导读:本文包含了冻胀翻浆病害论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:季节性冻土地区,冻胀,翻浆,水分
冻胀翻浆病害论文文献综述
肖璇[1]（2014）在《东北季节冰冻地区公路冻胀与翻浆病害研究》一文中研究指出土体中的水热变化及由此引起的应力重分布是引起冻胀与翻浆的主要因素。本文以黑龙江省北安至黑河段、伊春至绥化段以及鸡讷公路的林口至大罗密段为依托，采用现场调查和有限差分数值计算的方法，针对季节冰冻地区防冻胀翻浆道路结构进行系列研究：1）基于现有的研究成果，结合典型路段温度和水分的实时监测，从水热变化角度分析了路基冻胀与翻浆机理，对影响道路冻胀翻浆机理的的因素进行了详细分析；通过现场调研及资料收集等方法，对黑龙江地区既有道路典型路段的自然环境特征、路基路面病害进行了调查，考虑自然环境特征及冻土特性对沥青道路冻胀融沉进行分类。2）总结与归纳了国内外季节性冻土地区典型道路结构，分析了各自的优缺点，基于道路冻胀与翻浆发生机理，从路基横断面形式、路基填料、排水设计等方面，提出了防冻胀翻浆的路基结构。3）基于伴有相变的冻土区路基温度场控制方程、考虑温度梯度引起水分迁移的冻土路基水分迁移控制方程，应用有限差分软件FLAC3D的流固热耦合模型数值来求解冻土道路变形场模型。4）建立设置防水垫层道路结构温度场和变形场影响的数值模型，分析了考虑地下水条件下，设置防水垫层结构前后对路基温度场、变形场变化特性的影响，结果表明设置防水垫层能够减弱地下水对道路冻胀和融沉变形的影响。5）建立了不同埋置位置保温板对道路温度场和变形场影响的数值模型，分析了有无保温板以及保温板埋置不同深度对道路温度场、变形场变化特性的影响，表明道路结构中存在保温板对提高冻融线，减弱冻胀融沉有显着影响。6）建立了不同护坡道宽度对道路温度场和变形场影响的数值模型，分析了不同护坡道宽度下道路温度场、变形场的变化过程，表明护坡道宽度为3m时保温效果最好、冻胀融沉程度最小。7）建立了有无粘土层道路结构对道路温度场和变形场影响的数值模型，分析了考虑降雨条件下，有无粘土层结构下道路结构水分场、变形场的变化过程，表明有粘土层的道路结构降低了路基内的饱和度、减弱冻胀融沉的程度。(本文来源于《长安大学》期刊2014-04-25）
宋青原[2]（2012）在《市政道路冻胀及翻浆病害成因分析及主要处理措施》一文中研究指出冻胀与翻浆是季节冻土与多年冻土地区所特有的两种道路病害,主要分布在我国北方寒冷地区和南方高寒山区以及青藏高原,并且是上述地区内分布较广、危害较大的两种市政道路病害,因而也是路基路面设计、施工、监理等工程技术人员必须考虑的问题。(本文来源于《珠江水运》期刊2012年24期）
杜立峰,屈彦玲[3]（2007）在《沥青路面冻胀翻浆病害的成因与防治》一文中研究指出结合实际施工经验,分析产生冻胀与翻浆的主要因素,阐述了路基冻胀与翻浆防治的基本途径以及各种防治措施,并提出了施工注意事项,以避免道路冻胀和翻浆病害的发生,从而延长公路的使用寿命和年限。(本文来源于《山西建筑》期刊2007年24期）
冻胀翻浆病害论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
冻胀与翻浆是季节冻土与多年冻土地区所特有的两种道路病害,主要分布在我国北方寒冷地区和南方高寒山区以及青藏高原,并且是上述地区内分布较广、危害较大的两种市政道路病害,因而也是路基路面设计、施工、监理等工程技术人员必须考虑的问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冻胀翻浆病害论文参考文献
[1].肖璇.东北季节冰冻地区公路冻胀与翻浆病害研究[D].长安大学.2014
[2].宋青原.市政道路冻胀及翻浆病害成因分析及主要处理措施[J].珠江水运.2012
[3].杜立峰,屈彦玲.沥青路面冻胀翻浆病害的成因与防治[J].山西建筑.2007