磁电式传感器论文3000字

问：说明磁电传感器的基本工作原理，它有哪几种结构形式

1. 答：磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。
   磁电式传感器有时也称作电动式或感应式传感器， 它只适合进行动态测量。由于它有较大的输出功率，故配用电路较简单；零位及性能稳定；工作频带一般为10～1000Hz。
   磁电式传感器具有双向转换特性，利用其逆转换效应可构成力(矩)发生器和电磁激振器等。根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。下图所示为分别用于旋转角速度及振动速度测量的变磁通式结构。
   变磁通式结构中，永久磁铁与线圈均固定，动铁心的运动使气隙和磁路磁阻变化，引起磁通变化而在线圈中产生感应电势，因此又称变磁阻式结构。
   在恒磁通式结构中，工作气隙中的磁通恒定，感应电势是由于永久磁铁与线圈之间有相对运动——线圈切割磁力线而产生。这类结构有两种。
   为提高灵敏度，应选用具有磁能积较大的永久磁铁和尽量小的气隙长度，以提高气隙磁通密度B；增加la和W也能提高灵敏度，但它们受到体积和重量、内电阻及工作频率等因素的限制。
   为了保证传感器输出的线性度，要保证线圈始终在均匀磁场内运动。设计者的任务是选择合理的结构形式、材料和结构尺寸，以满足传感器基本性能要求。
   以上就是对磁电式传感器的原理结构的介绍，不同的结构有着不同的工作原理，大家在日常生活中要根据自己的需求选择不同结构的磁电式传感器。

问：磁电式传感器在轨道交通方面的应用有哪些？

1. 答：德国米铱电感式位移传感器LVDT
   电感式位移传感器是一种接触式位移传感器，其特点就是坚固耐用。因此很多户外应用任务中会用到这种传感器。比如铁路，矿山，船舶等等。轨道交通中的应用可以包括检测轨道变形，轨道振动，轨道闭合间隙等领域。
2. 答：磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入的运动速度转换成线圈中的感应电势输出。它直接将被测物体的机械能量转换成电信号输出，工作不需要外加电源，是一种典型的无源传感器。由于这种传感器输出功率较大，因而大大地简化了配用的二次仪表电路。在轨道交通中的应用可以包括检测轨道变形，轨道振动，轨道闭合间隙等领域。

问：磁电式传感器的特点是什么？

1. 答：磁电式传感器是种有源传感器 它只适合进行动态测量，它有较大的输出功率，故配用电路较简单 性能稳定 它具有双向装换特性 即既能把运动信号转换为电信号 也能把电信号转换为运动信号主要用来测量速度 变磁式用来测量线速度 恒磁式测量角速度
   个人认为这是种基础零件 类似的比如变阻器 发动机 许多地方都用的上
2. 答：磁电感应式传感器又称磁电式传感器， 是利用电磁感应原理将被测量（如振动、位移、转速等）转换成电信号的一种传感器。它不需要辅助电源， 就能把被测对象的机械量转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。 由于它输出功率大， 且性能稳定，具有一定的工作带宽（10～1000 Hz），所以得到普遍应用。