导读:本文包含了物流港务区论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:西安国际,物流通道,产业梯度转移,磁场效应,加工贸易产业,班列,外向型经济,长安,营商环境,转移项目
物流港务区论文文献综述
冯毅[1]（2019）在《西安国际港务区 加速东部沿海产业集聚 释放物流通道强磁场效应》一文中研究指出5月28日，汽笛声穿过云霄，中欧班列长安号“西安-明斯克”首列跨境电商出口专列满载货物，缓缓驶出西安铁路集装箱中心站站台，将跋山涉水，一路向西，奔向白俄罗斯首都明斯克。同日，陕西加工贸易产业转移承接中心在西安国际港务区揭牌；18个加工贸易和跨境(本文来源于《西部法制报》期刊2019-05-30）
严存义,杜雪琴[2]（2018）在《兰州国际港务区国际物流中转枢纽作用初显》一文中研究指出本报兰州讯（严存义 杜雪琴）近年来，我省抢抓“一带一路”建设重大机遇，加快对外开放，将兰州国际港务区全力打造成为服务国家向西开放的重要平台和国际物流中转枢纽。截至目前，兰州国际港务区累计完成固定资产投资273亿元，发运国际货运班列300余列，货值约6(本文来源于《甘肃日报》期刊2018-10-29）
蒋凌[3]（2018）在《五大核心功能项目全面启动建设》一文中研究指出铁路是经济的动脉。为抢抓国家“一带一路”重大战略机遇，加快对外开放，建设“丝绸之路经济带甘肃黄金段”，2015年10月20日，省政府主要领导在港务区召开现场办公会。2016年11月，省政府批复了《甘肃(兰州)国际陆港规划》，规划面积14平方公里，以现代物(本文来源于《兰州日报》期刊2018-07-03）
吴倩[4]（2017）在《兰州国际港务区投资开发有限公司物流业务发展战略研究》一文中研究指出全球一体化是目前国际经济的主旋律,我国也已加入WTO多年,并完全实现了对外开放。海外商品不断涌入国内,国内商品也逐渐进入世界各地的市场货架,交互频率不断加大。因此,加快建设与国际物流相适应的物流产业显得迫在眉睫。完善的物流系统(特别是港口物流体系)有助于进一步释放中国的经济活力,挖掘经济发展潜力。我国虽然地广辽阔,物产丰盈,但是单位陆地面积所占的海岸线的长度却只能排在世界的第94位。截止到2015年,中国34个省级行政区划中,不包括港澳台地区,沿海港口城市只有32个,沿江港口22个。因此,为了大力发展中国经济,必须仿照港口建设发展无水内陆港。兰州国际港务区位于“丝绸之路经济带甘肃黄金段”重要节点,是西部内陆地区重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心。为与国际、国内港口搭建无缝衔接的运输走廊、现代物流运输管理网络,港务区下属的投资开发有限公司现阶段在不断探索产业化物流业务发展的战略及措施。因此,如何利用机遇和优势,从战略的高度研究物流业务产业化发展,使公司在市场竞争中持续处于有利地位,具有重要意义和研究价值。本文结合国内外相关理论研究,论述和分析了与物流业务发展相关的战略管理理论和产业集群理论,在借鉴国内外临港产业发展的基础上,提高了本文研究的理论价值。本文运用PEST分析和外部因素评价矩阵(EFE),对兰州国际港务区投资开发有限公司物流业务发展所处的宏观环境、行业市场环境和竞争环境进行分析,总结其面临的机遇与挑战。同时,对兰州国际港务区投资开发有限公司物流业务自身现状、资源和能力情况进行分析,通过内部因素评价矩阵(IFE)总结了其内部优势和劣势。在分析研究的基础上,运用SWOT矩阵匹配出了可选择的物流业务的发展战略方案,运用定量战略评价矩阵(QSPM)分析得出兰州物流业务发展采用的策略:S+O增长型战略。最后,依据战略制定相应的保障措施:通过扩大市场、拉动需求,提供差异化的产品和服务,加强信息建设、培养国际物流人才等措施,增强市场渗透能力,提高市场占有率和业务规模,进而提升公司整体的盈利和市场竞争力,为兰州国际港务区投资开发有限公司物流业务进入国际市场奠定基础。(本文来源于《兰州大学》期刊2017-12-01）
奚淼[5]（2017）在《圆通申通两大物流龙头企业落户国际港务区》一文中研究指出在8月20日举办的首届世界西商大会集中签约仪式上，西安国际港务区与圆通、申通两大物流龙头企业签约，将合作建设圆通（西安）跨境商贸及服务产业园项目、申通西北地区转运中心项目。这两大项目的落户，将极大地促进西安的物流产业发展，对西安建设丝绸之路经济带上重要的(本文来源于《西安日报》期刊2017-08-21）
衡希[6]（2017）在《西安国际港务区物流发展评价及对策研究》一文中研究指出在“一带一路”建设的大背景下,西安作为古丝绸之路起点和现代欧亚大陆桥中国段最大的城市,同时作为丝绸之路经济带和西部大开发的桥头堡,在省市共建大西安政策驱动下,经济获得迅猛发展,进出口总额也呈现出不断增长的趋势,对现代物流的要求也越来越高。西安国际港务区作为西安现代物流建设的核心,通过发挥其陆港和商贸物流优势,将有效推动西安乃至整个西部地区对外贸易发展,提升内陆地区对外开放高度,促进国际、国内物流体系融合。因此,研究西安国际港务区物流发展水平并为其提出对策建议,具有重要意义。首先,本文对西安国际港务区发展历程、战略定位、物流作业区进行分析和总结,认为港务区在促进西安市现代物流业发展、带动周边地区经济发展、推动国家战略实施、实现丝绸之路经济带互联互通四个方面都有重大战略影响,并在发展过程中依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安公路港叁大核心物流支撑平台形成国际物流单证作业区、集装箱作业区和散货作业区叁大主要物流作业区。随后利用SWOT分析法对港务区当前物流发展做出初步分析,得出其目前发展优势大于劣势、机遇多于威胁的结论。其次,借鉴世界银行物流绩效指数,结合港务区当前发展实际,构建出富含特色的港务区物流发展评价指标体系,该体系包含政策法规执行效果、服务交付绩效结果、园区基础运营情况、主要平台运行状况、人才队伍建设情况、腹地经济发展水平6个一级指标以及下属的19个二级指标,并利用层次分析法确定评价指标权重。再者,结合港务区物流发展相关数据以及和内陆地区其他城市在相关领域方面的比较,通过专家咨询和打分,利用模糊综合评价法对港务区物流发展做出实证分析。通过实证分析,得出西安国际港务区物流发展总体水平为一般的结论。进一步分析得出当前港务区物流发展存在的主要问题有综合保税区效用未充分发挥、临港产业园尚未形成、相关政策法规仍需完善、专业人才缺乏。最后,结合评价结果和专家意见,针对问题相应地提出加快融入自贸区建设、发展临港产业、完善制度建设、实施人才强区战略四方面的对策。(本文来源于《陕西科技大学》期刊2017-03-01）
尤帅,郑强,高姣[7]（2016）在《现代物流与对外贸易关系的实证研究——以陕西西安国际港务区建设为例》一文中研究指出基于陕西省1993-2014年对外贸易总额和货物周转量的数据指标,采用格兰杰(Granger)因果检验、协整检验等方法对陕西现代物流与对外贸易的关系进行实证分析,通过分析得出:陕西省对外贸易水平是现代物流业发展的原因,而现阶段物流业的发展对对外贸易却没有明显的促进关系。因此陕西省着力打造西安"国际港务区"应建立在对外贸易水平提升的基础上,没有贸易水平增长的支撑,单纯的港务区基础建设只会变成"废港"。最后结合当前宏观战略规划、陕西独特城市优势、互联网信息技术快速发展的背景,指出如何提升贸易水平、促进贸易增长,希望为陕西西安国际港务区的建设提供一些思路和启示。(本文来源于《物流技术》期刊2016年03期）
温格林[8]（2015）在《西安国际港务区努力践行国家“一带一路”战略》一文中研究指出10月18日，现代物流报社社长宗树明，第一物流研究院院长、北京中物天成资讯有限公司总裁孔庆广，北京中物汇成工程技术研究院院长徐计增一行5位物流专家来到西安，考察了西安国际港务区和正在积极建设中的陕西大汉现代综合物流园项目。 西安国际港务(本文来源于《现代物流报》期刊2015-11-01）
李兆磊,张雅琪[9]（2015）在《西安国际港务区物流枢纽辐射范围测度》一文中研究指出物流枢纽辐射范围的测度是有效统计物流枢纽服务量、科学规划设计物流枢纽的前提和基础。在物流枢纽辐射机理分析的基础上,结合物流枢纽辐射范围影响因素,分别基于辐射强度、辐射媒介和互动作用因素对物流枢纽辐射范围进行了测度。最后综合叁者得出物流枢纽直接辐射范围、间接辐射范围和泛辐射范围,并以西安国际港务区为例,对其辐射范围进行了测度。研究结果表明:如要扩大物流枢纽直接辐射范围,必须有效协调物流枢纽的辐射强度、辐射媒介以及互动作用因素。(本文来源于《地域研究与开发》期刊2015年04期）
蒋黛[10]（2015）在《两大电商物流平台落户西安国际港务区》一文中研究指出本报讯（ 蒋黛）5日上午，国美西北电子商务运营中心项目及“卡行天下”西北智能公路枢纽平台项目在西安国际港务区举行奠基仪式，两大电商、物流平台同时落户，建成后将为西安市民带来更多方便。 国美西北电子商务运营中心，是国美电器在西北地区设立的集电(本文来源于《西安日报》期刊2015-06-07）
物流港务区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报兰州讯（严存义 杜雪琴）近年来，我省抢抓“一带一路”建设重大机遇，加快对外开放，将兰州国际港务区全力打造成为服务国家向西开放的重要平台和国际物流中转枢纽。截至目前，兰州国际港务区累计完成固定资产投资273亿元，发运国际货运班列300余列，货值约6
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
物流港务区论文参考文献
[1].冯毅.西安国际港务区加速东部沿海产业集聚释放物流通道强磁场效应[N].西部法制报.2019
[2].严存义,杜雪琴.兰州国际港务区国际物流中转枢纽作用初显[N].甘肃日报.2018
[3].蒋凌.五大核心功能项目全面启动建设[N].兰州日报.2018
[4].吴倩.兰州国际港务区投资开发有限公司物流业务发展战略研究[D].兰州大学.2017
[5].奚淼.圆通申通两大物流龙头企业落户国际港务区[N].西安日报.2017
[6].衡希.西安国际港务区物流发展评价及对策研究[D].陕西科技大学.2017
[7].尤帅,郑强,高姣.现代物流与对外贸易关系的实证研究——以陕西西安国际港务区建设为例[J].物流技术.2016
[8].温格林.西安国际港务区努力践行国家“一带一路”战略[N].现代物流报.2015
[9].李兆磊,张雅琪.西安国际港务区物流枢纽辐射范围测度[J].地域研究与开发.2015
[10].蒋黛.两大电商物流平台落户西安国际港务区[N].西安日报.2015
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