本文主要研究内容
作者车明明,刘昌波,王志楠,董嘉铭（2019）在《265/35R22 102W XL超高性能半钢子午线轮胎的设计》一文中研究指出：介绍265/35R22 102W XL超高性能半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径742 mm,断面宽262 mm,行驶面宽度236 mm,行驶面弧度高10. 1 mm,胎圈着合直径562. 7 mm,胎圈着合宽度259 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0. 91,采用非对称花纹设计,花纹深度8 mm,花纹饱和度75. 2%,花纹周节数27。施工设计:采用双复合挤出胎面,带束层采用2层1×2×0. 30ST钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2-110高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家标准或企业标准要求。
Abstract
jie shao 265/35R22 102W XLchao gao xing neng ban gang zi wu xian lun tai de she ji 。jie gou she ji :wai zhi jing 742 mm,duan mian kuan 262 mm,hang shi mian kuan du 236 mm,hang shi mian hu du gao 10. 1 mm,tai juan zhao ge zhi jing 562. 7 mm,tai juan zhao ge kuan du 259 mm,duan mian shui ping zhou wei zhi (H1/H2) 0. 91,cai yong fei dui chen hua wen she ji ,hua wen shen du 8 mm,hua wen bao he du 75. 2%,hua wen zhou jie shu 27。shi gong she ji :cai yong shuang fu ge ji chu tai mian ,dai shu ceng cai yong 2ceng 1×2×0. 30STgang si lian xian ,tai ti cai yong 2ceng 1440dtex/2-110gao mo liang di shou su ju zhi lian xian ,cai yong yi ci fa cheng xing ji cheng xing 、ye ya liu hua ji liu hua 。cheng pin xing neng shi yan jie guo biao ming :cheng pin lun tai de chong qi wai yuan che cun 、jiang du xing neng 、nai jiu xing neng he gao su xing neng jun fu ge xiang ying guo jia biao zhun huo qi ye biao zhun yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轮胎工业的车明明,刘昌波,王志楠,董嘉铭，发表于刊物轮胎工业2019年11期论文，是一篇关于超高性能半钢子午线轮胎论文,结构设计论文,施工设计论文,轮胎工业2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轮胎工业2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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