导读:本文包含了抖动分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:承载网,端到端时延,低时延,DTU
抖动分析论文文献综述
王常玲,赵元[1]（2019）在《基于5G承载网的电力差动保护业务时延抖动分析》一文中研究指出未来,5G网络不仅要面临电力行业低时延、高可靠的差动保护类业务需求,还要面对万物互联下更多应用场景的更多差异化需求,除了大带宽技术,同时要考虑业务端到端、流量物理隔离、低时延、网络保护等电信级技术要求,网络提供差异化服务的能力至关重要。在电力行业中,差动保护机制对于网络传输的时延和抖动要求非常高,尤其是随机产生的抖动直接影响到差动保护的可靠性和有效性。本文通过基于5G组网的电网业务外场试验环境,验证差动保护(本文来源于《通信世界》期刊2019年32期）
郑俊丽[2]（2019）在《整车怠速不规则抖动评价方法及原因分析》一文中研究指出某车型在S1试制阶段出现整车怠速不规则抖动,发现这一抖动与发动机强相关。通过对发动机指示平均有效压力进行检测发现有一个气缸失火严重,其它3缸正常,为确认失火原因,对与燃烧、进气及喷油相关零部件和策略等进行了监控和排查,最终识别出导致怠速不规则抖动的根本原因,从而进行有效改善和管控。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
亓祥飞,马依文[3]（2019）在《抽水调相时主压水阀位置信号抖动分析及处理》一文中研究指出针对机组抽水调相开机过程中主压水阀位置信号抖动进行分析及处理,经过现场排查元器件、硬布线回路等可能原因,结合事件列表分析后,确定导致主压水阀信号抖动的根本原因为压水逻辑步序5存在时间配合问题,并对其逻辑进行优化改善,避免因压水阀位置信号抖动或由逻辑造成的短暂开启引起的前提条件不满足的问题。(本文来源于《水电站机电技术》期刊2019年11期）
谢冬和[4]（2019）在《快走丝线切割加工中钼丝抖动分析及对策》一文中研究指出快走丝线切割加工中因钼丝抖动造成切割稳定性下降,切割工件表面残留较粗的切割纹路,粗糙度增大,精度降低,对其影响因素进行分析,通过在运丝系统中安装钼丝张紧装置和采用精度较高的导丝嘴及导轮,将钼丝的运行抖动控制在合理范围,提高了工件的加工质量。(本文来源于《模具工业》期刊2019年10期）
谢冬和[5]（2019）在《多次切割中钼丝抖动影响因素分析》一文中研究指出通过对快走丝线切割机实施多次切割工艺的分析可知,影响工件切割质量的主要因素是钼丝的运行抖动,对影响钼丝运行抖动的因素进行分析得到提高钼丝运行质量的措施。实践表明,通过对快走丝线切割机进行适当改造和采用合适的切割工艺,在快走丝线切割机上实施多次切割工艺得到的工件质量满足使用要求。(本文来源于《模具工业》期刊2019年11期）
龙正槐[6]（2019）在《关于汽车车身抖动异常的故障原因及排除分析》一文中研究指出随着时代的发展,科技的进步,技术日新月异,在党的领导下,人们的生活发生了翻天覆地的变化,轿车变成了现在年轻人追求美好生活的向往的标配品。车子在使用过程中难免会有故障发生,其中最明显的故障之一就是汽车车身抖动,如何快速的排查抖动的原因,消除故障,以便车主的使用,本文就此以零七款捷达汽车展开讨论。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
王坦,王春才,李祥兵[7]（2019）在《某车型近光截止线抖动故障分析与对策》一文中研究指出汽车近光截止线的稳定性对于车辆夜间行驶安全非常重要,国标和标致雪铁龙的技术标准对光型稳定性都有要求,所以在前照灯设计和开发过程中要有足够的共振余量,从而保证前照灯近光在车辆实际运行工况下的截止线稳定。针对某车型前照灯近光截止在怠速情况下出现的抖动故障,进行理论分析和实际测试,确定截止线抖动的原因,提出相应的解决方案,并使用相应的分析工具对方案可行性进行确认,改进零件在实车上进行验证,最终解决了近光截止线抖动故障。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（5）》期刊2019-10-22）
张军,杨朝,沈蜜,万鑫,杨诚[8]（2019）在《某MPV轻度制动工况下车身抖动分析与工程控制》一文中研究指出某前驱车型在高速、热车工况进行中度制动时出现转向盘摆振及车身抖动问题。经制动抖动整车道路试验与整车悬架系统、转向系统模态测试分析,最终确定是由制动盘热变形引起制动盘厚薄差(DTV)增长所引起的激励频率与悬架系统纵向固有频率、转向盘旋转模态频率相重合产生共振引起的。通过更改制动盘通风结构增加冷却效能以及调整悬架系统刚度特性的方法有效解决了该车型制动抖动问题。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
李斌,曹友强,周昌水[9]（2019）在《叁缸机点火抖动分析及控制》一文中研究指出详细解析了叁缸机起动点火抖动的形成机理及评价标准,从发动机燃烧激励、悬置匹配和起动机选型叁个方面对叁缸机的点火抖动问题进行分析和验证。研究表明,通过悬置优化及起动机合理选型,可使叁缸机车型的点火抖动从0.45m/s~(1.75)降低到0.2m/s~(1.75),搭载BSG电机车型的点火抖动可进一步改善25%。研究方法和结论对解决叁缸机车型的点火抖动问题具有一定的工程指导意义。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
岳川元,张军,杨朝,沈蜜,万鑫[10]（2019）在《某车型中高速工况热制动车身抖动分析与控制》一文中研究指出某前驱车型在高速、热车工况进行中度制动时出现方向盘摆振及车身抖动问题。经制动抖动整车道路试验与整车悬架系统、方向盘模态测试分析,最终确定是由于制动盘热变形导致制动盘厚薄差(DTV)增长,引起的激励频率与悬架系统纵向固有频率、方向盘旋转模态频率相重合产生共振。通过更改制动盘通风结构增加冷却效能,以及调整悬架系统刚度特性改变纵向固有频率的方法有效解决了该车型制动抖动问题。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
抖动分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某车型在S1试制阶段出现整车怠速不规则抖动,发现这一抖动与发动机强相关。通过对发动机指示平均有效压力进行检测发现有一个气缸失火严重,其它3缸正常,为确认失火原因,对与燃烧、进气及喷油相关零部件和策略等进行了监控和排查,最终识别出导致怠速不规则抖动的根本原因,从而进行有效改善和管控。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抖动分析论文参考文献
[1].王常玲,赵元.基于5G承载网的电力差动保护业务时延抖动分析[J].通信世界.2019
[2].郑俊丽.整车怠速不规则抖动评价方法及原因分析[J].内燃机与配件.2019
[3].亓祥飞,马依文.抽水调相时主压水阀位置信号抖动分析及处理[J].水电站机电技术.2019
[4].谢冬和.快走丝线切割加工中钼丝抖动分析及对策[J].模具工业.2019
[5].谢冬和.多次切割中钼丝抖动影响因素分析[J].模具工业.2019
[6].龙正槐.关于汽车车身抖动异常的故障原因及排除分析[J].内燃机与配件.2019
[7].王坦,王春才,李祥兵.某车型近光截止线抖动故障分析与对策[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（5）.2019
[8].张军,杨朝,沈蜜,万鑫,杨诚.某MPV轻度制动工况下车身抖动分析与工程控制[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[9].李斌,曹友强,周昌水.叁缸机点火抖动分析及控制[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[10].岳川元,张军,杨朝,沈蜜,万鑫.某车型中高速工况热制动车身抖动分析与控制[J].噪声与振动控制.2019