中交第四航务工程勘察设计院有限公司510230
摘要：伴随交通公路改革的全面落实，我国交通领域取得了不小成就。通过分析现阶段公路施工可知，公路设计的地位持续上升，其地势、地质方面越来越复杂，设计标准也逐渐提高。本文首先介绍了高速公路选线的定义，然后分析了其路线设计基本思路，最后提供合理的选线方法以供参考，旨在推动公路事业健康发展。
关键词：高速公路；路线设计；基本思路；选线方法
引言
高速公路作为道路交通的核心构成部分，伴随社会经济的飞速发展，高速公路建造规模与数量都在持续增加。影响其路线设计的因素有很多，比如人文条件、建造要求以及地形地质环境等，为线路设计工作与选线工作带来较大困难。所以，对此方面展开分析和研究有着重要意义，相关人员要予以高度关注。
一、高速公路选线的定义
所谓高速公路选线，具体是指在布置路线的起点，中途控制点和终点间，采用先进的技术手段，根据相关技术标准，确定一条满足各种限制因素考虑要求的公路中心线的一项工作。实际上就是在一些矛盾与繁杂的因素中，展开全面性剖析，合理处理选线工作中各环节的限制。科学的公路选线通常是不同因素全面考量的结果，这些因素主要有社会状况、工程难易、自然环境、通车安全、环境影响、运输要求、政治经济以及水土流失和景观等因素。确定的路线方案是否科学、公路建造规模能否满足各种运输要求，不但直接影响公路在路网中的作用与价值，还决定了路网的整体运输效率和质量，从而对既定的社会、政治和经济目标造成一定影响。所以，一条最佳的路线方案要结合不同因素考虑、要通过各个领域的专家验证、要人们亲自参加以后才能得到，这些论证必须要在初期现场勘查、调研、问卷工作结束后，结合基础资料，采用科学的数学目标方法预估出交通量，进而从环境、经济、社会以及工程背景等方面展开因素干扰剖析，综合考虑所有因素，调节各种因素间的限制才能论证最佳方案[1]。
二、高速公路路线设计基本思路分析
（一）选线准则
1.地形方面
在设计高速公路路线时，地形选线所要遵循的准则为：确保横面合理、平面瞬时以及纵面平均。建设高速公路的地点一般都比较繁杂，水文地质环境较差，高差大。因此在选线过程中一定要结合地形特征考虑，认真勘测路线通过地区的水文条件与工程地质，清楚干扰工程施工的因素，尽可能躲避繁杂崎岖地形。
2.地质方面
在山区建设高速公路，由于此地带地质灾害出现率较高，地质水文条件繁杂，因此在选线过程中要全方位控制地质水文环境状况，对施工沿线范畴的地质展开调研，利用物探探测技术完成探测工作，尽可能躲避泥石流、滑坡、崩塌等灾害频发的地段，挑选正确的穿越或者跨域路线。例如：尽可能贴近河谷，躲避岩溶发育带，采用提高线路标高、减少施工长度等方法跨越岩溶区段[2]。
3.环保方面
在高速公路选线过程中，要根据调研剖析山区的自然资源与环境，例如生物数量、历史文化、生物类型、天气气象以及人口基数等等，在选线时尽可能不损坏水利设备，不占用过多农田，躲开村镇以防止大面积拆迁。针对路线通过的村镇，可根据发展规划优化设计。在选线过程中要考量交通要求，调节土地与交通间的联系，强化敏感地区调研，路线选择尽可能把极度敏感的地区抛除在外（如图1所示）。
图1我国某城镇高速公路规划示意图
4.安全方面
在实际施工过程中，选线时施工安全是值得思考的一个问题。例如：区间正线的最大坡度要保持在25%以内，根据经济技术指标完善坡度设计，增加线路标高，降低水压，进而减少施工困难，把控施工工区。通过减少隧道长度，能有效避免施工风险，降低工程成本投入，确保运营安全与施工安全。另外，还要时刻遵守安全选线准则，确定科学的路线方案有利于弯曲度与公路坡度的降低，优化行车视距，杜绝司机视觉阻碍，让其准确了解公路实际情况，掌握正确的驾车方向，进而预防交通事故的发生。
（二）选线过程中要考虑的因素
根据地形特征选用科学合理的技术标准与选线方案，还要结合经济性因素考量，要依据工程建造规模决定工程造价，并且禁止路线设计损坏附近环境。若在山区沿河区段进行选线，要全面考虑路线、跨河换岸以及河岸三者间的联系，躲开滑坡、泥石流等较差地质路段，确保河流与路线之间存在一定的安全距离，科学设计沿河路段的纵坡，防止路面滑坡引发安全事故，针对陡峭路段要加强保护措施的使用，认真勘探跨河换段的地质环境，制定最科学的设计方案。
另外，在挑选公路路线时，垭口的挑选是越岭线路段的核心控制点，最佳线路是垭口不使用展线依然能贴近路线的总方向，同时标高低且两端矮于展线。在较短距离的直线路段或者大高差路段上展开选线工作时，可依靠桥梁、凹螺旋展线升降或者隧道等建筑物。
（三）路线方案对比
根据所设计公路的特性、性能以及已制定的路线总方向，把各方面因素综合考虑在内，之后决定路线走势与路线方案，其中方案的最后敲定是有效处理所涉及的公路起点、线路走势与重点的重中之重。如今人们对公路建设提出了严格要求，在现场勘查设计过程中，不但要考虑路线特性、此路段在路网中的作用与经济政治指标，还要考虑重点技术指标和交通量等所有因素，随后明确路线的沿途线路与起终点。通常来讲，此种路线一定要通过重要的城镇，这样能有效体现出其促进地区经济发展等功能，因此在挑选路线方案时，必须要结合各方面因素考虑，特别是长期利益。
三、高速公路路线选线方法研究
（一）关于平面设计
第一，设计工作中，要时刻关注点位的测量控制，尽量做到减少影响，合理躲避。
第二，设计线路时，为与本地地形完美融合，核心设计理念要放在曲线上，同时融合S型、基础型、卵型以及不对称型。
第三，把停车距离控制在110m，条件准许的话，平曲半径要超过640m，以保证曲线内侧各个隔离带间具有足够的横净距。
第四，在设计高速公路路线时，考虑到隧道洞口内部与外部是具有连续性的，保证内侧3s距离长度范围内的平纵线型保持稳定不变。
第五，在决定超过值时，要结合车辆构成、设计速度、自然环境和平曲线半径等因素考虑，条件合理的情况下要开展运行速度的检查工作。
第六，尽量不破坏环境，避免水土流失。此外，还要结合公路美学考虑，增强公路与附近环境的审美。
（二）关于纵面设计
一是在设计路线纵面时要及时考虑到地形的起伏情况，填挖量要尽量均衡，确保满足净空规定，若碰见跨河路段，要和设计水位相匹配。
二是要尽量使用视觉连续设计，确保线性具有平整性，避免反复存在凹凸不平的现象。
三是在竖曲线半径的设计工作中，要充分满足视觉所需[3]。
四是根据坡取值与构造物间的关系，确保引导纵坡小于4%。
五是在纵向设计过程中，尽量确保填挖均衡。此外，若有条件的话，要实施移挖作填，避免弃方状况出现。
结论
综上所述，加强我国高速公路路线设计的基本思路和选线方法的研究，是时代发展的必然趋势。相关人员要结合实际情况和工程特点，从选线准则、选线过程中要考虑的因素、路线方案对比等方面入手，决定出最优路线，从而确保行车更加便捷、安全、通畅，为公路建设实现可持续发展奠定良好基础。
参考文献：
[1]黄建峰.高速公路路线设计的基本思路及选线方法[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（10）：144-146.
[2]吕耀龙.高速公路路线设计基本思路及选线方法研究[J].智能城市，2018，4（13）：56-57.
[3]孙聪.山区高速公路路线设计基本思路及选线方法的研究[J].林业科技情报，2017，49（01）：94-96.