导读:本文包含了滑移阻力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:阻力系数,雷诺数,水煤浆,阻力特性
滑移阻力论文文献综述
吴优,曹斌,夏建新[1]（2018）在《基于滑移效应的水煤浆膏体管道输送阻力计算》一文中研究指出随着煤化工产业的发展,煤炭如何高效清洁输送成为研究的热点。利用管道水力输送高浓度水煤浆具有投资少、节能环保等明显优势。由于小管径试验操作更加方便,更加节省物料,试验室中常用小管径进行工艺参数试验。试验研究了质量浓度为53%和58%的高浓度水煤浆在管径为50,47,32和29 mm管道中的流动特性。推导了滑移条件下不同流型流体的流变参数计算式,并基于滑移效应分析,得到了水煤浆的阻力系数。通过均质流阻力计算式得到高浓度水煤浆的阻力,计算结果表明,水煤浆的流变模型符合Herschel-Bulkey模型,考虑滑移效应条件下,高浓度水煤浆阻力系数与广义雷诺数存在一定关系,阻力可用均质流公式进行计算。(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2018年06期）
吴爱祥,程海勇,王贻明,王洪江,刘晓辉[2]（2016）在《考虑管壁滑移效应膏体管道的输送阻力特性》一文中研究指出为研究膏体管道输送阻力特性,针对膏体管道输送的结构流特点,将管道内膏体流区划分为柱塞流动区、剪切流动区和滑移流动区。根据流体力学理论建立考虑管壁滑移效应的膏体管道输送阻力模型,推导基于倾斜管试验的膏体流变参数计算方式,通过测定倾斜管不同倾斜角度α下的管道流速v计算管道屈服应力τ0和塑性粘度η,并在此基础上自制试验装置。针对谦比希铜矿充填物料基本特性,通过正交试验研究浓度、灰砂比和尾废比对管道摩擦阻力的影响,并根据响应面分析多因素之间的交互作用,得到各因素对管道摩擦阻力的影响顺序由大到小依次为灰砂比、尾废比、浓度。研究结果是膏体管道输送阻力特性理论与实践研究的有力补充。(本文来源于《中国有色金属学报》期刊2016年01期）
黄元丁[3]（2015）在《表面微观形貌对固液界面边界滑移和流体阻力影响的研究》一文中研究指出微流体装置在生物、化学和医疗领域的应用极大地促进了微流体科技的发展,同时也为微流体研究领域提出了诸多课题与挑战,由于微纳米尺度流道具有较大的表面积/体积比,使得流道的阻力远大于宏观尺度流道,所以对如何有效减小微纳尺度流道中固液间的相对运动阻力的研究具有重要的理论意义和应用价值。边界滑移长期以来被认为可以代表固液间的相对运动阻力的一个参数,从而吸引了众多研究者的关注。在影响边界滑移的诸多因素中,表面微观形貌可显着改变固液界面的接触状态,从而影响界面处的流体流动阻力,目前已有研究认为表面微观形貌对固体表面的润湿性和粘滞力有重要影响,因此,深入研究表面微观形貌对边界滑移的影响,进而研究表面微观形貌对流体流动阻力的影响是可行的。通过测量去离子水在具有不同表面微观形貌的亲水的硅样本与疏水的十八烷基叁氯硅烷自组装分子膜(OTS)样本上的接触角,探究纳米尺度表面微观形貌对表面润湿性的影响。实验结果表明,在亲水的硅样本表面上,表面形貌形态与表面粗糙度均对表面润湿性产生影响,尖锐密集的凸起形态可增强表面疏水性,而圆滑平缓的凸起形态有利于增强表面亲水性;表面粗糙度的增大使接触角增大,疏水性增强。对于疏水的OTS表面,表面形貌形态对润湿性几乎无影响,而表面粗糙度的增大可明显增大表面的疏水性。利用AFM胶体探针技术测量了去离子水在不同表面微观形貌的亲水硅表面与疏水的OTS表面的边界滑移长度,研究了表面微观形貌对边界滑移的影响,同时结合前述表面微观形貌对表面润湿性影响的实验结论,综合分析了表面微观形貌和表面润湿性对边界滑移的影响。实验结果表明,纳米尺度表面微观形貌对边界滑移无直接影响,而表面润湿性对边界滑移有重要影响,在亲水的硅表面上边界滑移长度几乎为0,而在疏水的OTS表面上存在几十到近百纳米的边界滑移,且在疏水的OTS表面上由微观形貌引起的表面润湿性的改变可对边界滑移产生更大影响。通过有限元仿真,研究了五种状态的Cassie态表面上,表面形貌、气液接触比、流道高度与驱动压强差对流体流动阻力和有效边界滑移长度的影响。仿真结果表明,Cassie态表面微观形貌、气液接触比、流道高度与驱动压强差均对微流道中流体流体阻力产生影响,表面微观形貌和气液接触比是影响有效边界滑移的重要因素,而流道高度与驱动压强差对有效边界滑移长度无影响。气液接触比的增大,可以显着减小流体流动阻力和增大有效边界滑移长度。比较了各种形貌的Cassie态模型,在具有沟槽形Cassie态表面的流道中,当流体沿其沟槽经向流动时,流体流动阻力明显减小,有效滑移长度显着增大,体现出优越的滑移减阻性。综合以上结论,本文通过实验研究发现了表面微观形貌不直接对边界滑移产生影响,但可通过改变固体表面润湿性,尤其是疏水表面的表面润湿性而影响边界滑移,同时,仿真结果表明表面微观形貌影响边界滑移和流体流动阻力的实质是气液接触比。这些结论可为滑移减阻的发展与实际应用提供新的参考依据。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2015-07-01）
黄小龙,王志斌[4]（2014）在《基于滑移线理论考虑桩端摩擦的桩端阻力计算》一文中研究指出针对传统桩端阻力计算未考虑中间主应力以及桩端粗糙程度的缺陷,基于一定的滑移线场假设,建立滑移线场,同时考虑中间主应力和桩端粗糙程度的影响,运用滑移线的基本性质,推导出被动区的积分常数,再由主动区的受力情况推导出该区的积分常数,运用同一滑移线上的积分常数相等的性质,推导出既考虑中间主应力又考虑桩端粗糙程度的桩端阻力计算公式。该公式在桩端完全光滑时,可退化为Prandtl解,并且随着b值和桩端粗糙程度的增大,桩端阻力随之增大,与实际情况相符。推导出的公式能够灵活运用于工程实际情况。(本文来源于《湖南工业大学学报》期刊2014年05期）
张高峰,张福生,张涛,郑彦波[5]（2014）在《轮式滑移转向车辆平地转向阻力矩分析》一文中研究指出根据地面车辆力学理论、相关静力学理论及轮式滑移车辆的结构特点,对单个车轮原地转向及绕某一点转向的阻力矩进行理论推导。同时根据运动的合成与分解,推导出整车转向时总阻力矩及总驱动力矩的理论公式,并对整车的结构参数与总阻力矩的关系进行定性讨论。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2014年03期）
方树铭,刘捷,计汉容[6]（2013）在《位错滑移运动与运动阻力辨析》一文中研究指出对位错在点阵周期场中运动时需要克服的阻力,以及影响阻力大小的因素作了辨析和讨论。含有位错的晶体变形,确定无疑是位错在外力场作用下滑移运动的宏观结果。对位错在完整晶体中运动分析表明,派-纳力对温度十分敏感。一定温度下,位错并非仅处于某一势能水平。即使外力应力小于派纳力,位错也可以通过扭折侧向运动,且由于热起伏造成的能量隆起,进而侧向扩展,使位错更容易运动。(本文来源于《云南冶金》期刊2013年05期）
刘垚,魏宇杰[7]（2013）在《不同温度下镁合金AZ31B的位错与孪晶滑移阻力和织构演化》一文中研究指出在实验部分,系统地研究了镁合金AZ31B在不同温度和受力条件下的塑性变形情况;在模拟部分,基于Staroselsky和Anand的晶体塑性本构模型(在滑移和孪晶共同影响下的多晶体镁的塑性变形机制),引入滑移和孪晶的硬化条件和模拟真实条件的多晶体结构模型,对实验结果进行模拟。(本文来源于《中国力学大会——2013论文摘要集》期刊2013-08-19）
刘垚,魏宇杰[8]（2012）在《不同温度下镁合金AZ31B的位错与孪晶滑移阻力和织构演化》一文中研究指出镁合金的比强度高,在制造业尤其是交通工业中有着良好的应用前景,但是其较差的热塑性成型能力成为了制约镁合金应用的关键问题。在实验部分,我们系统地研究了镁合金AZ31B在不同温度和受力条件下的塑性变形情况;在模拟部分,我们应用Staroselsky和Anand的晶体塑性本构模型(在滑移和孪晶共同影响下的多晶体镁的塑性变形机制)对实验结果进行模拟。通过调整晶体位错与孪晶滑移阻力,AZ31B在不同温度和受力条件下的应力应变曲线和织构演化的计算结果与实验结果能够很好匹配。同时,我们得到了不同温度下位错与孪晶滑移阻力,以及不同滑移系和孪晶系对塑性变形的影响比例。最后,通过对叁类典型单晶的数值实验,我们发现多晶镁的力学性能主要由这叁类单晶组合控制。(本文来源于《第十二届全国物理力学学术会议论文摘要集》期刊2012-11-12）
郭亚朝,黄海东[9]（2012）在《轮胎式滑移装载机转向阻力矩分析》一文中研究指出根据静力学理论和地面车辆力学理论,提出一种计算车轮转向阻力矩的方法。分析了轮胎式滑移装载机的整机转向形式和转向条件。以凯斯440HD型滑移装载机为例,对不同转向形式进行了对比分析,为滑移装载机的转向系统设计提供了理论依据。(本文来源于《矿山机械》期刊2012年08期）
刘贵[10]（2011）在《稀疏机织物中纱线滑移阻力的测量》一文中研究指出探讨稀疏机织物中纱线滑移阻力的测试方法。针对目前的测试方法在测试稀疏机织物中存在的不足及稀疏织物的特征,设计了一种利用钢梳测量纱线滑移阻力的方法,并分别采用该法和缝合法测得了不同经纬密的多种机织平纹网状织物中纱线的滑移阻力,分析了经纬密与织物中纱线滑移阻力的关系,认为在稀疏机织物的纱线滑移阻力测试中,钢梳法测试所得数据较缝合法更准确。(本文来源于《棉纺织技术》期刊2011年03期）
滑移阻力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究膏体管道输送阻力特性,针对膏体管道输送的结构流特点,将管道内膏体流区划分为柱塞流动区、剪切流动区和滑移流动区。根据流体力学理论建立考虑管壁滑移效应的膏体管道输送阻力模型,推导基于倾斜管试验的膏体流变参数计算方式,通过测定倾斜管不同倾斜角度α下的管道流速v计算管道屈服应力τ0和塑性粘度η,并在此基础上自制试验装置。针对谦比希铜矿充填物料基本特性,通过正交试验研究浓度、灰砂比和尾废比对管道摩擦阻力的影响,并根据响应面分析多因素之间的交互作用,得到各因素对管道摩擦阻力的影响顺序由大到小依次为灰砂比、尾废比、浓度。研究结果是膏体管道输送阻力特性理论与实践研究的有力补充。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
滑移阻力论文参考文献
[1].吴优,曹斌,夏建新.基于滑移效应的水煤浆膏体管道输送阻力计算[J].水利水运工程学报.2018
[2].吴爱祥,程海勇,王贻明,王洪江,刘晓辉.考虑管壁滑移效应膏体管道的输送阻力特性[J].中国有色金属学报.2016
[3].黄元丁.表面微观形貌对固液界面边界滑移和流体阻力影响的研究[D].哈尔滨工业大学.2015
[4].黄小龙,王志斌.基于滑移线理论考虑桩端摩擦的桩端阻力计算[J].湖南工业大学学报.2014
[5].张高峰,张福生,张涛,郑彦波.轮式滑移转向车辆平地转向阻力矩分析[J].机械工程与自动化.2014
[6].方树铭,刘捷,计汉容.位错滑移运动与运动阻力辨析[J].云南冶金.2013
[7].刘垚,魏宇杰.不同温度下镁合金AZ31B的位错与孪晶滑移阻力和织构演化[C].中国力学大会——2013论文摘要集.2013
[8].刘垚,魏宇杰.不同温度下镁合金AZ31B的位错与孪晶滑移阻力和织构演化[C].第十二届全国物理力学学术会议论文摘要集.2012
[9].郭亚朝,黄海东.轮胎式滑移装载机转向阻力矩分析[J].矿山机械.2012
[10].刘贵.稀疏机织物中纱线滑移阻力的测量[J].棉纺织技术.2011