导读:本文包含了交互选择论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:农民组织化,农村公共性,交互性建构
交互选择论文文献综述
翟军亮,吴春梅,黄宏[1]（2019）在《农民组织化与农村公共性的交互性建构:理论框架、当代实践与未来路径——兼论推进农业农村现代化的路径选择》一文中研究指出农民组织化是农村公共性的天然载体,农村公共性是农民组织化的持续动力,两者呈现交互性建构状态,影响着农业农村现代化之路。这种交互性建构深嵌于国家—社会关系演进历程,表征为农民组织化和农村公共性建构的专业化。当代中国实践经历了从改革开放前的组织整合型模式向农地"两权"分置时期的服务整合型模式的质变,正在经历向农地"叁权"分置时期的价值整合型模式质变。当前,处于多重转型期的农民组织化和农村公共性的交互性建构因脱嵌于农村治理生态而难以满足推进农业农村现代化的需求。未来路径应建立基于公共治理,以组织整合型模式为基础、以服务整合型模式为纽带、以价值整合型模式为导向的叁位一体建构模式。(本文来源于《南京农业大学学报(社会科学版)》期刊2019年06期）
董滨,庄贵军[2]（2019）在《跨组织合作任务与网络交互策略的选择——基于媒介丰富度理论》一文中研究指出基于媒介丰富度理论,以企业间跨组织合作为研究情境,通过对519份问卷数据的统计分析,探讨了四种不同的跨组织合作任务对企业使用两种不同的网络交互媒介以及沟通有效性的影响。研究发现:不同的跨组织合作任务根据其任务特征的不同,企业会使用不同的网络交互策略进行沟通。对于合同详尽性和共同解决问题,企业会更多地使用社交媒体工具赋能的交互策略;对于合同监督和共同制定计划,企业会更多地使用跨组织信息系统赋能的交互策略。社交媒体工具赋能的交互策略和跨组织信息系统赋能的交互策略都会正向影响沟通有效性。(本文来源于《现代财经(天津财经大学学报)》期刊2019年10期）
刘妍岩,王蕊,赵燕,邹君[3]（2019）在《考虑基因与基因间的交互作用的基因组选择方法研究》一文中研究指出综合考虑主基因效应以及基因间的交互效应对植物选育种的作用是基因组选择研究关注的热点问题之一.目前已有的研究大多忽略了基因的交互效应,这主要是由于考虑交互效应会大大增加备选基因的数目,从而导致已有的统计建模方法不稳定.本文将基因效应与基因间的交互效应同时引入模型,提出叁步模型构建方法以达到简化计算和提高模型预测精度的目标.第一步,不考虑具体模型,通过距离相关筛除方法删掉与响应变量显着无关的基因;第二步,在剩下的基因中,利用贝叶斯方法筛选可能的基因;第叁步,基于选出的基因,同时考虑单基因效应和交互效应,利用惩罚方法选择模型并估计参数.通过模拟计算说明我们提出的方法与已有的一步模型选择方法相比具有计算简单、稳健、运行时间少并且预测精度高等优点.最后,将本文的方法应用于油菜花数据,实证分析表明,我们提出的方法显着地提高花期性状的预测精度.(本文来源于《应用数学学报》期刊2019年05期）
宋翠颖[4]（2019）在《信息即时交互下的公交路径选择方法研究》一文中研究指出作为城市交通重要的组成部分,公共交通对缓解交通拥堵和改善城市交通状况起到了良好的促进作用。然而,我国一些城市,特别是特大城市地面公交的客运量逐年下降,全国城市公交出行分担率仍处于较低水平。“等车时间长、行车速度慢、乘车环境差、换乘不方便”等问题依然突出[1]。在互联网时代背景下,通讯技术尤其是智能手机的迅猛发展为公共交通的发展带来了契机。本文依托于乘客利用手机等智能终端与其进行信息即时交互基础上,将即时交互过程中的信息按技术发展阶段和丰富程度分为叁级,分别为1)现阶段己广泛应用于手机公交应用中的第一级信息,包含乘客偏好、车辆到站时间以及路网中线路信息等;2)现阶段开始发展但未普遍应用于手机公交应用中的第二级信息,包含第一级信息和车内拥挤信息;3)现阶段未发展但未来将应用于智能终端公交应用中的第叁级信息,包含第二级信息和乘客的出行经验。在构建的仿真架构基础上分析了叁级信息条件下的乘客路径选择行为以及路径选择结果。论文的主要工作和创新点总结如下:(1)根据当前出行背景下针对线路不熟悉的乘客接收到的实时信息丰富程度,提出了考虑叁种出行场景的路径选择方法,分别为:1)在无信息即时交互且没有接收任何实时信息场景中,设计采用先到先发的路径选择方法;2)在无信息即时交互且只接收车辆到站信息场景中(如公交电子站牌信息),设计采用考虑站台等待时间等因素构建离散选择模型的路径选择方法;3)第一级别信息即时交互条件下,即乘客应用智能终端发送出行偏好获取多维度出行信息的场景,设计了考虑乘客出行偏好的路径选择方法,并构建了该方法的叁阶段模型,分别是:出行策略的生成、选择以及调整。出行策略生成阶段利用深度优先和前后向搜索法确定出行路径集合;出行路径选择阶段结合与乘客偏好相关的5类出行要素:等待时间、步行时间、在车时间、换乘次数和支付费用,构建了出行偏好效用模型;出行策略调整阶段根据乘客是否己执行出行方案,分为乘车前调整和乘车后调整。调整方案的目的是保证乘客在忍耐程度(乘车前等待时间和乘车后拥挤程度)范围外有可补充的出行方案。叁种出行选择方法分别通过仿真平台模拟实现,并同时考虑了公交车容量限制。案例结果分析表明,在信息即时交互条件下,单位乘客的出行费用较其他两种方法减少了 1.01元和2.6元。(2)在第二级信息即时交互条件下,针对线路不熟悉的乘客从智能终端同时接收车辆到站信息和车内拥挤信息的场景,构建了在提前获知车内拥挤信息条件下的日中路径选择模型。模型过程包括:乘车前出行路径选择过程和乘车后换乘路径选择过程。与此同时,在考虑了信息的衰减特性基础上,建立了信息衰减模型,将乘客对信息的信任程度与其衰减程度建立了对应关系。此外,提出了四类车内拥挤信息的预测模型。根据获取数据的来源、准确性和及时性,预测模型分别为:基于乘客预约请求的信息预测模型,基于历史数据的信息预测模型,基于概率分布的信息预测模型以及多方法结合的信息预测模型。结果分析表明提供车内拥挤信息能提高乘客座位率,降低车辆拥挤度,减少未上车人次,有效改善乘客的乘车环境。此外,提供车内拥挤信息还可以有效均衡线网中车辆客流量,从而实现资源合理优化配置。(3)第叁级信息即时交互条件下,构建了考虑乘客偏好、车内拥挤信息以及乘客出行经验的日变路径选择模型。模型中考虑了等待时间、步行时间、在车时间、换乘次数、出行费用以及拥挤费用等出行要素,并结合基于改进的经历-加权吸引自学习模型。为了刻画乘客在路径选择过程中受到的理性知识与出行习惯的双重作用,提出了理性-经验模型,该模型同时考虑了代表理性知识的理性选择概率和代表出行习惯的经验选择概率,对描述乘客的出行行为更具有实际意义。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-09-01）
姜晖[5]（2019）在《礼貌话语的元语用选择与交互主体性构建》一文中研究指出礼貌作为一种社会实践行为,由不同的话语形式表征。礼貌话语的使用不是为了传递信息,而是源于对信息传递方式和语用行为实现方式的关注,是说话人在不同程度的元语用意识调控下,根据一定的社会规约、认知语境、听话人的认知期待等因素,反思自我与他人之间的关系与互动而作出的元语用选择和实施的元语用行为。作为元语用层面的礼貌话语选择凸显了交际主体的交互主体性意识,说话人从听话人的角度出发,通过管理面子与形象、关注交际主体间的情感与中心地位、构建主体间的平等关系与共知基础以及在互动交流中实现交际目标等表现形式,来实现交互主体性构建。(本文来源于《浙江外国语学院学报》期刊2019年03期）
张克克[6]（2019）在《党政干部马克思主义信仰建设的路径选择研究——基于行为交互作用理论视角》一文中研究指出信仰作为一种意识活动,对人的实践活动具有强烈的指导意义。只有被人们主动践行的信仰才有价值。马克思主义信仰作为建设中国特色社会主义伟大事业的精神支柱,它的价值体现为党政干部在行为活动中主动践行这一信仰。行为交互作用理论为检验党政干部马克思主义信仰建设情况提供了一种微观视角,通过选取影响党政干部行为的关键正负引拒值、正负强化物,基于"前提—行为—后果"叁要素的完整事件链对选取的行为事件进行综合分析,归纳党政干部马克思主义信仰建设路径存在的问题,并提出相关改进措施。(本文来源于《甘肃理论学刊》期刊2019年02期）
王文敬,李展州,欧阳汉杰[7]（2019）在《一种双向多跳中继选择算法与信息交互模型》一文中研究指出在协同通信中,针对多跳中继通信传输网络,在单向传输模式的基础上,提出了一种双向通信模式下基于维特比算法的双向中继选择算法(BRSVA)。根据各传输中继节点间的瞬时信噪比,对维特比算法中的支路度量和路径度量进行重新定义,并且构建滑窗以限制内存,对通信网络进行研究分析,以当前跳滑窗内具有最大路径度量值的路径上第一簇中继作为该簇的最佳中继。随着滑窗向前推进,对整个中继网络每一簇进行最佳中继的选择,进而得出一条由最佳中继构成的最佳路径。最后在此路径上提出了一种新的混合型双向信息交互模型,实现通信双方的信息交互。为了验证该中继选择算法与该信息交互传输模型的效果,将其仿真结果与理想内存下的最优中继选择算法做对比,结果证明在有限的内存需求与复杂度下,该算法的中断性能可接近最优选择。(本文来源于《无线电工程》期刊2019年02期）
刘金全,张龙[8]（2019）在《中国价格货币政策的宏观经济时变效应及工具选择——基于货币政策交互响应视角的分析》一文中研究指出新常态以来,中国经济高质量发展对货币政策调控提出了更高要求。文章基于DSGE模型和SV-TVPFAVAR模型对中国价格型货币政策的宏观经济效应进行理论模拟与计量检验,进一步分析数量型货币政策冲击下价格型货币政策的宏观经济效应。结果发现:价格型货币政策具有产出和通货膨胀效应,冲击极值、效应维度、收敛性与政策工具选择有关;数量型货币政策对不同代理变量下的价格型货币政策冲击效果存在差异,7天期同业拆借利率为数量型货币政策冲击下最优价格型货币政策代理变量。货币政策当局充分利用数量型货币政策和价格型货币政策之间的"同频共振"效应,构建"价主量辅"的货币政策框架体系。(本文来源于《现代经济探讨》期刊2019年01期）
章云清,张竸予,何玉涵[9]（2019）在《新媒体交互艺术中的传播路径选择》一文中研究指出在科学技术的推动下,新媒体发展速度逐渐加快,为社会变革带来了巨大的动力。作为当代艺术中的重要组成部分,新媒体交互艺术受到人们的广泛关注,尤其是随着新媒体技术的不断发展,其传播速度有了明显提升,传播规模也在逐渐扩大。新媒体交互艺术可以说是科技与艺术的完美融合,对于艺术形式的创新起到了关键作用,人们对于艺术有了新的认识。本文通过分析新媒体交互艺术的基本概念与特点,探索新媒体交互艺术中的传播路径,并对其未来发展趋势进行深入探讨,以期增强新媒体交互艺术的发展活力。(本文来源于《传播力研究》期刊2019年01期）
刘邦权,陈双敏,刘箴,舒振宇,辛士庆[10]（2018）在《测地环的实时计算与交互选择》一文中研究指出针对测地环在模型分割等应用中的实时性和交互易用性的要求,提出一种基于测地环与测地Morse-Smale鞍点之间的内在联系的快速测地环算法.首先利用快速前进法计算以曲面上给定点为源点的测地距离场;然后对于距离场中的每一个测地Morse-Smale鞍点,追踪出其对应的测地环;最后给出2种测地环交互的方式:借助人工交互选出与笔画轨迹最匹配的测地环,基于与模型凹陷特征的匹配程度自动选出最佳测地环.通过大量的实验结果,展示了该算法的有效性和有用性.(本文来源于《计算机辅助设计与图形学学报》期刊2018年08期）
交互选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于媒介丰富度理论,以企业间跨组织合作为研究情境,通过对519份问卷数据的统计分析,探讨了四种不同的跨组织合作任务对企业使用两种不同的网络交互媒介以及沟通有效性的影响。研究发现:不同的跨组织合作任务根据其任务特征的不同,企业会使用不同的网络交互策略进行沟通。对于合同详尽性和共同解决问题,企业会更多地使用社交媒体工具赋能的交互策略;对于合同监督和共同制定计划,企业会更多地使用跨组织信息系统赋能的交互策略。社交媒体工具赋能的交互策略和跨组织信息系统赋能的交互策略都会正向影响沟通有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交互选择论文参考文献
[1].翟军亮,吴春梅,黄宏.农民组织化与农村公共性的交互性建构:理论框架、当代实践与未来路径——兼论推进农业农村现代化的路径选择[J].南京农业大学学报(社会科学版).2019
[2].董滨,庄贵军.跨组织合作任务与网络交互策略的选择——基于媒介丰富度理论[J].现代财经(天津财经大学学报).2019
[3].刘妍岩,王蕊,赵燕,邹君.考虑基因与基因间的交互作用的基因组选择方法研究[J].应用数学学报.2019
[4].宋翠颖.信息即时交互下的公交路径选择方法研究[D].北京交通大学.2019
[5].姜晖.礼貌话语的元语用选择与交互主体性构建[J].浙江外国语学院学报.2019
[6].张克克.党政干部马克思主义信仰建设的路径选择研究——基于行为交互作用理论视角[J].甘肃理论学刊.2019
[7].王文敬,李展州,欧阳汉杰.一种双向多跳中继选择算法与信息交互模型[J].无线电工程.2019
[8].刘金全,张龙.中国价格货币政策的宏观经济时变效应及工具选择——基于货币政策交互响应视角的分析[J].现代经济探讨.2019
[9].章云清,张竸予,何玉涵.新媒体交互艺术中的传播路径选择[J].传播力研究.2019
[10].刘邦权,陈双敏,刘箴,舒振宇,辛士庆.测地环的实时计算与交互选择[J].计算机辅助设计与图形学学报.2018