导读:本文包含了绕射衰减论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多次波,琼东南盆地,中央峡谷
绕射衰减论文文献综述
刘明珠,方中于,刘扬,赵明[1]（2017）在《琼东南盆地深水绕射多次波成因与衰减方法》一文中研究指出0引言琼东南盆地位于南海西北部,水深变化剧烈,介于100-3000m,是一个比较典型的深水含油气盆地;琼东南盆地受控于多凸多凹的构造格局,古近系形成了一系列沉积凹陷,后历经新近系热沉降、加速沉降期,形成厚度高达10000m,断裂体系和圈闭构造及其复杂的地质特点~([1])。(本文来源于《2017中国地球科学联合学术年会论文集（二十八）——专题56：海洋地球物理》期刊2017-10-15）
王金瑞,李舜酩,韩宝坤[2]（2016）在《不同顶端结构声屏障绕射声衰减量模拟分析》一文中研究指出针对不同顶端结构的声屏障对绕射声衰减量的影响,对四种常见的顶端结构利用国标GB/T17247.2-1998中规定的绕射声衰减量公式进行计算分析,根据0-5 000 Hz频域段内四种结构的绕射量变化曲线选择出最佳构型,结果表明Y形和T形结构绕射声衰减量最多,且几乎相等;然后通过声学软件Virtual Lab对Y形和T形结构进行隔声效果仿真分析,根据声影区内声压级分布情况判断降噪效果,结果显示Y形结构的声压级较T形降低覆盖面积更广,并计算这两种结构的插入损失,结果显示Y形结构较T形障板的降噪效果更好。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2016年01期）
罗威力,蔡铭,李锋,张辉,刘济科[3]（2012）在《一种室外声屏障过渡区域绕射衰减测量方法》一文中研究指出提出了一种声屏障声影区与声亮区过渡区域的绕射衰减室外测量方法。方法采用5ms的正弦波作为测试信号,利用声波到达时间的差异有效地排除地面反射和有限长声屏障两侧绕射的影响,并通过背景噪声频谱分析选取测试声以及对接受信号FIR滤波以最大限度降低背景噪声的影响,同时考虑了气象条件变化导致的大气衰减修正。为进一步验证方法有效性,选取直立声屏障作为试验案例。结果表明,与室内全消声室试验结果、几何绕射理论结果接近,试验精度高。(本文来源于《中国环境监测》期刊2012年06期）
王忠合[4]（2010）在《铁路声屏障绕射衰减计算模型的验证》一文中研究指出结合法国TGV Nord Line上声屏障绕射衰减(插入损失)实测数据,对计算模型进行对比验证,以列车运行暴露声级为变量的单极子计算模型与实测结果的符合性较好,可用于铁路声屏障设计的绕射衰减量计算。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2010年05期）
王忠合[5]（2008）在《铁路声屏障绕射衰减计算模型》一文中研究指出铁路声屏障绕射衰减计算是声屏障声学设计的重要内容。针对铁路噪声源特点,建立不同衰减计算变量、不同声源指向性的铁路声屏障绕射衰减计算模型,探讨各自的优缺点,提出适合于铁路声屏障设计的绕射衰减计算模型。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2008年02期）
赵俊卿,郑磊,魏卫刚,季燕菊,周兆驹[6]（2007）在《基于Fresnel-Kirchhoff理论的无限大声屏障绕射声衰减》一文中研究指出从实际工业噪声控制中大面积有壁障噪声源的噪声控制问题出发,应用Fresnel-Kirchhoff理论和Babinet原理,建立计算无限大声屏障绕射声衰减的理论模型。通过数值求解,分析了声源、接收点位置,声波频率和地面反射等对声屏障绕射声衰减的影响。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2007年06期）
王忠合[7]（2007）在《铁路声屏障绕射衰减计算模型》一文中研究指出铁路声屏障绕射衰减计算是声屏障声学设计的重要内容。针对铁路噪声源特点,建立不同衰减计算变量、不同声源指向性的铁路声屏障绕射衰减计算模型,讨论各自的优缺点,提出适合于铁路声屏障设计的绕射衰减计算模型。(本文来源于《全国环境声学学术讨论会论文集》期刊2007-11-01）
郑耀斌,周兆驹[8]（2005）在《高车流量公路声屏障绕射衰减理论模型与计算》一文中研究指出公路上设置的声屏障的长度一般为有限长,如何准确的计算出此种情况下声屏障的绕射衰减,是声屏障声学设计的关键。通过建立有限长声屏障的绕射声衰减的理论模型,进行了这方面的探讨。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2005年04期）
祥[9]（1995）在《GHz视距微型蜂窝移动通信路径上由卡车阻挡所产生的衰减和绕射效应》一文中研究指出1.前言将微型蜂窝系统的技术用于个人通信和移动通信正越来越引起人们的兴趣,从而也提出了一些电波传播方面的问题。一些研究人员已在900MHz 至11GHz 频段内对微型蜂窝通信路径进行了测量并做了一些模拟。这些测量使用了移动通信技术,在开阔的乡村地区到居民稠电波与天线 1995年第2期(本文来源于《电波与天线》期刊1995年02期）
绕射衰减论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对不同顶端结构的声屏障对绕射声衰减量的影响,对四种常见的顶端结构利用国标GB/T17247.2-1998中规定的绕射声衰减量公式进行计算分析,根据0-5 000 Hz频域段内四种结构的绕射量变化曲线选择出最佳构型,结果表明Y形和T形结构绕射声衰减量最多,且几乎相等;然后通过声学软件Virtual Lab对Y形和T形结构进行隔声效果仿真分析,根据声影区内声压级分布情况判断降噪效果,结果显示Y形结构的声压级较T形降低覆盖面积更广,并计算这两种结构的插入损失,结果显示Y形结构较T形障板的降噪效果更好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
绕射衰减论文参考文献
[1].刘明珠,方中于,刘扬,赵明.琼东南盆地深水绕射多次波成因与衰减方法[C].2017中国地球科学联合学术年会论文集（二十八）——专题56：海洋地球物理.2017
[2].王金瑞,李舜酩,韩宝坤.不同顶端结构声屏障绕射声衰减量模拟分析[J].噪声与振动控制.2016
[3].罗威力,蔡铭,李锋,张辉,刘济科.一种室外声屏障过渡区域绕射衰减测量方法[J].中国环境监测.2012
[4].王忠合.铁路声屏障绕射衰减计算模型的验证[J].铁道标准设计.2010
[5].王忠合.铁路声屏障绕射衰减计算模型[J].铁道标准设计.2008
[6].赵俊卿,郑磊,魏卫刚,季燕菊,周兆驹.基于Fresnel-Kirchhoff理论的无限大声屏障绕射声衰减[J].噪声与振动控制.2007
[7].王忠合.铁路声屏障绕射衰减计算模型[C].全国环境声学学术讨论会论文集.2007
[8].郑耀斌,周兆驹.高车流量公路声屏障绕射衰减理论模型与计算[J].噪声与振动控制.2005
[9].祥.GHz视距微型蜂窝移动通信路径上由卡车阻挡所产生的衰减和绕射效应[J].电波与天线.1995