本文主要研究内容
作者李鹏冲（2019）在《城市地铁盾构拆解车架分体始发施工技术》一文中研究指出：随着我国地铁建设的快速扩张,受各地不同条件的限制,地铁车站难以做到完全标准化。因地铁车站的设置需要考虑周边建构筑物和环境影响,难免出现不具备盾构整体始发条件的车站。本文以合肥市轨道交通1号线葛大店站盾构始发为例,与大家讨论盾构施工拆解车架分体始发技术以供交流。该技术能有效节省工期,增加安全系数。
Abstract
sui zhao wo guo de tie jian she de kuai su kuo zhang ,shou ge de bu tong tiao jian de xian zhi ,de tie che zhan nan yi zuo dao wan quan biao zhun hua 。yin de tie che zhan de she zhi xu yao kao lv zhou bian jian gou zhu wu he huan jing ying xiang ,nan mian chu xian bu ju bei dun gou zheng ti shi fa tiao jian de che zhan 。ben wen yi ge fei shi gui dao jiao tong 1hao xian ge da dian zhan dun gou shi fa wei li ,yu da jia tao lun dun gou shi gong ca jie che jia fen ti shi fa ji shu yi gong jiao liu 。gai ji shu neng you xiao jie sheng gong ji ,zeng jia an quan ji shu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自建材与装饰的李鹏冲，发表于刊物建材与装饰2019年19期论文，是一篇关于地铁论文,盾构施工论文,分体始发论文,建材与装饰2019年19期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建材与装饰2019年19期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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