导读:本文包含了跳动量测量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:测量支架,圆跳动,锥齿轮,发明原理
跳动量测量论文文献综述
刘胜勇[1]（2019）在《锥齿轮圆跳动量测量支架的设计》一文中研究指出运用TRIZ理论中技术冲突"参数桥",通过改善参数和恶化参数的分析研究,利用阿奇舒勒矩阵找出了适用的发明原理,设计出一种锥齿轮圆跳动量测量支架。文中给出了详细的零件图样,并介绍了其使用方法,对齿轮加工用户具有较高的应用价值。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2019年05期）
刘齐浩[2]（2018）在《OAP芯轴型腔径向跳动和半径变动量测量技术研究》一文中研究指出汽车OAP(Overrunning Alternator Pulley发电机单向皮带轮)皮带轮是一种新型汽车发动机皮带轮,具有保护发动机、维持回转运动稳定及减低一氧化碳排放量等优点。OAP芯轴是此新型皮带轮的核心零部件,OAP芯轴的加工质量直接影响汽车OAP皮带轮的使用性能。目前国内OAP芯轴加工精度主要通过人工手动检测,劳动强度大,且检测的准确度不高,特别是芯轴型腔尺寸目前还无法准确测量。所以为了实现OAP芯轴的自动在线检测,提高测量准确性和精度,本文主要展开了对OAP芯轴型腔滚针接触点径向跳动测量和半径变动量测量的研究。将OAP芯轴安装在高精度静压主轴上,大量程电感传感器与芯轴型腔接触。静压主轴带动OAP芯轴回转一圈,计算机采集电感传感器信号,得到一个截面型腔轮廓信号,然后移动电感传感器位置,采用同样方法得到OAP芯轴型腔五个截面轮廓信号。本文提出了一种基于极坐标转换方法,消除了OAP芯轴回转偏心,进而提取出OAP芯轴型腔径向跳动值和半径变动量。本文采用了非连续段轮廓信号,进行最小二乘圆拟合,分别得到芯轴型腔定位槽中心、芯轴接触圆直径和芯轴外圆直径等。基于以上原理开发了一种OAP芯轴测量系统,系统包括机械部分和测控部分。机械部分主要包括静压主轴装置、OAP芯轴固定装置和传感器测量装置等。测控部分包括硬件系统和软件系统两部分。整个测量系统中主要硬件包括静压主轴伺服电机、位移传感器、PLC以及工控机等;软件系统包括基于PLC的运动控制软件和基于工控机的信号采集和处理软件,其中,PLC运动控制软件主要实现对伺服电机的控制,工控机软件是基于LabVIEW虚拟仪器技术开发的,主要实现数据采集和处理。本文中搭建了一种OAP芯轴的测量实验装置,实际数据结果表明OAP芯轴型腔滚针接触点跳动测量重复性精度小于±1.5μm,半径变动量测量重复性精度小于±1.5μm,满足检测精度需求。(本文来源于《华中科技大学》期刊2018-05-01）
陈于学,刘齐浩[3]（2018）在《OPA芯轴型腔跳动和外径变动量测量》一文中研究指出针对OAP芯轴型腔跳动及外径变动量测量方法,提出利用极坐标转换与最小二乘法技术消除芯轴回转偏心;通过在OAP芯轴光轴部分两端增加两个测量截面,得到OAP芯轴外径变动量基准线;通过标准轴校准传感器测量系统和芯轴半径尺寸。采用伺服液压主轴搭建实验机械装置,基于LabVIEW和MATLAB结合开发了芯轴型腔数据采集、处理和分析。实验结果表明,OAP芯轴型腔跳动和外径变动量测量精度均在±2μm内,实现了OAP型腔跳动和外径变动量等参数的数字化检测。(本文来源于《湖北工业大学学报》期刊2018年01期）
郝大庆,李副来,张炜,胡英贝[4]（2014）在《轴承外圈跳动量测量仪》一文中研究指出依据GB/T 307.2—2005中成套轴承外圈跳动的测量要求,设计了一种针对深沟球轴承和角接触球轴承外圈径向跳动和端面跳动的测量仪。该仪器操作简单、效率高且重复精度较好,能够弥补人工测量时精度低和不稳定的缺点。(本文来源于《轴承》期刊2014年05期）
张宏梅,翟华,储伟俊,刘斌[5]（2010）在《自重引起的挠度对曲轴跳动量测量的影响》一文中研究指出在发动机传动装置中,曲轴是极为重要的零件之一,由于其形状和结构的复杂,加工后的成品通常存在较大的径向跳动,而导致挠曲变形,为保证曲轴的性能,需要对其进行校直。跳动量的测量是校直工艺中相当重要的一个环节,但跳动量的测量往往会受到曲轴自重引起的挠度的影响,为此,文中提出了一种综合利用有限元分析和插值计算的方法,来去除自重影响,从而实现曲轴跳动量的精确测量,为校直工艺参数的准确确定进而开发出精密曲轴校直机奠定了坚实的基础。(本文来源于《机械设计与研究》期刊2010年06期）
冯小峰[6]（2010）在《嵌入式以太网在轮毂跳动量测量仪中的应用研究》一文中研究指出在IT技术飞速发展的今天,嵌入式系统和以太网的融合已经成为嵌入式系统发展的必然。在本课题中,主要介绍了带以太网接口的轮毂跳动量测量仪的设计。本文设计的轮毂跳动量测量仪是以NXP公司的基于ARM7TDMI-S核的32位嵌入式处理器LPC2368为控制核心,嵌入式测控微处理器LPC2368和中央控制室的远程信息交互则是由以太网实现的。以太网的硬件接口由以太网控制器和物理层收发器(DP83848)构成,通过对LPC2368的片上以太网控制器模块的内部寄存器以及物理层收发器的设置来完成以太网帧的接收和发送,实现网络数据的传输。嵌入式TCP/IP协议栈则是在LwIP的基础上进行改造和优化实现的。(本文来源于《长春理工大学》期刊2010-03-01）
赵添[7]（2010）在《基于飞思卡尔的汽车轮毂跳动量测量系统研究》一文中研究指出详细阐述了汽车轮毂跳动量测量机控制系统的设计方案及基本工作原理,根据控制系统要求对系统的外设接口进行了分配,通过对MC9S12DP256的编程,实现了对步进电机的精确控制,完成了测头的启停以及在规定预压量内的上下、水平方向上的移动。(本文来源于《科技情报开发与经济》期刊2010年05期）
任思颖[8]（2009）在《汽车轮毂跳动量测量方法的研究》一文中研究指出本文是在汽车轮毂跳动仪的基础上,对轮毂跳动量测量系统进行研究。在对几种方案分析的基础上,选择了光栅传感器作为位移测量元件,比较莫尔条纹信号电子学细分的方法和分类,分析各种方法的优点和缺点,阐述了光栅尺测位移及光栅信号细分原理,提出了光栅信号细分的总体设计方案。本文的信号处理方案是将光栅输入信号经过放大整形电路,然后进入电阻链五细分硬件电路,最后进入CPLD芯片。该设计将电阻链细分和逻辑电路细分相结合,其中逻辑部分由一片CPLD芯片来实现,将细分、辨向、计数等功能集于一身,总细分能力达到20。采用ATmega16单片机进行数据的采集、处理、存储、显示及与上位机的通信。此系统具有精度较高、实时测试的特点。实验证明:该轮毂跳动量测量系统满足轮毂跳动量测量系统的技术指标要求,具有实际应用的价值。(本文来源于《长春理工大学》期刊2009-03-01）
张丽平[9]（2008）在《光栅测量在汽车轮毂跳动量测量中的应用》一文中研究指出光栅是高精度位移测量元件,它与数字信号处理仪表配套,组成位移测量系统,被广泛地应用于数控机床等自动化设备当中。光栅测量位移的原理主要是利用光栅莫尔条纹原理来实现的。本文通过对光栅莫尔条纹特性的了解和掌握,同时,研究比较莫尔条纹信号电子学细分的方法和分类,分析各种方法的优点和缺点,提出了光栅信号细分的总体方案设计。本文的设计方案是将光栅输入信号经过放大整形电路,然后进入电阻链五细分硬件电路,最后进入逻辑四细分电路。本文将电阻链细分和逻辑电路细分相结合,其中逻辑部分几乎完全由CPLD芯片实现,将细分、辨向、计数、显示等功能集于一身,总细分数达到20,完整地实现了集成性和模块化。此设计可以使细分模块灵活小巧,精度较高。同时,串口设计可以实现与上位机的实时通信。因此,此设计具备很强的通用性和实用性。实验证明:应用该细分模块很容易达到测量系统的精度要求。(本文来源于《长春理工大学》期刊2008-04-01）
徐年富,肖向东[10]（2003）在《大型塔体的圆环端面圆跳动量测量》一文中研究指出介绍一种大型零件在原基准改变后测量跳动公差的方法(本文来源于《现代制造工程》期刊2003年12期）
跳动量测量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车OAP(Overrunning Alternator Pulley发电机单向皮带轮)皮带轮是一种新型汽车发动机皮带轮,具有保护发动机、维持回转运动稳定及减低一氧化碳排放量等优点。OAP芯轴是此新型皮带轮的核心零部件,OAP芯轴的加工质量直接影响汽车OAP皮带轮的使用性能。目前国内OAP芯轴加工精度主要通过人工手动检测,劳动强度大,且检测的准确度不高,特别是芯轴型腔尺寸目前还无法准确测量。所以为了实现OAP芯轴的自动在线检测,提高测量准确性和精度,本文主要展开了对OAP芯轴型腔滚针接触点径向跳动测量和半径变动量测量的研究。将OAP芯轴安装在高精度静压主轴上,大量程电感传感器与芯轴型腔接触。静压主轴带动OAP芯轴回转一圈,计算机采集电感传感器信号,得到一个截面型腔轮廓信号,然后移动电感传感器位置,采用同样方法得到OAP芯轴型腔五个截面轮廓信号。本文提出了一种基于极坐标转换方法,消除了OAP芯轴回转偏心,进而提取出OAP芯轴型腔径向跳动值和半径变动量。本文采用了非连续段轮廓信号,进行最小二乘圆拟合,分别得到芯轴型腔定位槽中心、芯轴接触圆直径和芯轴外圆直径等。基于以上原理开发了一种OAP芯轴测量系统,系统包括机械部分和测控部分。机械部分主要包括静压主轴装置、OAP芯轴固定装置和传感器测量装置等。测控部分包括硬件系统和软件系统两部分。整个测量系统中主要硬件包括静压主轴伺服电机、位移传感器、PLC以及工控机等;软件系统包括基于PLC的运动控制软件和基于工控机的信号采集和处理软件,其中,PLC运动控制软件主要实现对伺服电机的控制,工控机软件是基于LabVIEW虚拟仪器技术开发的,主要实现数据采集和处理。本文中搭建了一种OAP芯轴的测量实验装置,实际数据结果表明OAP芯轴型腔滚针接触点跳动测量重复性精度小于±1.5μm,半径变动量测量重复性精度小于±1.5μm,满足检测精度需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
跳动量测量论文参考文献
[1].刘胜勇.锥齿轮圆跳动量测量支架的设计[J].金属加工(冷加工).2019
[2].刘齐浩.OAP芯轴型腔径向跳动和半径变动量测量技术研究[D].华中科技大学.2018
[3].陈于学,刘齐浩.OPA芯轴型腔跳动和外径变动量测量[J].湖北工业大学学报.2018
[4].郝大庆,李副来,张炜,胡英贝.轴承外圈跳动量测量仪[J].轴承.2014
[5].张宏梅,翟华,储伟俊,刘斌.自重引起的挠度对曲轴跳动量测量的影响[J].机械设计与研究.2010
[6].冯小峰.嵌入式以太网在轮毂跳动量测量仪中的应用研究[D].长春理工大学.2010
[7].赵添.基于飞思卡尔的汽车轮毂跳动量测量系统研究[J].科技情报开发与经济.2010
[8].任思颖.汽车轮毂跳动量测量方法的研究[D].长春理工大学.2009
[9].张丽平.光栅测量在汽车轮毂跳动量测量中的应用[D].长春理工大学.2008
[10].徐年富,肖向东.大型塔体的圆环端面圆跳动量测量[J].现代制造工程.2003