导读:本文包含了高墩连续刚构弯桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,高墩,大跨径,弯连续刚构桥
高墩连续刚构弯桥论文文献综述
邱奕龙,张龙,陈百奔,刘洋[1]（2017）在《高墩大跨径连续刚构弯桥施工及运营期稳定性分析》一文中研究指出针对高墩大跨径弯连续刚构桥的稳定性问题,以坞家塆大桥为例,基于MIDAS/Civil建立全桥有限元杆系模型,对其裸墩最高状态、悬臂最大状态以及成桥运营阶段叁个易于失稳的主要阶段各工况下稳定性进行分析,计算不同曲率半径、不同加载方式以及不同温度效应作用下的弯连续刚构桥在成桥运营阶段的稳定系数。对不同情况下的结构失稳形式对比分析,基于SPSS分析了各研究因素对结构稳定性的敏感性。结果表明:裸墩最高阶段,风荷载对结构稳定性的影响很小;悬臂最大阶段,纵桥向风荷载比横桥向风荷载对结构稳定性更不利;成桥运营阶段,车辆偏外侧行驶较车辆偏内侧行驶更不利于结构的稳定性。(本文来源于《施工技术》期刊2017年S2期）
刘重霄,汤传跃[2]（2014）在《薄壁高墩大跨度连续刚构弯桥的空间稳定分析》一文中研究指出薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点.其稳定问题日显突出,目前对大跨径直线连续刚构桥的稳定性分析较多,但对高墩大跨连续刚构弯桥的稳定性没有进行系统研究。本文以弄林特大桥工程实例,利用空间有限元法对其进行稳定分析,通过分析比较,对高墩连续刚构桥的稳定性问题的理论方法进行了分析和探讨,提出了对此类桥型稳定分析的方法和建议。(本文来源于《中国建材科技》期刊2014年03期）
周泽箭[3]（2014）在《高墩大跨连续刚构弯桥结构稳定性和动力分析》一文中研究指出从近30年来美国1971年的圣费南多地震到2013年中国湖北巴东地震,桥梁结构一直是受到震害最为严重的一类结构。针对这一现象,各国有关专家对桥梁动力问题的研究展开了许多新的研究与讨论。但是绝大部分的研究都是关于静力特性方面的,且研究的目标多以直桥为主,对于动力特性的研究也比较少,研究深度也比较浅。但是在实际施工中,很多桥梁都采用高墩、弯梁,墩高甚至可达百米以上,而高墩又对动力特征具有放大作用且使得曲率半径对动力特性的影响增大,所以对曲线桥其进行动力特性的研究也是很有必要的。此外,在桥梁工程中许多结构都存在稳定问题,其中高墩稳定是需要重点关注的一类,特别是随着科学技术的发展,各类高强度材料在工程中被广泛采用,结构构件的尺寸变得相对较单薄。这让结构的稳定性问题进一步突出,使其成为了结构设计中的控制因素。通过对桥梁结构的动力特性和稳定特性进行计算分析,能够得到各个阶段结构的频率、振型和屈曲特征值,使得我们能够进一步的了解桥梁结构的刚度大小和刚度分布等情况。这为我们判断桥梁结构受力相对脆弱的部位提供了便利条件,也可以达到指导桥梁结构设计方案的优化调整以及为桥梁设计提供技术依据的目的。总结这些问题并展开研究,结合现阶段有关研究现状,本文做的具体工作如下：(1)阐述了高墩大跨连续刚构曲线桥的发展过程,桥梁未来的发展趋势和刚构桥这一桥型的发展趋势。并针对目前桥梁结构的动力、稳定问题分别对大跨度桥梁、高墩和弯桥这叁种情况进行详细的分析。介绍了线性跟非线性稳定理论以及分析稳定问题的方法和评价的指标。(2)以一正在施工的连续刚构弯桥西牛大桥作为工程背景,对高墩大跨连续刚构桥弯桥在曲率半径变化时的动力特性进行研究,对不同曲率半径下桥梁结构在最大悬臂阶段和全桥阶段时的自振周期和振型进行分析,总结出在曲率半径变化时桥梁结构动力特性的变化情况。采用反应谱法对不同曲率半径桥梁在地震作用下的动力特性进行分析,采用动力时程法着重对西牛大桥进行地震分析,为西牛大桥的施工设计优化提供了一个理论依据。(3)对西牛大桥在自重、横向风荷载跟纵向风荷载作用下的高墩自体稳定性做出分析；对最大悬臂阶段在五种不利荷载组合下的稳定性进行分析；对运营阶段(全桥阶段)在五种不利荷载组合下进行稳定性分析,对结果进行分析对比得出结论。(4)对高墩大跨连续刚构弯桥的动力特性和稳定性研究进行总结与展望。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2014-04-08）
肖勇刚,周泽箭[4]（2014）在《高墩大跨连续刚构弯桥结构动力分析》一文中研究指出以一在建连续刚构弯桥为分析对象,对高墩大跨连续刚构桥弯桥在曲率半径变化时的动力特性进行研究,得出不同曲率半径下最大悬臂状态和全桥状态的自振周期与振型。通过对比,得出了不同曲率半径对桥梁动力特性的影响规律。采用反应谱法对结构进行地震反应分析,为刚构弯桥的施工设计优化提供了理论依据。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2014年01期）
刘宇君[5]（2012）在《高墩大跨径连续刚构弯桥的稳定性与施工控制》一文中研究指出高墩大跨径连续刚构弯桥是为适应山区地势高，坡陡沟深等地形条件而逐渐发展起来的一种桥型。随着我国的交通建设事业逐渐转向西部，这一桥型的研究也越来越受到工程建设人员的重视。对高墩大跨径连续刚构弯桥的研究主要集中在施工过程中高墩的稳定性、施工监控和其箱梁的受力特点等方面。本文介绍了高墩稳定性及连续刚构桥施工监控的研究现状和意义。高墩连续刚构弯桥的稳定性包括线形稳定性和非线性稳定性两个方面。由于材料非线性、施工因素引起的几何非线性等的影响对其线性稳定性进行研究意义不大。本文以稳定理论为基础，以专业桥梁软件RM Bridge V8i为手段，以西牛大桥为工程背景，分析了高墩大跨径连续刚构弯桥的非线性稳定性，并对局部混凝土强度下降对高墩非线性稳定性的影响作了初步探讨。结果表明西牛大桥各主墩的稳定性符合要求；高墩的某一个节段混凝土强度下降对高墩非线性稳定性的影响与这个节段混凝土强度的下降幅度和距墩底的距离有一定的关系，其混凝土强度下降的幅度越大，距墩底越近，对非线性的影响越大；墩底第一个节段混凝土强度下降时,高墩的非线性稳定性系数的下降幅度与墩的全部混凝土强度下降时高墩的非线性稳定性系数的下降幅度是一致的；墩的非线性稳定性随墩高的增长而降低。本文还简要介绍了西牛大桥施工监控细则，并在RM Bridge V8i中建立西牛大桥主桥模型，对施工阶段的内力和应力进行了计算。由于西牛大桥尚处在高墩施工阶段，计算结果的准确性还需等待实践的检验。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-05-01）
胡文学,杨雁,吴忠杰[6]（2010）在《大跨高墩预应力混凝土连续刚构弯桥设计》一文中研究指出结合广西六寨至河池高速公路拉会高架大桥的设计,探讨了山区高速公路在平面半径较小时采用大跨高墩预应力混凝土连续刚构弯桥的设计计算内容、步骤、特点及注意事项,对同类桥梁的具体设计有很好的指导意义。(本文来源于《公路》期刊2010年11期）
王钧利,贺拴海[7]（2008）在《高墩大跨径连续刚构弯桥全过程非线性稳定分析》一文中研究指出基于非线性稳定理论,利用有限元法,对高墩大跨径连续刚构弯桥在悬臂施工和营运全过程中进行了特征值屈曲分析和考虑材料非线性大变形的稳定分析;对不同曲线圆心角、墩身长细比及考虑温度变化引起侧移的情况进行非线性稳定分析,归纳出高墩大跨径弯桥在施工和营运阶段的稳定荷载系数与弯桥圆心角、墩身长细比和温度变化的关系。结果表明:悬臂施工阶段是高墩大跨径弯桥施工和营运全过程稳定性的控制阶段,弯桥在施工阶段的非线性稳定荷载系数为成桥状态的63%;其非线性稳定荷载约为特征值屈曲荷载的40%;营运阶段墩身长细比的影响更为突出;温度变化对桥梁稳定性影响甚微。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2008年03期）
王钧利[8]（2006）在《高墩大跨径连续刚构弯桥全过程稳定性分析》一文中研究指出本学位论文以国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的全过程稳定分析》为研究背景。 本文旨在通过大跨径桥梁稳定性分析理论、稳定性试验研究以及对大量已建的典型高墩或超高墩大跨径连续刚构桥梁进行分析，对这些桥梁的设计参数进行变化，并作出一系列的特征值屈曲分析和双非线性稳定分析，寻求影响高墩大跨径直、弯连续刚构桥稳定性的敏感性参数及内在规律，以指导该类桥梁的设计和施工。 本文在分析国内外桥梁稳定理论研究发展及现状的基础上，指出稳定问题同强度问题一样，在高墩大跨径弯桥中具有特别重要的意义，引出本文的研究内容；介绍了结构的两类稳定问题，指出实际工程结构中的稳定问题多为第二类稳定问题，通过大量的对该类桥梁的特征值屈曲分析和双非线性稳定分析进一步证明：只有通过对结构几何非线性和材料非线性本构关系的研究，才能深入揭示复杂桥梁结构稳定问题的实质。运用能量原理推导等截面及变截面高墩自体稳定临界荷载和悬臂施工阶段高墩稳定临界荷载的近似求解公式；给出了高墩大跨径连续刚构桥稳定性的有限元求解方法以及基本步骤。通过大量桥梁结构全过程稳定计算分析，以研究以下问题 1．桥梁结构稳定理论研究 对桥梁结构简化模型稳定分析的经典理论研究和对实桥稳定分析的数值计算方法研究。 2．高墩稳定分析理论研究 (1)钢筋混凝土桥墩的稳定分析。 (2)钢筋混凝土桥墩的模型试验分析。 (3)高墩墩身在施工阶段的稳定分析。 (4)高墩在上部梁段悬臂浇筑施工阶段的稳定分析。分析上部施工阶段最不利状态，考虑自重、风荷载及挂篮跌落等状态。 (5)高墩在成桥营运阶段的稳定性分析。分析营运阶段各种荷载、不同构造、不同曲率对高墩稳定性影响的规律性。(本文来源于《长安大学》期刊2006-05-01）
李文华[9]（2005）在《高墩大跨径连续刚构弯桥全过程稳定性分析》一文中研究指出本文为国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的全过程稳定分析》的重要组成部分。旨在通过大量的高墩大跨径连续刚构实桥的稳定性数值试验,寻求影响高墩大跨径直、弯连续刚构桥稳定的敏感性参数及内在规律,以指导生产实践。 本文在分析国内外稳定理论研究发展及现状的基础上,指出稳定问题同强度问题一样,在高墩大跨径桥梁中具有特别重要的意义,从而引出本文的研究内容。简要介绍了结构的两类稳定问题,指出实际工程结构中的稳定问题多为第二类稳定问题,而且只有通过对结构几何非线性和材料非线性本构关系的研究,才能深入揭示复杂稳定问题的实质。运用能量原理推导等截面高墩自体稳定临界荷载和悬臂施工阶段高墩稳定临界荷载的近似求解公式,尤其是对弯桥的高墩自体稳定性和悬臂施工阶段高墩稳定临界荷载的近似公式作了较为详尽的推导,整个推导过程简单明了,算法简单易行。给出了高墩大跨径连续刚构桥稳定性的有限元求解思路、方法以及基本步骤。通过算例分析验证自编桥梁稳定专用程序BridgeB-W的正确性;计算结果与大型通用程序ANSYS计算结果对比表明:该程序结构分析正确,计算方法可行,精度基本满足工程要求。以实桥为背景,采用大型通用程序ANSYS以及桥梁稳定专用程序BridgeB-W分析计算了多座连续刚构桥的稳定性,寻找了影响高墩大跨径连续刚构桥稳定性诸因素的内在规律,即高墩大跨径连续刚构桥在最大悬臂施工阶段,曲桥的稳定性较直桥差,而在成桥状态下,曲桥较直桥稳定性好;双薄壁墩若设1根系梁,其位置应设在1/2墩高处;若设2根系梁,其位置应靠近在1/2墩高处为佳;考率非线性因素的影响,弯连续刚构桥的稳定性其实已经转化为考虑材料屈服强度的极限承载力的问题等等。这些结论的提出将为同类桥型的设计、施工以及进一步的研究提供科学依据。(本文来源于《长安大学》期刊2005-04-01）
高墩连续刚构弯桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点.其稳定问题日显突出,目前对大跨径直线连续刚构桥的稳定性分析较多,但对高墩大跨连续刚构弯桥的稳定性没有进行系统研究。本文以弄林特大桥工程实例,利用空间有限元法对其进行稳定分析,通过分析比较,对高墩连续刚构桥的稳定性问题的理论方法进行了分析和探讨,提出了对此类桥型稳定分析的方法和建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高墩连续刚构弯桥论文参考文献
[1].邱奕龙,张龙,陈百奔,刘洋.高墩大跨径连续刚构弯桥施工及运营期稳定性分析[J].施工技术.2017
[2].刘重霄,汤传跃.薄壁高墩大跨度连续刚构弯桥的空间稳定分析[J].中国建材科技.2014
[3].周泽箭.高墩大跨连续刚构弯桥结构稳定性和动力分析[D].长沙理工大学.2014
[4].肖勇刚,周泽箭.高墩大跨连续刚构弯桥结构动力分析[J].交通科学与工程.2014
[5].刘宇君.高墩大跨径连续刚构弯桥的稳定性与施工控制[D].长沙理工大学.2012
[6].胡文学,杨雁,吴忠杰.大跨高墩预应力混凝土连续刚构弯桥设计[J].公路.2010
[7].王钧利,贺拴海.高墩大跨径连续刚构弯桥全过程非线性稳定分析[J].长安大学学报(自然科学版).2008
[8].王钧利.高墩大跨径连续刚构弯桥全过程稳定性分析[D].长安大学.2006
[9].李文华.高墩大跨径连续刚构弯桥全过程稳定性分析[D].长安大学.2005