导读:本文包含了高原铁路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高地,高原铁路,作业指导书,分解指标,铁路改革发展,国家铁路,经营管理,区域实际,顶层设计,作业标准
高原铁路论文文献综述
王韬[1]（2019）在《打造高原铁路标准化规范化建设新高地》一文中研究指出修订完善各项规章制度427项，建成标准化车间、班组、岗位1308个，实现安全生产2230天……中国铁路青藏集团有限公司结合管内区域实际，提高政治站位，持续深化标准化规范化建设，将立标、学标、落标、对标贯穿始终，实现标准化固本、规范化引领、常态化落实，为高(本文来源于《人民铁道》期刊2019-12-26）
杨圣学[2]（2019）在《中国国铁集团科技创新大会在京举行》一文中研究指出从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月21至22日，中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在京举行。大会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，总结党的十八大以来铁路科技工作取得的显着成就和基本经验，分析新时代铁路科技创新工作面临的新形势新要求，明确(本文来源于《中国产经新闻》期刊2019-11-26）
[3]（2019）在《中国高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平》一文中研究指出党的十八大以来，全路认真学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，深入落实国家创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚定不移走自主创新之路，着力推进关键技术自主创新和产业化应用，一批重大科技创新成果竞相涌现，一些重点(本文来源于《人民铁道》期刊2019-11-25）
杨杨[4]（2019）在《滇越铁路——在高原与大海之间》一文中研究指出面对一条百年米轨在我的想象中,时间把昆明推移到了一百多年前。当时的法国殖民者,野心勃勃地带着那时世界上最先进的测绘仪器、图纸、技术、怀表、铁轨、火车……从越南北方一步步进入中国云南,把一种如同巨兽一样的运输工具强行插入云南大地。从此,在云南南方的城郭、丘陵、草甸、平坝、高山、峡谷之间,就有了一条极其怪异的米轨铁路——滇越铁路。它的轨距是严格按法国的轨道标准设计的,仅为1000毫米,属于典型的窄轨铁路。而且,这是中国第一条"不通国内通国外"的"国际"铁路。(本文来源于《作家》期刊2019年11期）
孙文娟,刘浩,王宝成[5]（2019）在《拉林铁路首台高原牵引变压器安装就位》一文中研究指出本报巴宜10月23日电（ 孙文娟 通讯员 刘浩 王宝成）日前，由中铁电气化局集团西安电化公司承建的拉林铁路站后四电工程米林牵引变电所两台牵引变压器顺利安装就位，标志着拉林铁路站后四电工程牵引变电所正式进入供电设备安装阶段。牵引变电所是电气化铁(本文来源于《西藏日报(汉)》期刊2019-10-24）
费力,关海昌,王森,黄如玉,孙春卫[6]（2019）在《铁路桥基岸坡稳定性分析——以云贵高原黔渝铁路某双线大桥为例》一文中研究指出云贵高原山谷纵横,地表多起伏,地质构造较复杂,该地区黔渝铁路某桥基岸坡节理裂隙发育,结构复杂。基于勘察资料结合现场调查,分析岸坡坡体结构特征,并由此确定拟建桥基岸坡的破坏模式、潜在失稳区域及主滑方向,运用赤平投影法评价该桥基岸坡的稳定状态。此外根据不同桥基荷载工况下边坡的应力应变特征、应力影响系数和安全系数计算结果,研究桥基荷载对边坡稳定性的影响,并给出桥基布设合理位置。研究结果表明:①拟建桥基边坡整体稳定性较好,如果发生表层破坏,则主要是沿软弱面剪出;②拟建双线大桥4#墩桥基设置于埋深大于20 m,且距坡顶边缘水平距离大于20 m的范围内较为合理,由此区域内桥基产生的附加荷载对岸坡安全影响较小;③应注意坡体下伏软弱夹层对坡体稳定性的不利影响,该结论可供桥基安全选址参考。(本文来源于《高原科学研究》期刊2019年03期）
周杨,何志平[7]（2019）在《高原脆弱生态区铁路工程建设环保对策研究》一文中研究指出阐述了我国高原脆弱生态区的分布及主要特征,旨在通过分析当前高原脆弱生态区工程建造环境治理措施及经验、存在的主要难点,针对性提出川藏铁路建设可能面临的环境保护问题及相应的对策建议。(本文来源于《铁路节能环保与安全卫生》期刊2019年03期）
刘园园[8]（2019）在《站在世界屋脊 勾勒高原铁路新蓝图》一文中研究指出青藏高原似乎自带“高冷”气质，提起它，人们就联想起地域偏远与交通不便。不过，不断延伸的高原铁路网将为世界屋脊摘掉这些旧标签。5月7日至20日，“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动走进青藏铁路，科技日报从中国铁路青藏集团有限公司了解到，(本文来源于《科技日报》期刊2019-05-10）
沈育斌[9]（2019）在《高原地区铁路预制混凝土梁开裂问题原因分析与控制措施研究》一文中研究指出针对高原地区铁路预制梁开裂的几种常见形式,从环境因素、材料因素、结构因素和工艺因素角度分析了其开裂的原因。提出了优化混凝土原材料品质与配合比、采取保温及保湿养护方式、增设防裂钢板网、改进拆模工艺等措施来降低预制梁体混凝土非荷载收缩开裂及降低受到外荷载应力开裂的风险,并在实际工程中取得了良好的效果。(本文来源于《混凝土与水泥制品》期刊2019年05期）
蒋修妮[10]（2019）在《拉林铁路 青藏高原上的山水保卫战》一文中研究指出拉林铁路，宛如一条飘在雪山上的玉带，一头搭在“日光之城”拉萨，一头连在“世外桃源”林芝，这条西藏对外交流的重要通道平均海拔在3000米以上，穿过世界生物多样性最丰富的地区之一，是名副其实的高原黄金旅游线。为保护好这条高原黄金旅游线上的一山一水、(本文来源于《人民铁道》期刊2019-04-30）
高原铁路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月21至22日，中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在京举行。大会以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，总结党的十八大以来铁路科技工作取得的显着成就和基本经验，分析新时代铁路科技创新工作面临的新形势新要求，明确
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高原铁路论文参考文献
[1].王韬.打造高原铁路标准化规范化建设新高地[N].人民铁道.2019
[2].杨圣学.中国国铁集团科技创新大会在京举行[N].中国产经新闻.2019
[3]..中国高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平[N].人民铁道.2019
[4].杨杨.滇越铁路——在高原与大海之间[J].作家.2019
[5].孙文娟,刘浩,王宝成.拉林铁路首台高原牵引变压器安装就位[N].西藏日报(汉).2019
[6].费力,关海昌,王森,黄如玉,孙春卫.铁路桥基岸坡稳定性分析——以云贵高原黔渝铁路某双线大桥为例[J].高原科学研究.2019
[7].周杨,何志平.高原脆弱生态区铁路工程建设环保对策研究[J].铁路节能环保与安全卫生.2019
[8].刘园园.站在世界屋脊勾勒高原铁路新蓝图[N].科技日报.2019
[9].沈育斌.高原地区铁路预制混凝土梁开裂问题原因分析与控制措施研究[J].混凝土与水泥制品.2019
[10].蒋修妮.拉林铁路青藏高原上的山水保卫战[N].人民铁道.2019
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