导读:本文包含了汽车状态论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:锂离子电池,老化模式,定量分析,健康状态
汽车状态论文文献综述
姜久春,高洋,张彩萍,王宇斌,张维戈[1]（2019）在《电动汽车锂离子动力电池健康状态在线诊断方法》一文中研究指出随着电动汽车的快速发展,高比能锂离子电池的衰减问题日益受到关注,其健康状态是耐久性管理的核心参数,对延长电池寿命提高系统可靠性至关重要。以叁元材料锂离子电池为研究对象,基于正负极的开路电压模型,描述正负极和全电池的匹配关系并在全新电池尺度上重构其开路电压-荷电状态曲线,分析正负极匹配关系在电池经历各种老化模式后的演变特性,从而在全新电池尺度上重构老化电池的开路电压-荷电状态曲线,并据此提出了改进的锂离子电池老化模式无损定量诊断方法,克服了现有方法必须以电池的真实开路电压-荷电状态曲线为诊断依据的局限性,从而更加适用于实车在线应用。采用扩展卡尔曼滤波算法,从电池动态电流工况放电数据中辨识开路电压随放电容量的变化曲线,并使用所提出的老化诊断方法拟合该开路电压曲线,可以定量分析电池遭受的正极材料损失、负极材料损失和可用锂离子损失。在此基础上,提出电池最大可用容量的估计方法和真实开路电压-荷电状态曲线的辨识方法,结果表明,在动态工况下容量估计误差在1%以内,开路电压-荷电状态曲线的方均根误差在6 mV以内。该方法应用于电池组,可以实现电池组内各单体电池的最大可用容量和荷电状态一致性估计。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年20期）
黄佩[2]（2019）在《充电“安全系数”亟待提升》一文中研究指出“电动汽车产业的发展痛点之一，就是安全问题。这其中涉及到的不仅是整车安全，还有充电基础设施的安全。要使电动车得到更好推广应用，充电安全是我们要关注和解决的重点问题。”国网浙江电动汽车服务有限公司副总经理吕建在近日举办的2019全球未来出行大会上坦言。(本文来源于《中国能源报》期刊2019-11-04）
邵宇华,孙文明,赵欧阳,邢闯,赵键波[3]（2019）在《驻车状态下汽车车内恒温装置设计与研究》一文中研究指出设计一种驻车状态下汽车车内恒温系统,天气炎热时,汽车处于停止状态下,采用太阳能持续供电,通过集成电路控制系统的运行,实时监控车内温度,当车内温度升高后,自动选择降温功能,可使车内保持一定温度。该系统无需启动发动机即可开启空调,也不需消耗燃油,让汽车更加的安全,给驾乘人员带来了更多的舒适感。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
高欣[4]（2019）在《汽车智能座舱的生命健康状态监测系统研究》一文中研究指出智能化是目前汽车新四化趋势之一,旨在研发汽车的无人驾驶或者驾驶辅助系统等。世界各国的无人驾驶汽车都先后投入路试,汽车驾驶舱的智能技术备受社会各界关注。汽车的智能座舱可以让现代汽车越发智能、安全、舒适,越发适应当今社会的出行要求。1汽车智能座舱的功能需求分析目前汽车能够检测座舱的温度信息,用于显示和自动控制空调,少数高端品牌汽车可以检测座舱中的有害气体,并自动进行排风处理。汽车座舱内的空气质量直接影响驾乘人员的人身安全。汽车的车内空气净化器的净化效果有限,且不具备有效预警等功能。同时,车内遗忘儿童并(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年20期）
张景海,张萌,柴萌,李世武,戚培心[5]（2019）在《基于制动距离的载货汽车制动安全状态辨识方法研究》一文中研究指出为了研究载货汽车制动安全状态辨识方法,从载货汽车制动减速度的影响因素分析入手,建立了载货汽车的制动距离理论模型。以解放赛龙载货汽车为例,通过滑行试验对试验车辆的空气阻力和滚动阻力参数进行标定,进一步简化了该模型。继而开展实车应用研究,提出了一种新的基于制动距离的载货汽车制动安全状态的辨识方法,为载货汽车制动安全状态预警技术开发奠定了理论基础。(本文来源于《长春理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
李立达[6]（2019）在《农用汽车发动机状态监测系统与诊断方法研究》一文中研究指出通过多种信号收集、分析处理系统的设计、故障诊断系统的搭建等对农用汽车发动机的运行性能及故障状态检测、信号搜集与处理算法的研究等进行了详细的阐述,并且提出了一种依托于信息融合的BP神经网络农用汽车发动机故障诊断方法。经过大量的实验论证,该系统拥有运行稳定、诊断准确等优点,可以满足当前的诊断需求。(本文来源于《农机使用与维修》期刊2019年10期）
毛雪芹,邵莹[7]（2019）在《数据挖据在电动汽车充电设施运行状态量的应用》一文中研究指出针对电动汽车充电设施的故障及隐患,研究了充电设施状态数据与充电设施故障的相关性,首先介绍了设备故障预测的背景以及国内外研究的现状,然后基于充电设施的相关状态数据,通过数据挖掘的方法,建立数学模型,并将其作为故障预测的判断基础。(本文来源于《信息记录材料》期刊2019年10期）
王钰[8]（2019）在《生命权冲突的紧急状态下自动驾驶汽车的编程法律问题》一文中研究指出生命权冲突的紧急避险问题拷问了人类的正义观和自由观,人工智能的发展更加激化了技术发展与伦理规范的冲突。本文遵循一种弱势逻辑,偏重于对基本损害的防范与克服,目标只是尽可能地将其减少到最低点。生命对生命的紧急避险在一些情况下是可以排除可罚性的。自动驾驶技术不可以回避在遇到生命权冲突时如何编程的问题。对于人类司机适用的规则只有部分可以适用于电脑程序。电脑程序需要确定编程规则,这样在遇到紧急状态时,自动驾驶汽车就可以按照事先设定的优先级决策。在规则竞合的情况下,不同的决策者会作出不同的优先级安排。通过这样的安排,程序开发商和汽车生产商的法律风险才能最大程度地降低。(本文来源于《浙江社会科学》期刊2019年09期）
许媛[9]（2019）在《汽车高速状态下紧急避障系统研究》一文中研究指出为了保证汽车在高速状态下紧急避障的安全性,研究了汽车紧急避障系统。建立了汽车动力学模型和质点模型;使用S函数规划了初步避障路径,考虑避障过程中路径内出现新障碍物的情况,提出了模型预测控制的路径再规划方法;在路径跟踪方面,考虑汽车高速行驶在低附着路面等极限工况,以路径跟踪误差最小和输入量最小为优化目标,设计了考虑车辆非线性特征的线性时变模型预测控制器。经仿真验证,在避障过程中路径内出现新障碍物时,路径再规划方法可以规划出一条安全、且偏离初步路径最小的路径;在极限工况下,线性模型预测跟踪控制器会发生甩尾危险,无法实现路径跟踪;而线性时变模型能够实现路径跟踪,且跟踪过程安全稳定。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年09期）
樊东升,李刚[10]（2019）在《分布式驱动电动汽车行驶状态估计综述》一文中研究指出针对分布式驱动电动汽车行驶状态估计的问题,论文对汽车行驶状态估计算法的研究现状进行了综述,列举了在车辆行驶状态估计中常用的估计算法,分别介绍了扩展卡尔曼滤波算法、容积卡尔曼滤波算法和联邦卡尔曼滤波算法在车辆行驶状态估计中的优缺点,结合各算法在实际应用中需要考虑的因素,对比分析不同的估计算法对车辆行驶状态参数估计效果的影响,指出基于联邦卡尔曼(FKF)滤波算法的多信息融合估计车辆行驶状态的方法是提高估计精度的有效手段。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年16期）
汽车状态论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
“电动汽车产业的发展痛点之一，就是安全问题。这其中涉及到的不仅是整车安全，还有充电基础设施的安全。要使电动车得到更好推广应用，充电安全是我们要关注和解决的重点问题。”国网浙江电动汽车服务有限公司副总经理吕建在近日举办的2019全球未来出行大会上坦言。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车状态论文参考文献
[1].姜久春,高洋,张彩萍,王宇斌,张维戈.电动汽车锂离子动力电池健康状态在线诊断方法[J].机械工程学报.2019
[2].黄佩.充电“安全系数”亟待提升[N].中国能源报.2019
[3].邵宇华,孙文明,赵欧阳,邢闯,赵键波.驻车状态下汽车车内恒温装置设计与研究[J].内燃机与配件.2019
[4].高欣.汽车智能座舱的生命健康状态监测系统研究[J].汽车维护与修理.2019
[5].张景海,张萌,柴萌,李世武,戚培心.基于制动距离的载货汽车制动安全状态辨识方法研究[J].长春理工大学学报(自然科学版).2019
[6].李立达.农用汽车发动机状态监测系统与诊断方法研究[J].农机使用与维修.2019
[7].毛雪芹,邵莹.数据挖据在电动汽车充电设施运行状态量的应用[J].信息记录材料.2019
[8].王钰.生命权冲突的紧急状态下自动驾驶汽车的编程法律问题[J].浙江社会科学.2019
[9].许媛.汽车高速状态下紧急避障系统研究[J].机械设计与制造.2019
[10].樊东升,李刚.分布式驱动电动汽车行驶状态估计综述[J].汽车实用技术.2019