本文主要研究内容
作者田鲁鲁（2019）在《高速铁路隧道洞口缓冲结构设计》一文中研究指出：为缓解高速列车进入隧道所诱发的空气动力学效应的不良影响,文章通过总结国内外高速铁路隧道缓冲结构研究成果,结合云桂高铁孟村隧道的工程实例,就隧道洞口缓冲结构设计进行详细介绍,以供类似工程参考。
Abstract
wei huan jie gao su lie che jin ru sui dao suo you fa de kong qi dong li xue xiao ying de bu liang ying xiang ,wen zhang tong guo zong jie guo nei wai gao su tie lu sui dao huan chong jie gou yan jiu cheng guo ,jie ge yun gui gao tie meng cun sui dao de gong cheng shi li ,jiu sui dao dong kou huan chong jie gou she ji jin hang xiang xi jie shao ,yi gong lei shi gong cheng can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自四川建筑的田鲁鲁，发表于刊物四川建筑2019年01期论文，是一篇关于高速铁路论文,隧道洞口论文,缓冲结构论文,设计论文,四川建筑2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自四川建筑2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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