导读:本文包含了轴箱谱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:故障诊断,轨道短波不平顺,轴箱谱,轮轨模型
轴箱谱论文文献综述
张伟[1]（2007）在《基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法研究》一文中研究指出随着行车速度的提高,轨道短波不平顺对轮轨动作用力的影响,成为快速、高速线路十分重要的问题。而当前的传统轨道检测方法、专用的轨道检测车、轻型轨道不平顺检测小车等不太适应高速高密度线路的频繁测量,因此,需要研究其它检测轨道短波不平顺的辅助手段。本文首次将机械故障诊断理论运用于轨道短波不平顺诊断识别的领域,提出了基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法。与目前各国从位移角度检测轨道不平顺方法的不同,此方法从频率的角度来检测分析轨道短波不平顺。课题的研究目的是:通过对轴箱加速度信号的处理和分析总结出信号特征和相应轨道短波不平顺状态的对于关系,即利用轴箱加速度信号识别轨道短波不平顺类型和状态。本文基于系统动力学理论,建立了谐波型不平顺模型、集总参数的简单轮轨模型和引入轨道不平顺的轮轨模型,推导了谐波型轨道不平顺频率与轴箱加速度频率的相等关系;同时运用信号处理理论,对实验数据进行预处理、滤波器滤波处理和比较识别。从理论计算和实验数据处理两方面证明了:轨道出现短波不平顺故障将导致轴箱加速度信号的变化,运用基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法,实现对波形磨耗、焊缝凹陷、轨枕空吊等类型的轨道短波不平顺状态的识别是可行的。(本文来源于《北京交通大学》期刊2007-12-01）
林建辉,陈建政[2]（1999）在《基于神经网络的车辆轴箱谱自适应解耦研究》一文中研究指出近年来，神经网络在许多领域取得了突破性进展，由于其特有的分布式知识存储，自组织自学习功能和记忆性、容错性和并行性等一系列优点，所以在信号动态检测、信号处理的众多领域得到广泛的关注和应用，本文首次利用前馈式ＢＰ神经网络应用于机车车辆滚振模拟试验台测试系统中的轴箱谱自适应解耦，取得令人鼓舞的成果，这一应用的成功，为轴箱谱自适应解耦研究开辟了一条崭新的途径。(本文来源于《机械科学与技术》期刊1999年03期）
吴章江,李湘敏,余建军,鲁延英,沈再生[3]（1991）在《车辆轴箱谱的研究》一文中研究指出本文概述了车辆轴箱加速度的测试方法,并详细介绍了获取车辆轴箱谱的理论计算和数据处理方法,首次推出了我国客、货车车辆轴箱谱谱线及其拟合函数。为客、货车车辆设计、计算、试验研究提供理论依据。本文在试验数据处理方法及求拟合公式方法等方面均有新的见解。(本文来源于《中国铁道科学》期刊1991年01期）
轴箱谱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来，神经网络在许多领域取得了突破性进展，由于其特有的分布式知识存储，自组织自学习功能和记忆性、容错性和并行性等一系列优点，所以在信号动态检测、信号处理的众多领域得到广泛的关注和应用，本文首次利用前馈式ＢＰ神经网络应用于机车车辆滚振模拟试验台测试系统中的轴箱谱自适应解耦，取得令人鼓舞的成果，这一应用的成功，为轴箱谱自适应解耦研究开辟了一条崭新的途径。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴箱谱论文参考文献
[1].张伟.基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法研究[D].北京交通大学.2007
[2].林建辉,陈建政.基于神经网络的车辆轴箱谱自适应解耦研究[J].机械科学与技术.1999
[3].吴章江,李湘敏,余建军,鲁延英,沈再生.车辆轴箱谱的研究[J].中国铁道科学.1991