导读:本文包含了动力学性能分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:减振器,接头刚度,动车组,动力学
动力学性能分析论文文献综述
董静,朱晓泉[1]（2019）在《减振器接头刚度对动车组动力学性能影响分析》一文中研究指出液压减振器对轨道车辆保持良好的稳定性、平稳性以及安全性发挥着关键的作用。运用SIMPACK分析软件建立了某动车组系统的多刚体动力学模型,研究了其转向架上安装的4种液压减振器在不同接头刚度条件下对车辆各动力学性能指标的影响规律。结果表明:抗蛇行减振器和二系横向减振器接头刚度对动力学性能的影响较大,其他两种垂向减振器接头刚度的影响较小。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
Hai-dong,SHEN,Rui,CAO,Yan-bin,LIU,Fei-teng,JIN,Yu-ping,LU[2]（2019）在《面向控制的空天飞行器低速段动力学建模及性能折衷分析（英文）》一文中研究指出目的:水平起降空天飞行器需兼顾高速巡航和低速起降性能。本文旨在构建一种面向控制的空天飞行器低速段动力学建模与迭代分析流程,探究质心位置对空天飞行器稳定性及控制性能的影响,并在保证空天飞行器水平起降能力的约束下,迭代获得合理的飞行器质心位置。创新点:1.结合几何外形参数化方法、势流理论和0维混合排气涡扇发动机建模方法实现空天飞行器低速段气动/推进性能数据的快速获取;2.基于所获得的气动/推进性能数据,开展代理建模研究,获得适用于性能分析及控制器设计需要的气动力/力矩系数代理模型;3.基于可变质心的气动力/力矩系数代理模型进行空天飞行器水平起降性能分析及质心位置迭代设计。方法:1.通过形状/类型函数法建立空天飞行器几何参数化模型;2.基于势流理论和0维涡扇发动机理论快速获取空天飞行器低速段气动/推进性能数据;3.通过代理模型技术,获得不同质心位置下的飞行器气动力/力矩系数拟合表达式,并基于该表达式确定符合水平起降约束的质心位置。结论:1.空天飞行器研究中,需综合考虑高低速性能,并协调水平起降、稳定性和控制性能等多方面指标;2.本文所提出的空天飞行器概念方案,满足抬头、触地约束的质心范围在距机头65%机身长度处;3.本文所提出的面向控制建模与性能分析流程可以满足空天飞行器概念方案阶段数据快速获取、方案快速迭代优化的要求。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年12期）
曹俊成,黄华,郭润兰,张来喜[3]（2019）在《基于均匀化理论的掺杂纤维对混凝土床身动力学性能的影响分析》一文中研究指出在机床床身的制造中,以树脂混凝土为代表的复合材料是替代传统铸铁的理想材料,但这种材料的动态特性较差,影响了其使用。其中,弹性模量是影响混凝土床身动态特性的关键因素之一,而在树脂混凝土中掺杂纤维是一种改善床身弹性模量的有效方法。为研究不同纤维尺度对混凝土床身动态性能的影响趋势,采用了均匀化解析结合有限元的方法对其进行分析。首先说明了纤维混凝土均匀化的基本原理与方法;然后结合试验数据验证了该方法的可行性;最后分析了不同纤维尺度对混凝土等效弹性模量的影响趋势和床身的动态特性。结果表明,随着高弹性模量纤维含量的增加,纤维混凝土整体弹性模量随之增加,床身动态性能增强;反之,床身动态性能降低。随着纤维长径比的增大,床身弹性模量先增大后逐渐趋于平缓。(本文来源于《机械设计》期刊2019年11期）
李国栋,曾京,李晓峰,吕义[4]（2019）在《基于变轨距高速动车组适应性的动力学性能分析》一文中研究指出变轨距除了轨距发生改变以外,还可能伴随有钢轨轮廓、轨底坡的变化,变轨距高速动车组对这些变化都要有较好的适应性,不仅稳定性要满足高速运行要求,而且其他动力学性能也要达到优良水平。变轨距转向架由于增设了变轨机构,增加了簧下质量,文章计算分析了变轨距动车组对这些变化的适应性。计算结果表明,变轨距动车组对轨距、钢轨轮廓、轨底坡及簧下质量变化的适应性较好,满足设计要求。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年05期）
刘志兵[5]（2019）在《矿用电机车动力学性能计算分析——井下大吨位电机车动力学计算分析》一文中研究指出根据采用动力学分析软件SIMPACK软件,对井下大吨位电机车模型进行简化,进而对电机车进行动力学性能进行分析计算,模拟电机车在极限工况下的动力学性能,通过计算脱轨系数、横向稳定性系数、轮重减载率、平稳性评定;模态分析、时域分析等结果评定,参照《TB/T 2360-1993铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准》与《GB 5599-85铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》,得出电机车的曲线通过性、稳性评定运行的安全性和平稳性指标,验证和优化电机车技术参数,为后续电机车结构设计提供重要的理论依据。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
唐士茗[6]（2019）在《轨道除雪车工作小车动力学性能分析研究》一文中研究指出针对轨道除雪车工作小车的结构特点,为了其运行安全性,结合线路实际情况及相关标准对其进行了分析、计算,根据GB/T 5599-1985 《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》对其动力学性能进行了评估。结果表明:轨道除雪车工作小车在规定限速下的动力学性能可满足相关标准的要求。(本文来源于《科技视界》期刊2019年21期）
陈健,段伦博,卞若愚,谭茗月,石田[7]（2019）在《钙基中空微球的碳酸化性能及其动力学分析》一文中研究指出采用模板法制备了钙基中空微球,用于实现高效CO_2捕捉.借助热重分析仪在较为真实条件下研究了钙基中空微球外径、碳酸化温度对其CO_2捕集性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和氮吸附分析其微观结构.最后,利用缩核模型对钙基中空微球碳酸化反应中的化学反应控制阶段进行动力学分析.结果表明,中空结构可以显着提升钙基吸收剂的CO_2捕集性能.性能最好的钙基中空微球的首次碳酸化转化率高达82.5%,相比于石灰石提升了30.7%.这是因为中空结构显着改善了孔隙结构,增大了比表面积和比孔容积.随着碳酸化温度的升高,钙基中空微球的CO_2捕集性能呈现先上升后下降的趋势,在650℃时达到最大值,碳酸化转化率高达82.5%.动力学分析结果表明,中空结构可以加快化学反应控制阶段的反应速率,并延缓反应速率的衰减,同时还可以降低反应活化能,进而对碳酸化反应起着显着的提升作用.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
金孔杰,王建华,尚培华,王晓波[8]（2019）在《双季戊四醇酯热氧化性能及氧化动力学分析》一文中研究指出将恒温氧化、PDSC测试及氧化动力学计算相结合,分析氧化温度与时间对双季戊四醇酯黏度、黏度指数和酸值的影响规律,研究双季戊四醇酯经历恒温氧化后起始氧化温度、活化能及氧化速率常数的变化,探讨其对不同温度耐受能力的差异。结果显示:双季戊四醇酯黏度与酸值的变化符合logistic函数,初始阶段增长缓慢,继而迅速升高并达到最快速率,随后速率逐渐下降;180℃以上的氧化会使黏度、黏度指数和酸值发生显着变化,而低于130℃时其变化趋势十分平缓,能满足冷冻机油的工况要求;180℃以上的高温氧化会使油品起始氧化温度降低,但对活化能、氧化速率常数和氧化半衰期影响较小,因此双季戊四醇酯具备较好的高温氧化安定性。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年07期）
符珉瑞,穆振霞,常宇[9]（2019）在《轴承磨损导致的轴流式血泵偏心对其血流动力学性能和血液损伤的计算流体力学分析》一文中研究指出轴流式血泵(一种机械循环辅助装置),为晚期心力衰竭患者提供短期和长期的血流动力学支持。随着使用时间的增加,轴流式血泵的轴承系统会发生不同程度的磨损,导致轴流式血泵的转子出现不同心的情况,改变了轴流式血泵的内部流场环境,增加了长期使用轴流式血泵的患者产生并发症的风险。然而,对于由转子不同心带来的血流动力学性能的研究还不够广泛。在本研究中,认为轴承磨损是均匀的,即转子叶片的轴线与轴流式血泵轴线平行,同时用两个轴之间的距离(L)量化不同心的程度。L的最大值是叶顶间隙的尺寸,L的最小值是0。本研究中,建立了10个不同L的用于计算流体力学几何模型,并对其进行了详细的CFD分析,以研究转子不同心对(流动条件11 000 r/min,5 L/min)血流动力学性能和水力性能的影响。用标准剪应力在特定阈值(τ<1 Pa:血栓形成,τ>9 Pa:血管性血友病因子破坏,τ>50 Pa:血小板活化,τ>150 Pa:红细胞破裂)中的体积百分比来比较不同L时的血液损伤,并根据欧拉近似方法计算出不同L下轴流式血泵的改良溶血指数(MIH)。CFD模拟预测了轴流式血泵的压头、水力效率、流体的体积分数在临界值(9、50、150 Pa)以上的变化。当L从0增加到最大值时,上述结果更高。这意味着轴承磨损导致的不同心,是导致溶血、血栓形成、出血风险增加的原因之一。(本文来源于《医用生物力学》期刊2019年S1期）
吴盖周[10]（2019）在《悬挂式单轨列车转向架结构设计与动力学性能分析》一文中研究指出悬挂式单轨列车是指车厢悬挂于箱型轨道梁下方,通过连接车厢上方的转向架装置实现运载功能的一种轨道交通工具。悬挂式单轨列车因其独特的结构特点和运行方式,在国内外均具有广泛的应用前景。本文设计了一种单节车厢编组的悬挂式单轨列车模型,基于ADAMS软件进行了该悬挂式轨道列车模型的仿真分析,以提高列车运行平稳性为目的,对该虚拟样机的动力学参数进行优化。本文研究的主要内容如下:首先,介绍了悬挂式单轨列车转向架结构特点及技术参数;结合特种设备相关设计标准,确定了模型的设计方案和准则;根据实地运行环境确定悬挂式单轨列车轨道梁的曲线段半径,采用Solidworks软件完成整体模型装配。其次,通过分析得出悬挂式轨道列车动力学模型的拓扑构型图,建立了15自由度的悬挂式单轨列车的动力学仿真模型;参考铁路轨道不平顺特性,提出了适用于悬挂式单轨系统的轨道路面不平顺激励,从而得出路面与轮胎的动力学属性文件,完成该悬挂式单轨列车系统的动力学仿真耦合模型。采用控制变量法对悬挂式单轨列车的动力学参数进行优化,依据本文提出的悬挂式单轨列车动力性能指标,匹配适合该列车模型的动力学参数。最后,对悬挂式单轨动力学模型进行质量性能评价,分析结果表明:该悬挂式轨道列车在曲线限速内,各项性能指标均达到标准要求。按照TB/T1335-1996标准分析不同风速工况下运行速度对曲线通过性能的影响,结果表明:当风速在8级风以下均可安全行驶。利用ANSYS Workbench有限元软件建立了转向构架的有限元模型,通过对四种极限工况的结构静力学分析,确定第二种工况条件下构架的Mises应力最大,并校核了该工况下转向构架的强度。本文的研究成果可为同类型的悬挂式轨道列车设计提供参考。(本文来源于《安徽工业大学》期刊2019-05-15）
动力学性能分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的:水平起降空天飞行器需兼顾高速巡航和低速起降性能。本文旨在构建一种面向控制的空天飞行器低速段动力学建模与迭代分析流程,探究质心位置对空天飞行器稳定性及控制性能的影响,并在保证空天飞行器水平起降能力的约束下,迭代获得合理的飞行器质心位置。创新点:1.结合几何外形参数化方法、势流理论和0维混合排气涡扇发动机建模方法实现空天飞行器低速段气动/推进性能数据的快速获取;2.基于所获得的气动/推进性能数据,开展代理建模研究,获得适用于性能分析及控制器设计需要的气动力/力矩系数代理模型;3.基于可变质心的气动力/力矩系数代理模型进行空天飞行器水平起降性能分析及质心位置迭代设计。方法:1.通过形状/类型函数法建立空天飞行器几何参数化模型;2.基于势流理论和0维涡扇发动机理论快速获取空天飞行器低速段气动/推进性能数据;3.通过代理模型技术,获得不同质心位置下的飞行器气动力/力矩系数拟合表达式,并基于该表达式确定符合水平起降约束的质心位置。结论:1.空天飞行器研究中,需综合考虑高低速性能,并协调水平起降、稳定性和控制性能等多方面指标;2.本文所提出的空天飞行器概念方案,满足抬头、触地约束的质心范围在距机头65%机身长度处;3.本文所提出的面向控制建模与性能分析流程可以满足空天飞行器概念方案阶段数据快速获取、方案快速迭代优化的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力学性能分析论文参考文献
[1].董静,朱晓泉.减振器接头刚度对动车组动力学性能影响分析[J].机械工程与自动化.2019
[2].Hai-dong,SHEN,Rui,CAO,Yan-bin,LIU,Fei-teng,JIN,Yu-ping,LU.面向控制的空天飞行器低速段动力学建模及性能折衷分析（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
[3].曹俊成,黄华,郭润兰,张来喜.基于均匀化理论的掺杂纤维对混凝土床身动力学性能的影响分析[J].机械设计.2019
[4].李国栋,曾京,李晓峰,吕义.基于变轨距高速动车组适应性的动力学性能分析[J].机车电传动.2019
[5].刘志兵.矿用电机车动力学性能计算分析——井下大吨位电机车动力学计算分析[J].内燃机与配件.2019
[6].唐士茗.轨道除雪车工作小车动力学性能分析研究[J].科技视界.2019
[7].陈健,段伦博,卞若愚,谭茗月,石田.钙基中空微球的碳酸化性能及其动力学分析[J].东南大学学报(自然科学版).2019
[8].金孔杰,王建华,尚培华,王晓波.双季戊四醇酯热氧化性能及氧化动力学分析[J].润滑与密封.2019
[9].符珉瑞,穆振霞,常宇.轴承磨损导致的轴流式血泵偏心对其血流动力学性能和血液损伤的计算流体力学分析[J].医用生物力学.2019
[10].吴盖周.悬挂式单轨列车转向架结构设计与动力学性能分析[D].安徽工业大学.2019