1大连市市政设计研究院有限责任公司辽宁大连116000；
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摘要：城市道路施工中，路基施工至关重要，道路建设中，路基施工的好坏将严重影响路面的使用效果。市政道路路基施工难度并不是很大，但是施工场地狭小，且交通量比较大，工艺相对比较复杂，故在施工中，会受到各种条件的制约，为此，需要对道路路基施工技术进行研究。本文对市政道路工程路基施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路工程；路基；施工技术；要点
市政工程随着社会的发展已经越来越被社会重视。这对于加强市政道路施工的质量控制与管理是一个好的开始。在进行施工方案的设计到方案之后的审核，只有做好每一步工作的细节，我们才能保证市政道路建设的整体质量。因此，我们要健全相关的制度，对于存在的问题及时进行分析与解决，切实加强市政道路施工的质量控制与管理。努力将市政道路施工做到最好，促进我国城市化的发展。
1市政道路路基工程施工基本要求
1.1路基结构稳定性
市政道路路基作为道路工程的主要荷载支撑体，路基必须有一定的稳固性、稳定性和耐用性。市政道路容易受到自然环境或是车辆的重压作用下，就会遭到不同程度的破坏与侵蚀。为此，在市政道路路基施工一定要严格执行有关规章规范，以因地制宜为原则，根据工程实际地具体情况，选取合理科学的施工方案，确保路基的稳定性。
1.2路基强度
市政道路路基会在投入运行过程中，会受到外力或是车辆荷载作用下容易出现不同程度的变形或损坏，所以在路基施工中有必要提高路基的强度，一般可以增强路基的密实性，通过不断加强混凝土的振捣和加强碾压来实现的。除此之外，路基施工要结合实际情况，要做到时常检查路基的开挖与填筑情况，这样才更好地保证路基的强度。
1.3水温稳定性
市政道路路基长期受到地下水和地表水的影响，路基的强度会受到破坏从而大大降低。尤其在我国北方这些地区，季节水温变化比较大，特别是冬季时，路基会出现冻胀或是翻浆现象，致使路基的强度大大降低。为了保证路基不受于水温变化而降低其强度，在施工过程当中，必须以因地制宜采取针对性的措施，降低水温变化对路基强度带来的影响。
2市政道路工程路基施工技术的要点
2.1测量放样
测量放样是路基施工前的重要准备工作，测量项目主要包括边线、轴线、高程3个部分。为了保证测量的准确性，首先要对导线、水准点进行复测，对测量仪器进行调试检查，将偏差控制在允许范围内。对技术人员而言，要熟悉设计图纸，在中线复测时合理设置基点标高、桩面标高。考虑到地下可能穿过通信、给排水等管线，还要提前和相关部门进行沟通，避免损坏管线。
2.2路基挖填方施工
路基挖填时需从给与高度重视：（1）路基挖方。开挖路基之前，需要根据路基所处的地理环境及时做好防渗漏操作，这对路基周围建筑物有很大帮助。开挖作业时，必须保持路基边坡的稳定性，不允许对周围建筑物结构产生破坏或者干扰，开挖过程中应逐层、分步进行开挖，特别重视材料的选择，开挖中应保持路基排水通畅。路基土方开挖时，可以选用挖掘机进行科学施工，并配备自卸工具，对于地质条件比较复杂的路基，可配合采用人工方式开挖。施工阶段需要对坡度和标高采取相应措施，避免发生超挖或少挖问题，与此同时，边坡自身稳定性应给与特殊注意，不经施工单位允许禁止乱挖或掏洞取土。
（2）路基填方。路堤填筑前，可选用一段路作为实验段，试验段内应测量每台机械最大工作量和设备组合、土壤松软系数，当达不到压实要求时，其压实的次数等技术可用来指导生产实际。路基施工前需要将地表处清理和挖除，当填筑路堤高度高于80cm时，可将路堤表面填平，压实度大于等于93%，填筑之前，应将原地表清除，将表层翻送30cm。所有的游览区流水施工路基填方作业时，可分为4部分，即检测区、平整区、填作区、震压区。采用平地机按照试验段内测量的松铺系数及时填平，每层填铺厚度不得高于30cm，路床顶端的最后层最小压实厚度高于8cm。施工中，为了确保路基边缘压实度符合有关要求，每层填土的高度应高于路基宽度，且应宽出50cm。平整时选用20t的压路机，按照试验段的要求反复进行碾压，第一遍的碾压方式为不振动，碾压阶段，其直线段由中间、小半径按纵向进退式开展；然后先缓慢后快速，从弱振转为强振，碾压轮迹重叠0.4~0.5m，并保证无死角、无碾压痕迹；最后按照规定的频率来测量压实度，当达到要求时，报送给监理工程师进行验收，经工程师同意后，进行上一层的施工。
2.3软土地基处理
当市政道路穿过河道或池塘时，就会存在软土地基，如果不进行特殊处理，会造成路基滑移、开裂、影响平整度等病害。对此，针对软土地基的处理提出4点要求：第一，雨季施工，应尽早开展固结、超载预压等作业，避免出现沉降问题；第二，施工现场潮湿，要及时排水，并充填高稳定性的土壤；第三，合理选择机械设备，要考虑到接地压力、地基承载力等指标，使用塑料排水板时，要防止出现排水板扭结、断裂等情况，裁剪时保证充足的外露长度；第四，使用水泥搅拌桩时，要开展水泥试验，满足成桩工艺要求，搅拌时合理控制速度、喷灰量等指标。
2.4路基排水
路基排水的目标是对地表水、地下水进行汇集和排除，将土体含水量控制在合理范围内，从而保证路基的稳定性。排水施工时，遵循因地制宜、经济适用的原则，合理选择排水设备，同时还要考虑到周边建筑物的影响。具体到排水方案上，一类用于地面排水，如截水沟、排水沟、急流槽等；一类用于地下排水，如明沟、暗沟、渗水隧洞等。此外，集水井和检查井，是排水施工的辅助设施，应该根据现场情况合理设置。
2.5路基压实
路基压实作业，一般按照先两侧、后中间的顺序进行，有利于设置路拱，促进排水通畅；在压实力度上，遵循先轻后重的原则，有利于路基强度缓慢增长；在压实速度上，应该先慢后快，避免机械推动松土。利用压路机械时，将轮迹重叠宽度控制在12cm-20cm之间，采用分层压实法，保证每一层充填材料的一致性。如果出现软土地基，要先更换其他材料，然后再进行压实。压实作业完成后，及时开展土质试验，依据试验结果调整压实参数，从而保证压实作业质量。此外，压实作业过程中，要加强巡视检查，动态监测压实度指标，保证每层土体厚度均匀，避免留下质量隐患。
2.6路基防护
对路基进行防护，主要包括以下几种方法：第一，支撑物防护。为了防止路基变形，避免支撑物位移，对支撑物进行防护，能加强路基结构的稳定性。第二，坡面防护。在自然环境影响下，边坡强度降低、稳定性减小，采用坡面防护方案，不仅可以避免坡面破坏，还能美化路面、形成隔离带。第三，冲刷防护。直接防护主要利用植物、抛石、石笼等，间接防护利用顺坝、防洪堤等，通过改变水流方向，避免水流直接冲刷路基，从而保证工程的耐久性。第四，湿软地基防护。在护坡、河流等部位，路基土体含水量大，其强度和稳定性差，采用固结治水方案，能避免路基沉陷、滑移，实现防治结合的目标。
综上所述，现阶段为了满足人们的出行需要，很多城市进行了市政道路的建设，由于路基工程常会出现质量问题，要求施工单位做好此项工程施工工艺的应用质量控制管理工作，确保各项施工工艺可以应用到位，以此为后续的路面施工打下坚实的基础，在提升道路路基施工质量的基础上保证市政道路工程总体有着良好的作业质量。
参考文献：
[1]刘曙光.初探市政道路工程中路基施工质量控制要点[J].福建建材.2018（02）
[2]朱维青.市政道路工程路基施工的质量控制探究[J].中国标准化.2018（18）