本文主要研究内容
作者张龙平（2019）在《磁轨制动器应用于地铁车辆的可行性探讨》一文中研究指出：从安装空间、供电功率、制动模式以及引起的轨道温升等方面探讨了磁轨制动应用于地铁车辆的可行性。结果表明,地铁车辆转向架安装空间、蓄电池供电功率及容量、磁轨制动引起的轨道温升等均可满足要求。
Abstract
cong an zhuang kong jian 、gong dian gong lv 、zhi dong mo shi yi ji yin qi de gui dao wen sheng deng fang mian tan tao le ci gui zhi dong ying yong yu de tie che liang de ke hang xing 。jie guo biao ming ,de tie che liang zhuai xiang jia an zhuang kong jian 、xu dian chi gong dian gong lv ji rong liang 、ci gui zhi dong yin qi de gui dao wen sheng deng jun ke man zu yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道车辆的张龙平，发表于刊物铁道车辆2019年10期论文，是一篇关于磁轨制动器论文,地铁车辆论文,可行性论文,铁道车辆2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道车辆2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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