,而且能够保证设计精度,降低了设计开发的成本。(本文来源于《城市公共交通》期刊2008年05期）
张明月[4]（2008）在《城市大型公交客车造型演变研究》一文中研究指出随着国家政策法规、城市化进程、全球市场经济、环保的迫切要求等因素的刺激,城市公交客车的发展需求越来越大。发展立足地面的具有容量大特点的大型公交客车是我国大中型城市发展的必然趋势,其具有地铁、轻轨不可比拟的优势。城市公交客车的造型,直接影响着人的审美、与城市的和谐共存、乘客乘坐的舒适度、安全性及车辆行驶的效率。本文以城市大型公交客车造型的历史演变为长线,研究了公交车的历史起源、发展变化、目前主流车型等,国外主要介绍了代表客车先进水平的德国四大巴士公司(Benz,Man,Setra,Neoplan)的历史,而国内主要介绍了北京的公交发展历史,同时也介绍了目前受市场欢迎的主流车型。纵观城市大型公交客车造型的历史演变,是有一定规律可寻的,其从一定角度反映了当时人们的审美观念、社会环境和科学技术。本文阐述了城市大型公交客车造型历史演变研究的理论基础,分析了城市公交客车造型设计的审美要素——形态、色彩;技术要素——材料、结构、空气动力学;以及经济要素和人文要素,为今后城市大型公交客车造型设计提供依据。本文应用Rough集理论,针对性的分析了目前城市大型公交客车的造型。介绍了目前几款城市大型公交客车的概念设计,论述了未来城市大型公交客车的造型趋势。最后进行设计实践,以证明理论,并提供做认识参考。(本文来源于《江南大学》期刊2008-04-01）
佘振清[5]（2005）在《大型客车为何一枝独秀》一文中研究指出今年前9个月，中国客车行业整体发展处于低位运行，然而大型客车却始终保持一定增长。 中国汽车工业协会对70家客车企业报送的统计数据显示，截至9月底，客车累计产销19.71万辆和19.75万辆，同比(本文来源于《中国商报》期刊2005-11-04）
大型公交客车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
国外城市大型公交客车的造型风格经历了简易马车型、舒适马车型、箱型、流线型、古罗巴建筑型、方正型、舒适化方基调、性格化方基调等发展阶段,国内城市大型公交客车也由纯进口、模仿、自主设计,发展到现在接近世界先进水平。今后,城市大型公交客车在形态方面有走向方基调、人性化、整合式、生态化、识别性、性格化的趋势;在色彩方面,将有灰色、淡雅色、半透明色、金属色、无光泽色等多种选择;在材料方面会注重使用塑料及复合材料、纳米技术;在结构方面可能多采用无车架式底盘与骨架结构车身相结合的方式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大型公交客车论文参考文献
[1].杨武.基于ADAMS的大型公交客车空气悬架平顺性仿真研究[D].西华大学.2012
[2].张明月.城市大型公交客车造型的演变与趋势分析[J].郑州轻工业学院学报(社会科学版).2008
[3].巴兴强,于建国.公交客车大型薄板拉延覆盖件设计与实例分析[J].城市公共交通.2008
[4].张明月.城市大型公交客车造型演变研究[D].江南大学.2008
[5].佘振清.大型客车为何一枝独秀[N].中国商报.2005