本文主要研究内容
作者王俊昌,王飞（2019）在《汽车高低温散热器连接方式对散热影响的研究》一文中研究指出：散热器是汽车冷却系统的核心,对整车正常运行具有重要影响。现代汽车冷却系统多由高温、低温散热器组成,而两部分串联、并联不同的布置形式对冷却系统散热效果和流场分布具有重要影响。基于以上特点,搭建了不同布置形式的散热器二维仿真模型,对比两种形式散热器的散热效率、散热特点等;搭建三维模型,分析内部温度场、速度场等分布及出入口温度变化;搭建车辆冷却试验系统平台,对模型仿真结果进行验证分析。分析结果可知:串联式散热器散热效率略高,但由于发动机一泵两路的散热形式,并联形式散热器适用范围更广,对高温恶劣情况的耐用性更好;而并联式散热器进水口位置不佳,散热器没有充分利用冷却资源;试验验证模拟分析的准确性,分析结果对改进冷却系散热器的设计有重要指导意义。
Abstract
san re qi shi qi che leng que ji tong de he xin ,dui zheng che zheng chang yun hang ju you chong yao ying xiang 。xian dai qi che leng que ji tong duo you gao wen 、di wen san re qi zu cheng ,er liang bu fen chuan lian 、bing lian bu tong de bu zhi xing shi dui leng que ji tong san re xiao guo he liu chang fen bu ju you chong yao ying xiang 。ji yu yi shang te dian ,da jian le bu tong bu zhi xing shi de san re qi er wei fang zhen mo xing ,dui bi liang chong xing shi san re qi de san re xiao lv 、san re te dian deng ;da jian san wei mo xing ,fen xi nei bu wen du chang 、su du chang deng fen bu ji chu ru kou wen du bian hua ;da jian che liang leng que shi yan ji tong ping tai ,dui mo xing fang zhen jie guo jin hang yan zheng fen xi 。fen xi jie guo ke zhi :chuan lian shi san re qi san re xiao lv lve gao ,dan you yu fa dong ji yi beng liang lu de san re xing shi ,bing lian xing shi san re qi kuo yong fan wei geng an ,dui gao wen e lie qing kuang de nai yong xing geng hao ;er bing lian shi san re qi jin shui kou wei zhi bu jia ,san re qi mei you chong fen li yong leng que zi yuan ;shi yan yan zheng mo ni fen xi de zhun que xing ,fen xi jie guo dui gai jin leng que ji san re qi de she ji you chong yao zhi dao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计与制造的王俊昌,王飞，发表于刊物机械设计与制造2019年03期论文，是一篇关于汽车论文,散热器论文,布置论文,温度场论文,流场论文,机械设计与制造2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与制造2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。