导读:本文包含了结构系统与子结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:声学,齿轮-箱体-基座耦合系统,辐射噪声,子结构法
结构系统与子结构论文文献综述
王晋鹏,宋敏,王鹏,刘岚,王莹[1]（2019）在《子结构法在齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声仿真中的应用研究》一文中研究指出为了提高齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声分析的计算效率,采用子结构法提取基座在与箱体各连接点处的等效质量和等效刚度,并用质量单元和弹簧单元对基座进行等效。在此基础上建立齿轮-箱体-基座耦合系统的辐射噪声分析模型,完成辐射噪声分析,并与全有限元/边界元法的分析结果进行对比。结果表明:采用子结构法分析获得的耦合系统在各场点处的有效声压级与全有限元/边界元法分析结果间的差距均未超过4.5 dB,而该方法的分析时间仅为全有限元/边界元法的32.7%。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年03期）
李明宇,王军,卢立新,王鹏涛[2]（2019）在《多级刚性包装运输系统间接逆向子结构分析》一文中研究指出目的针对各子部件耦合界面之间的系统水平频响函数难以测量,刚性耦合系统逆向子结构分析方法无法顺利应用的情况,提出多级系统间接分析方法。方法基于子结构理论,提出单点耦合和多点耦合系统的多级刚性耦合系统间接逆向子结构分析方法,然后建立相对应的集总参数模型,利用已知参数和公式获得部件频响函数直接计算值和预测值,最后将两者进行对比验证。结果部件频响函数直接计算值与预测值相吻合,验证了方法的准确性。结论提出的方法可为逆子结构理论在解决耦合界面频响函数难测问题时提供新思路,以及为在运输包装领域更广泛的应用提供更多的可能性。(本文来源于《包装工程》期刊2019年09期）
洪越,唐贞云,王晟,杨小强,李振宝[3]（2019）在《数值积分算法对实时子结构试验系统稳定性耦合影响》一文中研究指出为了保证实时子结构试验的顺利实现,采用基于"增益裕度"发展的子结构试验系统稳定性分析方法,综合分析了数值积分算法、加载系统动力特性两因素对试验系统稳定性的耦合影响.分析结果表明:数值积分算法对试验系统稳定性可能增强也可能降低,通过该方法可以改善简化模型对加载系统动力特性进行分析的不足.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2019年03期）
魏燕明,张雪艳,岳奕丹,张嘉嘉[4]（2019）在《基于子结构法的齿轮箱-基座耦合系统结构振动仿真研究》一文中研究指出为了提高齿轮箱-基座耦合系统结构振动分析的计算效率,采用子结构法提取了基座在与齿轮箱各连接点处的等效质量和等效刚度,并用质量单元和刚度单元对基座进行了等效。在此基础上建立了齿轮箱-基座耦合系统的结构振动分析模型,完成了齿轮箱-基座耦合系统的结构振动分析,并与全有限元法的分析结果进行了对比。结果表明:采用子结构法分析获得的齿轮箱-基座耦合系统在各连接点处的有效加速度级与全有限元法分析结果间的差距均未超过3dB,同时子结构法的分析时间仅为全有限元法的38. 5%。(本文来源于《机械强度》期刊2019年01期）
余震,赵昊坤,李颖[5]（2018）在《基于子结构耦合法的机床主轴-刀具系统频响函数研究》一文中研究指出数控加工过程的稳定性与由频响函数确定的机床主轴-刀具系统的动态特性密切相关,通常,需要进行模态实验以获取数控机床主轴-刀具系统的频率响应函数,为了避免因更换刀具时获取其频响函数的模态实验的重复性,文章研究利用响应耦合法(RCSA)预测主轴-刀具系统刀尖点的频率响应函数,主轴-刀柄基座的频响函数利用实验以及反向RCSA方法获得,并用Timoshenko梁理论计算外伸刀柄和刀具的频响函数,然后将3个子结构的频响函数进行耦合,得到整个系统刀尖点的频响函数,然后利用加入禁忌搜索的粒子群算法识别刀柄和刀具结合面的参数,将预测得到的系统刀尖点的频响函数与实测的频响函数进行对比研究,并通过实验验证了该研究方法的有效性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年12期）
黄行蓉,李琳[6]（2018）在《基于混合子结构模态综合法的大型复杂流固耦合系统的动力学特性优化》一文中研究指出随着流固耦合理论的逐步完善,用于分析流固耦合系统动力学特性的数值算法得以蓬勃发展,为了满足整体系统研发设计中优化过程对结果准确度和仿真效率的双重标准,需要建立一套高效数值分析方法。本方法基于模态综合法和流固耦合理论,先利用结构位移-流体声压耦合表达式建立耦合系统有限元模型运动方程,再通过基于激励模态、子结构模态、界面分支模态和声模态的混合子结构模态综合技术对模型进行减缩,在尽可能完整保留目标频域内系统动力学特性的同时,最大程度减少模型中的自由度数目,从而提高计算效率。该方法的另一特点是,通过剖析基于模态综合法提取的表征系统声振传播特性的模态参数,可以进一步揭示系统中振动和噪声的传播机理,从模态角度解释系统动力学特性;且经过多重模态减缩得到的模态参数尺寸更小,用作系统声振特性优化的目标函数时,能大大提高计算效率。最后通过与完整有限元模型计算出的系统内部声场分布进行比较,证实了该方法的可行性和有效性。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
孟天涯,李明宇,郭栋,王军[7]（2018）在《多点刚性耦合产品包装运输系统间接逆向子结构分析》一文中研究指出在实际测量过程中,产品包装运输系统的耦合界面处通常空间结构复杂,导致该处的频率响应函数难以测得。针对该问题,提出基于多点刚性耦合产品包装运输系统的间接逆子结构方法,该方法无需测得系统耦合界面处的频响函数即可求得未知子系统(产品/关键部件)在耦合点处的频响函数。基于动力学微分方程和线性迭加原理建立系统与子结构的力与位移关系,再通过矩阵变换,分别得到了用于不同刚性耦合包装运输系统的间接逆子结构方法公式。建立集总参数模型,验证该算法的正确性。结果表明该方法在运输包装领域具有优秀的可行性和应用前景。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年15期）
马磊,隋龑,强一,王亚明[8]（2018）在《基于MTS加载系统及OpenFresco网络平台的远程协同子结构拟动力试验方法研究》一文中研究指出西安建筑科技大学结构与抗震实验室和新疆大学结构实验室合作,以一个两层叁跨钢框架结构为试验对象,进行了国内首例跨省远程协同子结构混合仿真拟动力试验。试验结果表明:OpenFresco网络平台通讯性能良好,数据远程传输消耗时间可忽略;通过两所大学实验室测得的力、位移、加速度等试验数据的对比分析,表明该试验系统具有良好的精确性及稳定性;通过OpenFresco网络平台,能够准确远程控制异地实验室的MTS试验系统进行协同工作,从而完成结构简单的子结构混合仿真拟动力试验,为下一步进行大型、复杂结构的子结构混合仿真拟动力试验提供了必要的理论和实践基础。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2018年02期）
李维泉[9]（2018）在《高速铁路车—轨—桥竖向耦合系统的数值子结构计算方法》一文中研究指出高速铁路车-轨-桥耦合系统是大型系统。通常情况下,精细化车桥模型自由度维数很大。轮轨的高频接触一般要求较小的计算时间步长。求解时有限元模型可能占用很多内存且计算比较耗时。发展一种能够保证较高计算精度且大幅度减少计算耗时的方法是非常必要的。基于轮轨竖向非线性接触关系,提出一种新型通用的二维轮轨耦合单元模型,并在有限元OpenSees软件平台上实现。所提单元由轮节点和所有可能与之接触的梁单元节点组成,通过建立和求解关于轮轨作用力的一元叁次方程,得到轮轨之间的接触力,计算由于轮轨相互作用产生的耦合单元各节点力,定义为单元内力。将新型二维轮轨耦合单元模型与常见的列车、轨道和桥梁等模型联合使用,利用OpenSees丰富的材料库和单元库,建立简化的竖向车-轨-桥耦合系统模型,该模型求解时一般采用Newton-Raphson(NR)方法。与已有文献计算结果对比,验证了该单元模型的可靠性。该单元能够模拟轮轨间非线性接触,可考虑车辆跳轨、轨道不平顺激励和地震作用影响。基于数值子结构方法(NSM),提出—种适用于竖向车-轨-桥耦合系统的高效计算方法。通过不同尺度单元网格划分模型,将车-轨-桥耦合系统模型分离为主结构和子结构。主结构单元尺寸较大,用以模拟桥梁。精细化子结构的单元尺寸较小,能够较为精确地模拟车-轨-桥耦合相互作用。通过Client-Server(CS)技术实现主子结构的迭代计算,建立竖向车-轨-桥耦合系统的数值子结构模型。与常规模型计算结果对比,验证了 NSM方法应用于车-轨-桥耦合系统动力计算的准确性和高效性。为了降低NSM方法的建模难度,避免车辆运行时持续修改子结构模型的节点和单元。引入—种“环形”子结构模型。将子结构轨道和桥梁首尾节点连接,使用新型二维轮轨耦合单元建立精细化的“环形”子结构。通过主结构大尺寸单元节点响应形函数插值得到子结构边界响应。使得NSM方法能够用于模拟车辆持续运动的工况。通过选用不同长度的隔离区,研究了隔离区长度对NSM模型计算精度和效率的影响。评估了轨道不平顺激励、地震作用或轨道平顺且无地震作用时竖向车-轨-桥耦合系统数值子结构模型计算精度和计算效率。研究表明,NSM方法能够大幅度地减少车桥模型自由度,从而提高计算效率。这是—种能够兼顾计算精度与计算效率的高速铁路车-轨-桥竖向耦合系统模拟方法,具有潜在的工程应用前景。(本文来源于《厦门大学》期刊2018-04-01）
唐贞云,郭珺,洪越,李易,李振宝[10]（2018）在《多自由度实时子结构试验系统稳定性分析方法》一文中研究指出实时子结构试验将数值模拟和物理试验相结合,充分发挥各自优点,为工程结构研究提供了一种新的试验手段。系统稳定性是保证实时子结构试验成功实现的前提,但现有研究成果主要针对单自由度结构,多自由度系统稳定性评价方法所需参数相对复杂、稳定性指标物理意义不够明确。该文结合振型迭加法和增益裕度概念发展了多自由度稳定性分析方法,通过试验验证了该方法的有效性。同时运用该方法就时滞补偿下实时子结构试验系统稳定性进行了评估,并阐述了时滞补偿对实时子结构试验系统稳定性的影响机理。研究结果表明该方法能准确评价多自由度子结构试验系统稳定性,时滞补偿对子结构稳定性可能产生有利也可能产生不利影响。(本文来源于《工程力学》期刊2018年03期）
结构系统与子结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的针对各子部件耦合界面之间的系统水平频响函数难以测量,刚性耦合系统逆向子结构分析方法无法顺利应用的情况,提出多级系统间接分析方法。方法基于子结构理论,提出单点耦合和多点耦合系统的多级刚性耦合系统间接逆向子结构分析方法,然后建立相对应的集总参数模型,利用已知参数和公式获得部件频响函数直接计算值和预测值,最后将两者进行对比验证。结果部件频响函数直接计算值与预测值相吻合,验证了方法的准确性。结论提出的方法可为逆子结构理论在解决耦合界面频响函数难测问题时提供新思路,以及为在运输包装领域更广泛的应用提供更多的可能性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构系统与子结构论文参考文献
[1].王晋鹏,宋敏,王鹏,刘岚,王莹.子结构法在齿轮-箱体-基座耦合系统辐射噪声仿真中的应用研究[J].噪声与振动控制.2019
[2].李明宇,王军,卢立新,王鹏涛.多级刚性包装运输系统间接逆向子结构分析[J].包装工程.2019
[3].洪越,唐贞云,王晟,杨小强,李振宝.数值积分算法对实时子结构试验系统稳定性耦合影响[J].北京工业大学学报.2019
[4].魏燕明,张雪艳,岳奕丹,张嘉嘉.基于子结构法的齿轮箱-基座耦合系统结构振动仿真研究[J].机械强度.2019
[5].余震,赵昊坤,李颖.基于子结构耦合法的机床主轴-刀具系统频响函数研究[J].组合机床与自动化加工技术.2018
[6].黄行蓉,李琳.基于混合子结构模态综合法的大型复杂流固耦合系统的动力学特性优化[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
[7].孟天涯,李明宇,郭栋,王军.多点刚性耦合产品包装运输系统间接逆向子结构分析[J].振动与冲击.2018
[8].马磊,隋龑,强一,王亚明.基于MTS加载系统及OpenFresco网络平台的远程协同子结构拟动力试验方法研究[J].地震工程与工程振动.2018
[9].李维泉.高速铁路车—轨—桥竖向耦合系统的数值子结构计算方法[D].厦门大学.2018
[10].唐贞云,郭珺,洪越,李易,李振宝.多自由度实时子结构试验系统稳定性分析方法[J].工程力学.2018
标签：声学; 齿轮-箱体-基座耦合系统; 辐射噪声; 子结构法;