导读:本文包含了双涡轮流量计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:涡轮流量计,变粘度,流量计算,校准方法
双涡轮流量计论文文献综述
张永胜,刘彦军,赵伯涛[1]（2019）在《涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究》一文中研究指出为探索涡轮流量计在变粘度工况下的流量计算和校准方法,研究中利用变温航空润滑油流量标准装置对10支涡轮流量计在多个粘度点下进行校准试验,对各粘度下流量计仪表系数进行数据分析。以涡轮流量计理论模型为基础,提出以双指数衰减函数对仪表系数进行拟合计算的方法,各流量计拟合曲线的r2值都优于0.99,且各粘度点流量测量结果误差都小于1%。研究中进一步提出通过关键点雷诺数确定流量选点的校准方法,关键点拟合结果与全数据拟合结果两者差别基本都小于±0.33%。建议对变粘度工况涡轮流量计流量计算和校准方法进行深入试验研究,进一步验证上述方法可行性。(本文来源于《中国测试》期刊2019年09期）
张晓东,李谨,龚彦[2]（2019）在《基于响应面法和正交试验的涡轮流量计优化设计》一文中研究指出为降低流体黏度对涡轮流量计测量精度的影响,将涡轮流量计仪表系数线性度误差最小值作为目标函数,在运用计算流体力学(CFD)仿真的基础上,先通过Plackett-Burman设计筛选结构参数,并根据几何结构对目标函数的影响将其划分为两个等级,即显着影响因素和次显着影响因素;再通过Box-Behnken设计及响应面法对显着影响因素进行优化设计,分析结构参数间的交互作用,得到参数的最优设计点;最后在响应面分析基础上通过正交试验对次显着影响因素进行优化设计,得到最优参数组合。对最优参数组合的涡轮流量计进行试验研究,试验结果与CFD计算值吻合,仪表系数线性度误差由1.71%下降至1.59%,表明优化后的涡轮流量计测量精度得到了显着提高,基于响应面法和正交试验的优化方法可以用于涡轮流量计的结构设计。(本文来源于《北京化工大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
王旭龙[3]（2019）在《小流量粘性液体用涡轮流量计的研究》一文中研究指出在众多流量计中,涡轮流量计是一种高精度流量计,并且具有重复性好、量程比高、抗干扰、体积小等特点,所以应用较多。在涡轮流量计的使用中,流体的粘度是影响其测量特性的关键参数,流体的粘度越大测量特性越差。此外,通过涡轮流量计的流量越小,流量计的通径越小,则流体粘度对流量计测量特性的影响也会越显着。本文针对某厂生产的用于测量10cSt粘性液压油的DN6型涡轮流量计,通过计算流体力学仿真软件来模拟分析其流场,并对其结构几何参数进行优化,从而提高其测量粘性液体时的精度、线性度、测量下限和压力损失等测量特性。首先,简单介绍了涡轮流量计的结构、工作原理、性能特点、研究背景和意义,并详细讲述了国内外学者对涡轮流量计的理论方面,粘度对流量计特性的影响方面,以及利用计算流体力学软件优化流量计结构方面的研究,最后简述了本课题的主要研究内容及执行步骤。然后,通过对叶轮进行受力分析,并根据叶轮的运动方程,建立了涡轮流量计的理论模型;并介绍了它的仪表系数和仪表系数曲线的意义。再次,根据某厂生产的DN6型粘性液体用涡轮流量计,在FLUENT软件中分别使用Standard k-ω、SST k-ω、标准k-ε、RNG k-ε、Realizable k-ε、Spalart-Allmaras六种湍流模进行仿真计算,通过与试验数据对比得到最适合本产品的湍流模型为RNG k-ε模型,证明此仿真方法可以指导流量计的仿真改进。并通过分析流量计内部的流场,结合其理论模型,对其提出了结构改进意见。最后,针对上一章所提出的结构改进意见,分别改变前后导流架端部形状,改变叶轮的导程,以及改变前、后导流架和叶轮凹槽宽度,通过FLUENT仿真找出最佳的改进方案,以达到提高涡轮流量计测量特性的目的。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-05-30）
苗雪冬[4]（2019）在《涡轮流量计流场特性与测量性能研究》一文中研究指出随着我国越来越重视工业化的推进和完善,对流体的测量也需要愈发精确。作为速度式流量计的主要代表,涡轮流量计广泛应用在各领域的流体测量中。但它的性能易受被测流体状态和自身结构等方面的影响,产生过大的压损或较差的重复性。近年来计算机技术迅猛发展,故应用现代流体力学的方法分析研究涡轮流量计的内部流动特性很有意义。因此本文拟通过数值仿真的方法对涡轮流量传感器的内部流场进行分析,旨在研究流体内部流动机理、减少流量计压损并改善流量计的测量性能。本文以天津某仪表厂DN150大口径涡轮流量传感器为研究对象,依据实际参数建立仿真模型,并用ANSYS ICEM CFD软件对该模型划分了结构化网格。用稳态仿真的方法得出了 150m3/h流量处传感器的压力场情况:压力最大处为叶片前缘,而叶片进口处附近存在压力最低区域,位置从叶顶贯穿至叶根。压力损失部位主要集中在叶轮和后导流件处,后导流体端部存在回流区,此回流区带来的流体压降很小。用瞬态仿真的方法对处于最小流量点时的传感器进行计算,验证了雷诺应力模型(RSM)仿真准确度更高。并发现此流量下的传感器受前导流器叶片影响,叶轮进口速度呈周期性变化,这也是叶轮合力矩产生周期性变化的根本原因。最大流量点处叶轮进口速度受前导流叶片影响偏小,随转动时间推进变化更加缓慢,具有更好的转动稳定性,大流量下前后导流叶片间产生更大压损。用稳态仿真的方法对不同轮毂间隙、不同顶端间隙、不同叶片后缘切角的模型进行计算,得出:前后轮毂间隙同时增大和同时减小2mm时,其线性度误差变化不大,而仪表系数K值均随流量的增加而增大。增大轮毂间隙使得叶轮来流截面速度增加,且在大流量点变化更为明显。同流量下增大轮毂间隙使压损增大,压损随流量变化关系近似为二次多项式。而小流量下顶端间隙减小会造成来流截面和出流截面的流速不均匀,不利于叶轮稳定,相比之下大流量下叶轮稳定性更好。叁种结构中最小的顶端间隙产生的线性度误差最大,但造成的压损最小,大流量下传感器顶端间隙每增大0.5mm而增加的压损值为小流量下的10倍。文章最后提出叶片后缘进行两种不同位置切角,减少了线性度误差,小流量下1/4切角传感器的仪表系数更大,叶片表面压力也更高;大流量下1/4切角传感器的仪表系数更大,但叶片表面压力较低。1/2切角结构带来的压损更小,改善传感器性能的效果更佳。(本文来源于《山东大学》期刊2019-05-25）
邓立叁,郑会丽,范宇[5]（2019）在《涡轮流量计干扰影响实验研究》一文中研究指出一、研究目的为评估节流件干扰对流量计的影响,我们模拟各种现场安装条件,通过试验确认涡轮流量计设计要求,为更好选用涡轮流量计提供帮助。二、试验方案1.前期准备:准备试验样机和设备,调试试验用气体流量标准装置,预备各类节流件,如不同长度的直管段(0D、2D、10D、20D)、弯头、叁通、变径、阀门、过滤器等。2.试验样机:DN80气体涡轮流量计,2台,准(本文来源于《中国计量》期刊2019年03期）
王佳伟[6]（2019）在《高温高产气井测井涡轮流量计转子应用分析》一文中研究指出文章讲述了高温高产气井电缆生产测井找水仪器中涡轮流量计转子的现场应用及问题处理分析。测井仪底部转子在四上四下测井任务中转速过快,同时需长时间滞留在产层位置进行流压测试操作,容易导致转子在高温高流速的极限工作环境下发生脱落,这种类似处理经验极为少见。(本文来源于《化工管理》期刊2019年07期）
张毅治,张永胜,刘彦军[7]（2019）在《前后直管内径对涡轮流量计的影响研究》一文中研究指出涡轮流量计在安装和使用过程中往往存在直管段口径与流量计通径不完全一致的现象。选取CL系列和LWGY系列涡轮流量计,在燃油动态流量标准装置上进行了上下游直管段不同口径条件下的校准试验,从而得到直管段口径对涡轮流量计K系数的影响。试验证明,直管段口径所引入的误差不可忽视,因此在使用或校准涡轮流量计时应务必保证直管段口径与流量计通径一致。(本文来源于《计测技术》期刊2019年01期）
张华,张海辉[8]（2019）在《涡轮流量计信号模拟器设计》一文中研究指出灌溉和施肥是农业生产中的至关重要的两个环节,分开实施费时费力,水肥一体化智能灌溉施肥是提高生产效率的重要方法,其核心是研发以控制算法和传感器技术为基础的智能控制系统及操作装置。针对水肥一体化智能控制系统实验室试验台缺乏的问题,设计了一种涡轮流量计信号模拟系统,包括下位机系统硬件电路和上位机应用软件两部分。基于51单片机采用定时器中断和串口通信技术,设计了可模拟不同流量信号的下位机硬件电路,包含单片机模块、用户交互模块、串口通信模块、EEPROM存储模块。使用Visual Studio开发平台采用C#语言进行上位机应用软件设计开发,包括用户界面设计、上位机与下位机串口通信设计。该系统可在实验室条件下为控制算法试验提供模拟流量信号,具有重要应用价值。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2019年04期）
吴二帅[9]（2018）在《涡轮流量计输出信号干扰源分析及抑制》一文中研究指出通过观察流量标准装置接收到的涡轮流量计输出信号的失真情况,分析可能产生干扰的源头,最后确定是变频器产生的高频谐波引起流量计输出信号的失真。在变频器的输入输出端串联EMC滤波器,有效地抑制了高频谐波对涡轮流量计输出信号的干扰。(本文来源于《上海计量测试》期刊2018年06期）
姚海滨[10]（2018）在《气体涡轮流量计的研究》一文中研究指出计量与国民经济有着密切的关系。加强测量是实现成本降低的最简单方法。尤其是在当今日益严重的能源危机中,工业生产正变得越来越自动化。作为一个耗能大国,国家大力倡导"节能减排"。因此,流量计具有日益重要的位置。近年来,随着天然气的大规模应用,气体涡轮流量计迅速发展。本文将探讨气体涡轮流量计的特点及影响流量计精度的因素。(本文来源于《中国金属通报》期刊2018年11期）
双涡轮流量计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为降低流体黏度对涡轮流量计测量精度的影响,将涡轮流量计仪表系数线性度误差最小值作为目标函数,在运用计算流体力学(CFD)仿真的基础上,先通过Plackett-Burman设计筛选结构参数,并根据几何结构对目标函数的影响将其划分为两个等级,即显着影响因素和次显着影响因素;再通过Box-Behnken设计及响应面法对显着影响因素进行优化设计,分析结构参数间的交互作用,得到参数的最优设计点;最后在响应面分析基础上通过正交试验对次显着影响因素进行优化设计,得到最优参数组合。对最优参数组合的涡轮流量计进行试验研究,试验结果与CFD计算值吻合,仪表系数线性度误差由1.71%下降至1.59%,表明优化后的涡轮流量计测量精度得到了显着提高,基于响应面法和正交试验的优化方法可以用于涡轮流量计的结构设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双涡轮流量计论文参考文献
[1].张永胜,刘彦军,赵伯涛.涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究[J].中国测试.2019
[2].张晓东,李谨,龚彦.基于响应面法和正交试验的涡轮流量计优化设计[J].北京化工大学学报(自然科学版).2019
[3].王旭龙.小流量粘性液体用涡轮流量计的研究[D].兰州理工大学.2019
[4].苗雪冬.涡轮流量计流场特性与测量性能研究[D].山东大学.2019
[5].邓立叁,郑会丽,范宇.涡轮流量计干扰影响实验研究[J].中国计量.2019
[6].王佳伟.高温高产气井测井涡轮流量计转子应用分析[J].化工管理.2019
[7].张毅治,张永胜,刘彦军.前后直管内径对涡轮流量计的影响研究[J].计测技术.2019
[8].张华,张海辉.涡轮流量计信号模拟器设计[J].黑龙江科学.2019
[9].吴二帅.涡轮流量计输出信号干扰源分析及抑制[J].上海计量测试.2018
[10].姚海滨.气体涡轮流量计的研究[J].中国金属通报.2018