本文主要研究内容
作者许佳佳,凤鹏飞（2019）在《基于人均延误的交叉口公交专用进口道设置策略》一文中研究指出：基于以人为本的理念,选取人均延误作为交叉口运行效益的评价指标,结合车均延误计算模型,分别建立了交叉口进口道设置和未设置公交专用道的人均延误模型,将两种情况下的人均延误之间进行比较,制定基于人均延误的公交专用进口道设置策略,并应用于实际案例进行验证,结果表明,交叉口设置公交专用进口道时,随着公交车比例的逐渐增加,人均延误逐渐减小,当达到一定比例,其人均延误将小于未设置公交专用道情况下的人均延误,公交车专用进口道的设置将会提升交叉口的运行效益,验证了模型具有较好的适用性,能够对公交专用进口道的设置与否作出合理决策。
Abstract
ji yu yi ren wei ben de li nian ,shua qu ren jun yan wu zuo wei jiao cha kou yun hang xiao yi de ping jia zhi biao ,jie ge che jun yan wu ji suan mo xing ,fen bie jian li le jiao cha kou jin kou dao she zhi he wei she zhi gong jiao zhuan yong dao de ren jun yan wu mo xing ,jiang liang chong qing kuang xia de ren jun yan wu zhi jian jin hang bi jiao ,zhi ding ji yu ren jun yan wu de gong jiao zhuan yong jin kou dao she zhi ce lve ,bing ying yong yu shi ji an li jin hang yan zheng ,jie guo biao ming ,jiao cha kou she zhi gong jiao zhuan yong jin kou dao shi ,sui zhao gong jiao che bi li de zhu jian zeng jia ,ren jun yan wu zhu jian jian xiao ,dang da dao yi ding bi li ,ji ren jun yan wu jiang xiao yu wei she zhi gong jiao zhuan yong dao qing kuang xia de ren jun yan wu ,gong jiao che zhuan yong jin kou dao de she zhi jiang hui di sheng jiao cha kou de yun hang xiao yi ,yan zheng le mo xing ju you jiao hao de kuo yong xing ,neng gou dui gong jiao zhuan yong jin kou dao de she zhi yu fou zuo chu ge li jue ce 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自安顺学院学报的许佳佳,凤鹏飞，发表于刊物安顺学院学报2019年01期论文，是一篇关于人均延误论文,公交优先论文,交叉口论文,专用进口道论文,安顺学院学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自安顺学院学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：人均延误论文; 公交优先论文; 交叉口论文; 专用进口道论文; 安顺学院学报2019年01期论文;