导读:本文包含了吸能研究论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:正六边形蜂窝,不同冲击方向,变形模式,吸能特性
吸能研究论文文献综述
杨家伦,胡俊[1]（2019）在《蜂窝铝面内动态压缩性能和吸能特性比较》一文中研究指出采用LS-DYNA有限元模拟分析对比,讨论了不同冲击速度和不同冲击方向下正六边形蜂窝结构的的变形机制和吸能特性。结果表明:中低速情况下, X_2方向下整个变形整体以塑性弯曲和堆迭为主较为复杂无序,X_1方向下变形模式相对稳定,高速情况下两者变形都主要体现为惯性。关于吸能的比较,相同速度下, X_2方向的吸能特性要优于X_1方向;不同速度下,无论哪个方向的能量吸收都伴随速度的提高而增大。(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
渠继鑫,陶波,蔡俊宝,张红风[2]（2019）在《高强钢丝支撑圆管吸能特性研究》一文中研究指出通过实验和有限元模拟方法研究薄壁金属支撑圆管在侧向准静力荷载下变形和吸能特性。研究结果表明:支撑圆管与普通圆管相比,在侧向准静力荷载作用下其侧向压缩反力、总吸能、比吸能等指标都显着增大,在θ<45°时初始极限荷载增加的幅度随着角度的增加逐渐减小,相同侧向位移处吸收的能量和比吸能也逐渐减小。(本文来源于《福建建设科技》期刊2019年06期）
付玉凯,鞠文君,吴拥政,何杰,焦建康[3]（2019）在《高冲击韧性锚杆吸能减冲原理及应用研究》一文中研究指出为解决深部冲击地压巷道围岩冲击破坏难题,分析了冲击载荷下冲击地压巷道围岩破坏特征,揭示出冲击地压对支护结构破坏的本质是冲击载荷劣化锚杆杆体力学性能、撕裂护表金属网及降低锚固系统锚固性能。针对冲击地压巷道围岩失稳破坏机理,研发了600 MPa级高冲击韧性强力锚杆,高冲击韧性锚杆破断强度达到850 MPa,吸能能力和瞬时延伸率分别是普通锚杆的1.32倍和1.33倍。高韧性锚杆通过提高支护系统的强度、吸能特性使支护结构与围岩协调变形吸能减冲,大幅度提高支护系统抗冲击性能,通过支护系统吸收冲击地压释放的能量,降低剩余能量对巷道围岩的破坏效应。研究成果在义马矿区常村矿进行了井下试验,高冲击韧性锚杆支护系统经受多次大能量冲击载荷后,锚杆和锚索受力呈现锯齿状波动特征,支护结构有效控制了冲击地压巷道的变形破坏。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年11期）
王晶,齐明思,张伟,张纪平,侯晓丽[4]（2019）在《相对密度对球体开孔泡沫铝压缩及吸能性能的影响》一文中研究指出目的研究球体开孔泡沫铝的相对密度在准静态压缩过程中对球体开孔泡沫铝压缩性能和吸能性能的影响。方法对准备的3种不同相对密度的泡沫铝试样进行准静态压缩试验。结果利用相关软件绘制出不同相对密度球体开孔泡沫铝试样的实验曲线,由分析试验曲线可知,当泡沫铝的相对密度从0.35提升到0.392时,球体开孔泡沫铝的屈服强度虽增加了3.2MPa,但吸能效率的最大值下降了近2.4%。结论随着泡沫铝相对密度的提高,其压缩性能越高、抗压强度越高。在同等应变下,高密度泡沫铝比低密度泡沫铝的吸能性能好。泡沫铝相对密度越大,吸能效率的最大值越小,理想吸能效率的最大值也越小。(本文来源于《包装工程》期刊2019年21期）
张新玉,张伟,尹一平,任光明[5]（2019）在《泡沫铝相对密度对泡沫铝-聚氨酯复合材料吸能性能的影响》一文中研究指出目的通过准静态压缩试验研究泡沫铝-聚氨酯复合材料(AF-PU)的压缩性能,并利用试验数据探究泡沫铝(AF)相对密度对整体材料吸能性能的影响规律。方法首先使用相关仪器和材料制备AF-PU复合材料,其次用相关仪器对其进行准静态压缩试验。结果 AF-PU复合材料通过相关仪器进行准静态压缩试验,计算得到相对应的应力-应变曲线,同时通过计算得到相对应的吸能-应变曲线。当泡沫铝相对密度从5.6%增加到6.7%时,整体复合材料的屈服强度提升了22.18%。在压缩过程中,当复合材料的压缩应变为0.8时,整体复合材料的总吸能增加了70.08%。结论 AF-PU复合材料的吸能性能随着AF相对密度的增加而增强。(本文来源于《包装工程》期刊2019年21期）
刘强,何兆亨,马艺涛,付杰[6]（2019）在《碳纤维复合材料双胞日字形管轴向压溃吸能特性研究》一文中研究指出多胞复合材料管制备难度大,本文研究探索了碳纤维复合材料(Carbon Fiber Recinforced Plastic,简称"CFRP")日字形管的一体化制备工艺方法,研究了日字形方管轴向压溃下的破坏模式和吸能性能,比较了等质量和等壁厚日字形管与单胞方形管的性能差异。研究表明,CFRP日字形管的吸能性能低于CFRP单胞方管的。与单胞方管相比,等质量的日字形管和等壁厚的日字形管比吸能分别下降了49. 05%和3. 34%。这是由于为保持日字形管和方管截面质量一致,日字形管需要减少壁厚,这将易引起管发生低吸能的中部断裂破坏模式,而等壁厚的日字形管与方形管相比,由于中间加入了筋板,将导致中间T形角区域破坏不充分。设置触发角是一种能有效降低峰值力并提升比吸能的方法,设置触发角后,峰值力降低了26. 21%～41. 74%,比吸能提高了2. 52%～11. 31%。不同于金属管可以通过多胞来增加角从而使其吸能显着增强,碳纤维管多胞化并不能有效提高所制备碳纤维复合材料日字形管的吸能性能。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年10期）
鲍莉霞,刘赛博,肖晨,许明财[7]（2019）在《桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究》一文中研究指出为了确定桥梁防船撞波纹钢夹层结构的合理布置方式和结构参数,根据某长江大桥桥墩防撞需求设计波纹钢夹层结构,采用LS-DYNA软件建立夹层结构和船艏的有限元模型,模拟船艏撞击夹层结构的过程,分析不同波纹板布置方向、波纹板厚度和面板厚度下夹层结构的耐撞性指标和撞击力。结果表明:波纹板竖直布置比水平布置具备更好的吸能效果;波纹板厚度对耐撞性指标的影响不大;耐撞性指标随面板厚度的增大先增大后减小,厚度为7mm时耐撞性指标最大;波纹钢夹层结构对船舶撞击力的削减达到60%以上;波纹钢夹层结构对撞击能量不敏感,具备较好的稳健性和吸能效果。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年05期）
李本怀,鲁寨军,朱慧芬,许平[8]（2019）在《轴向载荷下蜂窝填充薄壁锥管的吸能特性》一文中研究指出基于数值仿真和台车冲击实验,研究轴向载荷下隔板、蜂窝填充对薄壁锥管变形模式、吸能性能的影响。考虑填充蜂窝尺寸影响,提出蜂窝分段均匀填充结构和梯度蜂窝填充结构2种改进方案,并分析其吸能特性。研究结果表明:在轴向载荷下,薄壁锥管、加隔板锥管、蜂窝填充带隔板锥管这3种结构的吸能量分别为73.2,133.2和221.0 kJ;隔板的增加使薄壁管的吸能量增加82.0%,填充蜂窝和隔板的增加使薄壁管的吸能量增加201.9%;由于蜂窝与薄壁管的相互影响,与原始蜂窝填充吸能结构相比,改进结构C1和C2在轴向冲击下的吸能量分别提高21.1%和24.3%;隔板与蜂窝的共同作用可以提高薄壁锥管的吸能量,同时变形更加稳定、有序可控。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
黄利,李佳,刘波,石鹏鹏,许弦[9]（2019）在《铝合金保险杠失效分析及吸能盒结构优化设计》一文中研究指出针对长安某款车型铝合金保险杠叁点静压试验时出现的吸能盒外侧拉裂现象,对吸能盒进行"切除内筋"的结构优化方案,并通过LS-DYNA仿真分析切除0、15、20和25mm四种方案下吸能盒外侧拉应力的变化趋势。结果表明,"切筋处理"能有效地减小吸能盒外侧的拉应力,降低开裂风险;当内筋切除20mm和25mm时,试验时压头下移到150mm仍未发现任何开裂现象,且碰撞横梁未断裂,吸能盒发生溃缩,满足保险杠的碰撞性能要求。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（2）》期刊2019-10-22）
谢方亮,王睿,李延军,王爽,韩启强[10]（2019）在《在线淬火工艺与微量元素对6008铝合金吸能盒性能的影响》一文中研究指出研究了在线淬火方式及微量合金元素Mn对6008铝合金吸能盒组织与性能的影响。结果表明:型材强度随着淬火冷却速率的提高而明显提高,延伸率也有所增加。穿水冷却改善了型材的力学性能与压溃效果,主要原因是穿水冷却可以有效避免淬火过程中过饱和固溶体脱溶,确保了Mg、Si元素的过饱和固溶度。Mn元素的含量从0.3%增加到0.5%时,晶粒尺寸明显减小,力学性能和压溃性能明显提高。(本文来源于《铝加工》期刊2019年05期）
吸能研究论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过实验和有限元模拟方法研究薄壁金属支撑圆管在侧向准静力荷载下变形和吸能特性。研究结果表明:支撑圆管与普通圆管相比,在侧向准静力荷载作用下其侧向压缩反力、总吸能、比吸能等指标都显着增大,在θ<45°时初始极限荷载增加的幅度随着角度的增加逐渐减小,相同侧向位移处吸收的能量和比吸能也逐渐减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
吸能研究论文参考文献
[1].杨家伦,胡俊.蜂窝铝面内动态压缩性能和吸能特性比较[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2019
[2].渠继鑫,陶波,蔡俊宝,张红风.高强钢丝支撑圆管吸能特性研究[J].福建建设科技.2019
[3].付玉凯,鞠文君,吴拥政,何杰,焦建康.高冲击韧性锚杆吸能减冲原理及应用研究[J].煤炭科学技术.2019
[4].王晶,齐明思,张伟,张纪平,侯晓丽.相对密度对球体开孔泡沫铝压缩及吸能性能的影响[J].包装工程.2019
[5].张新玉,张伟,尹一平,任光明.泡沫铝相对密度对泡沫铝-聚氨酯复合材料吸能性能的影响[J].包装工程.2019
[6].刘强,何兆亨,马艺涛,付杰.碳纤维复合材料双胞日字形管轴向压溃吸能特性研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[7].鲍莉霞,刘赛博,肖晨,许明财.桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究[J].桥梁建设.2019
[8].李本怀,鲁寨军,朱慧芬,许平.轴向载荷下蜂窝填充薄壁锥管的吸能特性[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[9].黄利,李佳,刘波,石鹏鹏,许弦.铝合金保险杠失效分析及吸能盒结构优化设计[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（2）.2019
[10].谢方亮,王睿,李延军,王爽,韩启强.在线淬火工艺与微量元素对6008铝合金吸能盒性能的影响[J].铝加工.2019