导读:本文包含了骑自行车人论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:骑自行车人,颅脑交通伤,多体动力学,事故重建
骑自行车人论文文献综述
莫富灏,杨济匡,李松庆[1]（2011）在《汽车前部结构对骑自行车人颅脑损伤防护特性的影响》一文中研究指出以深入的事故调查为基础建立汽车—骑自行车人碰撞分析模型,提出可降低颅脑损伤风险的汽车前部结构改进措施。针对真实的汽车与自行车碰撞事故,采用多体动力学软件MADYMO进行事故重建,评估仿真模型及方法的有效性。通过定义轿车、SUV、MPV叁种常用车型前部结构参数(包含保险杠高度、保险杠伸出长度、发动机罩前缘高度、发动机罩长度、发动机罩角度和挡风玻璃角度),分析汽车行驶速度以及前部结构对于骑自行车人颅脑损伤的影响,并讨论骑自行车人颅脑损伤防护的可行措施。仿真结果表明:汽车碰撞速度、发动机罩前缘高度和保险杠高度对骑自行车人颅脑损伤有显着影响;尤其对于轿车,适当地降低其发动机罩前缘及保险杠高度可以有效地降低骑自行车人颅脑损伤的风险。(本文来源于《机械工程学报》期刊2011年04期）
莫富灏,杨济匡,李凡[2]（2010）在《行人及骑自行车人与轿车碰撞的对比分析》一文中研究指出本文提取了深入的事故调查研究中的数据,利用多刚体动力学软件MADYMO重建了轿车-行人与轿车-自行车事故,验证了仿真模型的有效性。基于验证模型建立参数分析模型,设定不同的汽车车速、行人/骑自行车人速度、碰撞位置及百分位人体模型,从而对比分析了这些参数对两者头部动力学响应的影响。在同时考虑保护行人和骑自行车人安全的情况下,研究结果为法规测试程序的制定和完善提供了参考依据。(本文来源于《Proceedings of the 8~(th) International Forum of Automotive Traffic Safety》期刊2010-12-02）
袁泉,李一兵,梅冰松[3]（2005）在《汽车撞行人和骑自行车人事故特征参数对比研究》一文中研究指出汽车碰撞行人事故与汽车碰撞骑自行车人事故的某些特点相类似,具有一定的可比性。基于综合人-车-路-环境的交通事故信息模型,对事故再现研究室近年来承担的北京市行人事故和自行车事故鉴定案例资料进行统计分析,根据研究目的和统计样本的实际情况,选取典型的特征参数,将两类事故进行综合对比研究,得出了行人事故和自行车事故的一些相似的发生规律和各自不同的特点,并对统计结果在事故再现及交通安全研究方面的应用进行了初步探讨。(本文来源于《交通运输工程与信息学报》期刊2005年03期）
任笑痴[4]（2002）在《骑自行车人的尴尬》一文中研究指出在下既属于工薪族中的一员,又属于骑车族中的一员。工薪族,“马无夜草不肥”,区区薪俸,别说掏不出钱买轿车,即使买彩票中了那么一辆,每年两叁万元的养车开销都负担不起。而且,若按眼下车多路少、交通秩序欠佳的情况估量,真到了连在下一般的小民都备起了轿车、齐刷刷家家都有的时候,怕是谁的车都畅通不得。在下也打的或坐公交车上班,却常有不如(本文来源于《安全与健康》期刊2002年16期）
吴国华,郗园林,何琨,张卫东,杨文杰[5]（2001）在《骑自行车人与行人车祸伤害的流行病学特征》一文中研究指出目的 :为控制和预防骑自行车人与行人的车祸伤害提供依据。方法 :采用描述流行病学方法 ,对 1996年郑州市机动车与骑自行车人和行人相撞的车祸资料进行分析。结果 :骑自行车人与行人的车祸伤害人数占该年总车祸伤害人数的 37.1% ,死亡人数占总死亡人数的 46 .6 % ,伤亡人员多为青壮年。骑自行车人与行人的车祸伤害主要发生在城市主干道、混合式道路、无交通控制方式的交通环境中 ;引起这类伤害的主要原因是驾驶员疏忽大意 ,骑自行车人抢道行驶和突然猛拐 ,行人违章穿行车行道。结论 :骑自行车人与行人车祸伤害是车祸伤害的重要组成部分。致伤原因是人们的交通安全意识差 ,没有按照交通规章行驶。因此 ,应加强交通法规的宣传和教育 ,提高人们的交通安全意识(本文来源于《河南医科大学学报》期刊2001年05期）
骑自行车人论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文提取了深入的事故调查研究中的数据,利用多刚体动力学软件MADYMO重建了轿车-行人与轿车-自行车事故,验证了仿真模型的有效性。基于验证模型建立参数分析模型,设定不同的汽车车速、行人/骑自行车人速度、碰撞位置及百分位人体模型,从而对比分析了这些参数对两者头部动力学响应的影响。在同时考虑保护行人和骑自行车人安全的情况下,研究结果为法规测试程序的制定和完善提供了参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
骑自行车人论文参考文献
[1].莫富灏,杨济匡,李松庆.汽车前部结构对骑自行车人颅脑损伤防护特性的影响[J].机械工程学报.2011
[2].莫富灏,杨济匡,李凡.行人及骑自行车人与轿车碰撞的对比分析[C].Proceedingsofthe8~(th)InternationalForumofAutomotiveTrafficSafety.2010
[3].袁泉,李一兵,梅冰松.汽车撞行人和骑自行车人事故特征参数对比研究[J].交通运输工程与信息学报.2005
[4].任笑痴.骑自行车人的尴尬[J].安全与健康.2002
[5].吴国华,郗园林,何琨,张卫东,杨文杰.骑自行车人与行人车祸伤害的流行病学特征[J].河南医科大学学报.2001