本文主要研究内容
作者林娇,高诚辉,郑开魁,何福善,江威（2019）在《一种少金属树脂基摩擦材料的实验研究》一文中研究指出：随着汽车制动摩擦材料的更新换代,环保型摩擦材料越来越受人们的青睐。为了进一步减少金属纤维在摩擦材料中的使用,减少污染,通过正交优化实验,研究了氧化镧、改性树脂、陶瓷纤维和竹纤维含量及其交互作用对树脂基复合材料低温摩擦系数和高温磨损的影响,利用CHASE实验机测试验证了优化配方的热稳定性。研究结果表明,低温下,树脂含量、氧化镧与陶瓷纤维的交互作用对摩擦系数影响最大;高温下,氧化镧和树脂的含量对材料的磨损率影响最大;优化配方的抗热衰退与热恢复性能较好,高温下仍能保持较高的摩擦系数,且各个温度段下磨损率较低,其摩擦磨损性能超过普通半金属刹车片。
Abstract
sui zhao qi che zhi dong ma ca cai liao de geng xin huan dai ,huan bao xing ma ca cai liao yue lai yue shou ren men de qing lai 。wei le jin yi bu jian shao jin shu qian wei zai ma ca cai liao zhong de shi yong ,jian shao wu ran ,tong guo zheng jiao you hua shi yan ,yan jiu le yang hua lan 、gai xing shu zhi 、tao ci qian wei he zhu qian wei han liang ji ji jiao hu zuo yong dui shu zhi ji fu ge cai liao di wen ma ca ji shu he gao wen mo sun de ying xiang ,li yong CHASEshi yan ji ce shi yan zheng le you hua pei fang de re wen ding xing 。yan jiu jie guo biao ming ,di wen xia ,shu zhi han liang 、yang hua lan yu tao ci qian wei de jiao hu zuo yong dui ma ca ji shu ying xiang zui da ;gao wen xia ,yang hua lan he shu zhi de han liang dui cai liao de mo sun lv ying xiang zui da ;you hua pei fang de kang re cui tui yu re hui fu xing neng jiao hao ,gao wen xia reng neng bao chi jiao gao de ma ca ji shu ,ju ge ge wen du duan xia mo sun lv jiao di ,ji ma ca mo sun xing neng chao guo pu tong ban jin shu cha che pian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械制造与自动化的林娇,高诚辉,郑开魁,何福善,江威，发表于刊物机械制造与自动化2019年05期论文，是一篇关于摩擦材料论文,竹纤维论文,少金属论文,摩擦磨损论文,机械制造与自动化2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械制造与自动化2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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