导读:本文包含了型橡胶圈论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:卷绕机锭轴,O型橡胶圈,柔性支承系统,动力学参数
型橡胶圈论文文献综述
李仲,甘学辉,刘国志,马勋勋,王生泽[1]（2018）在《卷绕机锭轴的O型橡胶圈柔性支承系统动力学参数测试与分析》一文中研究指出为使高速卷绕机在不同工作状态下的稳定运转满足工艺要求,卷绕机锭轴转子需采用O型橡胶圈的柔性支承结构,该柔性支承系统的动力学参数随锭轴转速不同具有频变特性。本文根据单自由度受迫非共振法原理设计制作测试装置,分别对ZWT 612-180型卷绕机锭轴中的4种不同结构参数的橡胶圈所构成的柔性支承系统进行测试,并求取柔性支承系统的刚度和阻尼系数,分析在卷绕机锭轴工作频率范围内刚度和阻尼系数随激振频率变化的规律,拟合橡胶圈柔性支承系统的动力学参数频变特性曲线,为卷绕机锭轴系统的动力学分析设计提供必要的基础参数。(本文来源于《东华大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
郭丽霞,关静岩[2]（2015）在《O型橡胶圈动密封结构的有限元分析》一文中研究指出建立深海旋转轴O型橡胶圈动密封结构叁维模型,采用ABAQUS/Explicit非线性有限元方法计算了O型橡胶圈在工作水压和工作转速下的接触压力。通过这些研究,确定了O型橡胶圈接触压力的分布规律,分析了水压和工作转速等典型参数对密封性能的影响。(本文来源于《科技与创新》期刊2015年03期）
苏小雯,王永兴,闫江,王生泽[3]（2014）在《“O型”橡胶圈支承件动力学参数的频变特性研究》一文中研究指出论述了化纤长丝卷绕机筒管夹头系统中"O型"橡胶圈支承件动力学参数的频变特性测试方法和原理,对"O型"橡胶圈支承件的动力学参数的频变特性进行了测试研究。根据试验所得的刚度系数-频率曲线以及阻尼系数-频率曲线变化规律,运用非线性最小二乘拟合出"O型"橡胶圈支承件的动力学参数频变特性方程,可为化纤长丝卷绕机筒管夹头支承系统的频变参数动力学分析设计提供重要支撑。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2014年04期）
苏小雯[4]（2014）在《“O型”橡胶圈支承件动力学参数的频变特性研究》一文中研究指出“O型”橡胶圈支承件能有效地改善或者抑制卷绕头转子系统高速旋转下的不平衡响应,但“O型”橡胶圈支承件的刚度、阻尼等动力学参数特性受多种因素的影响。当“O型”橡胶圈元件作为阻尼元件和支承元件时,由于受到不同的外载荷并且工作于不同环境,因此研究影响其动力学参数的因素时侧重也不同。本文主要研究卷绕头系统中,“O型”橡胶圈支承件的动力学参数频变特性以及结构参数对其特性的影响,为自主研发具有国际竞争力的长丝卷绕设备做基础性试验测试与研究。橡胶圈作为支承件特性的研究大部分应用于航天等非民用行业,而未曾引入化纤长丝卷绕机行业。根据此研究现状并且结合卷绕头实际设计特点,本文确定研究方法和符合卷绕头实际工况需要侧重研究的结构参数。首先,本文分析卷绕头的实际工况以及其带有橡胶圈的滚动轴承弹性支承系统的特点；对带有“O型”橡胶圈支承件动力学参数频变特性的研究方法和原理进行描述,并且确定研究卷绕头中橡胶圈支承件动力学参数频变特性的方法—强迫非共振试验法。其次,对试验测试系统的搭建进行详细的描述,包括试验测试系统中激励参数的确定,含橡胶圈支承件的模型尺寸参数值的确定,数据采集频率等参数确定,数据处理方法的确定。然后,根据卷绕机的实际工况确定研究的结构参数为数量、初始配合压缩量、截面直径,并确定这叁个参数的取值范围。按照既定的结构参数变量将试验模型的具体尺寸参数值给出,并对试验做好完整方案设计。同时,分析试验注意事项和试验误差。从试验原始数据和数据处理结果中得到橡胶圈动力学参数的频变特性曲线,并用非线性最小二乘法拟合各种结构参数组合下橡胶圈支承件动力学参数的频变特性曲线。试验数据全部列在附录中。最后,根据橡胶圈在不同结构参数值确定的多种组合下,振动质量响应幅值、等效刚度值、等效阻尼值,用单变量法分析研究叁个结构参数分别对支承系统动力学参数特性的影响,也分析了叁个结构参数综合作用下的影响。根据试验结果得,在叁个结构参数中两个结构参数取值一定情况下,剩下一个结构参数变量数量和初始压缩配合量分别是橡胶圈支承件动力学参数的线性影响变量。因此,对工程中需要而本文试验结果没有取值的结构参数变量对应的动力学参数特性值,可根据已有的结构参数取值范围,进行线性插值计算其对应的动力学参数特性值。为设计出满足不同支承结构尺寸约束和不同等效刚度和等效阻尼的橡胶圈支承件,可根据橡胶圈支承件的试验图表选取不同组合的结构参数。文章主要创新点如下：(1)将非民用的航空航天行业中的“O型”橡胶圈试验测试方法,引入化纤长丝卷绕机“O型”橡胶圈支承系统的民用行业中。将传统的强迫共振法进行改进,充分利用振动系统的幅频特性和相频特性,采用强迫非共振法对“O型”橡胶圈支承件进行测试。(2)将橡胶圈支承件动力学参数频变特性曲线用非线性最小二乘法进行拟合,发现：在100Hz-400Hz的激振频率下,橡胶圈支承件动力学参数频变特性曲线符合特定的表达形式。文章将试验结果随机进行多组仿真验证,保证试验结果的可靠性。(3)橡胶圈支承件的叁个结构参数变量是设计研究的重点,本文采用试验测量和统计的方法,对叁个结构参数与支承件动力学参数特性的关系进行了统计。并给出结构参数与动力学参数特性关系对照表。这些表格是基础性研究的结果,可作为以后设计和使用“O型”橡胶圈支承件的理论基础。(本文来源于《东华大学》期刊2014-01-01）
刘毅[5]（2009）在《小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究》一文中研究指出介绍了用小型平板硫化机模压大规格O型橡胶密封圈的设计、生产过程。在不具备大平板硫化机及大型加工设备条件下,通过设计加工"变形模具",在小平板硫化机上生产出大规格、高精度的O型橡胶密封圈。(本文来源于《模具制造》期刊2009年04期）
王玉生[6]（1994）在《“г”型橡胶圈密封结构在大口径弹药包装上的应用》一文中研究指出介绍了型橡胶圈密封结构的选型和应用于弹药包装上的效果，分述了材料性能，密封结构及各项试验情况。(本文来源于《包装工程》期刊1994年04期）
厉行[7]（1989）在《提高180°分型O型橡胶圈模具精度的工艺》一文中研究指出我厂用180°分型面的○型橡胶圈模具生产出来的产品,曾送美国进行检验,质量达到美国和国际标准。 该模具在车床上加工,其重复定位精度可达到:端面跳动0.01～0.02mm,内孔跳动0.01～0.02mm。可加工的O型圈断面直径为d=0.6～9.68mm,O型圈内径最小为1.44mm 该模具的设计简图如图1。(本文来源于《模具工业》期刊1989年03期）
张学政,郭凤亮[8]（1983）在《O型橡胶圈压模的车削》一文中研究指出在我厂生产的内燃机车上,需要数量很多的O型像胶圈,其像胶圈压模一直由我车间生产。以前我们一直采用车削的办法,既费工费力,成品率也低,又造成橡胶圈断面不圆。我们针对断面不圆进行了分析,找出了主要因素是:凸凹模半圆弧中心到端面的尺寸控制不准,造成合模后错位,使压出来的O型橡胶圈断面错位。根据这一问题,我们改进了加工工艺,由原来的(本文来源于《机械工人.冷加工》期刊1983年06期）
朱德功[9]（1980）在《K型橡胶圈冬季严寒运用试验成功》一文中研究指出K型橡胶圈代替叁通阀金属涨圈的试验研究已取得初步成果。为了充分考验严寒季节整列装车的运用效能,根据铁道部(79)辆技字293号和(79)科研一字206号文及K型橡胶圈技术交流会议纪要的规定,在前叁年冬季严寒试验的基础上,今年1月四方所又一次进行了K型橡胶圈的冬季严寒整列装车运用试验。这次试验是在齐齐哈尔铁路局以及伊图(本文来源于《铁道车辆》期刊1980年04期）
[10]（1977）在《K型橡胶圈代替叁通阀主鞲鞴金属涨圈的试验》一文中研究指出我所同四方机车车辆工厂,自去年九月份,开始进行用“K”型橡胶密封圈代替现用车辆叁通阀主鞲鞴矽黄铜涨圈的试验研究。 K型橡胶圈以模压成型,其截面为?(本文来源于《铁道车辆》期刊1977年08期）
型橡胶圈论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建立深海旋转轴O型橡胶圈动密封结构叁维模型,采用ABAQUS/Explicit非线性有限元方法计算了O型橡胶圈在工作水压和工作转速下的接触压力。通过这些研究,确定了O型橡胶圈接触压力的分布规律,分析了水压和工作转速等典型参数对密封性能的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型橡胶圈论文参考文献
[1].李仲,甘学辉,刘国志,马勋勋,王生泽.卷绕机锭轴的O型橡胶圈柔性支承系统动力学参数测试与分析[J].东华大学学报(自然科学版).2018
[2].郭丽霞,关静岩.O型橡胶圈动密封结构的有限元分析[J].科技与创新.2015
[3].苏小雯,王永兴,闫江,王生泽.“O型”橡胶圈支承件动力学参数的频变特性研究[J].机械设计与研究.2014
[4].苏小雯.“O型”橡胶圈支承件动力学参数的频变特性研究[D].东华大学.2014
[5].刘毅.小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究[J].模具制造.2009
[6].王玉生.“г”型橡胶圈密封结构在大口径弹药包装上的应用[J].包装工程.1994
[7].厉行.提高180°分型O型橡胶圈模具精度的工艺[J].模具工业.1989
[8].张学政,郭凤亮.O型橡胶圈压模的车削[J].机械工人.冷加工.1983
[9].朱德功.K型橡胶圈冬季严寒运用试验成功[J].铁道车辆.1980
[10]..K型橡胶圈代替叁通阀主鞲鞴金属涨圈的试验[J].铁道车辆.1977